skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Citroen a Peugeot (PSA)
řadit dle data
-> alpin: no to by ma zaujimalo co by robil keby si ta francuzska elektrika postavila hlavu. to by bol len cirkus :)
-> Bobesh: není :-)
-> Bobesh: No právě...
-> alpin: Jo,kdo jednou okusí auto s hydrou,už se mu těžko hledá pohodlnější povoz...
-> afro100: tak ono zalezi od kusu a nic nevydrzi vecne
-> alpin: to co popisujes som chvilku okupoval v automate aj ja, bolo to sice fajn a skodovka taku vybavu mat asi nikdy nebude (aj elektricky posuv sedaciek a ine vychytavky - ved staci porovnat vozy z doby vzniku ... ), ale ked sa to zacalo kazit, tak slo prec ... dneska by som to asi uz nechcel
-> Sušenka: jeden pan co bol u nas robit prezentaciu prisiel na xm, ked mi hovoril co to vsetko ma len mi padla huba , rok 1994 a vsetko v elektrike , ovladanie radia na volante , dvojzonova klima , fotelky a tapaciri tahane alcantarou , zdvojene zadne okno , laktova zadna opierka v elektrike , pedalova parkovacia brzda , samosebou vsetky okna v elektrike , sedacky v elektrike tusim aj s vyhrievanim a este vela vela veci , auto kupil ako 4-rocne nedobrzdene , vyzeralo to len na rozbite svetlo a naraznik ale nakoniec musel kvoli opravam rusit stavebnu poistku ale strasne si to vychvaloval , hlavne to prizenie , vravel ako v 120km presiel po retarderi a nic necitil
ze sedel uz vo vela utak (zatko dovaza auta) ale ze to xm by v zivote nemenil , jo a mal to 2.1 td
ze sedel uz vo vela utak (zatko dovaza auta) ale ze to xm by v zivote nemenil , jo a mal to 2.1 td
-> alpin: Ou jéé :-)
-> Sušenka: xm je neskutocne auto
Tak já taky přidám svého bývalého :P XM 2.0 CT r.v. 1997
Už mě zas svrbí prsty, teď bych ale chtěl 3.0 24V s automatem (ale nemůžu se rozhodnout mezi ním a T613
)
Už mě zas svrbí prsty, teď bych ale chtěl 3.0 24V s automatem (ale nemůžu se rozhodnout mezi ním a T613
)
Tady jedna X1 z Belgického Gentu. Jinak ve Francii jsem teď viděl nádherné XMko v barvě Bordeaux,bohužel bez foto ale stav 1A.
Tak to mrdám... Za oba si řekl 2t... Tak jsem slušně poděkoval a radši to vytvaruju z obyč plechu... To opravdu nedám... Kdyby si řekl 1000, tak bych to ještě snesl...
jinak zadní brzdy hotový... Sice se museli koupit nový trubičky, protože při povolování brzdice mi zůstal holendr u obou v brzdici a trubička zlomená... Jinak teď to brzdí jak kráva... Tímto veřejně chválím pana Hejdu z J. Hradce za výrobu nových trubiček a za telefonickou pomoc s odvzdušněním... Super člověk a zapáleny citroenmann...
jinak zadní brzdy hotový... Sice se museli koupit nový trubičky, protože při povolování brzdice mi zůstal holendr u obou v brzdici a trubička zlomená... Jinak teď to brzdí jak kráva... Tímto veřejně chválím pana Hejdu z J. Hradce za výrobu nových trubiček a za telefonickou pomoc s odvzdušněním... Super člověk a zapáleny citroenmann...
Tak uvidíme, kolik si řeknou na vrakovišti... Dnes jsem tam byl zadat objednávku... Cenu si z hlavy nepamatoval... Tak jsem zvědavej kolik si řekne za dva kusy plechu...
-> Bobesh: nejen brejčí... I krátká (dej ji pán bůh lehký lis) měla chycený lemy... Tady díky už jednou měněným a na hulvátá udělaným jsou u dveří durch...
-> Bagrr- máma mele Emu: A sakra-brejčí rakovina?
Dám půl lesa tomu kdo mi sežene zdravý zadní blatníky na xantii break x2... Stačí část od prahu k lince zlomu po cca 10cm přechod nárazník x lem na levou i pravou stranu...
-> Targa: Trochu z ruky
-> alpin: tie prahy su aj na 406 tak aj ked nie tak vyrazne
-> afro100: no je to furt ten jeden o kterym sem vzdy mluvil jinyho kupovat nebudu:D
leda nejakej benzín za hodně příjemnou cenu jinak už nechci
leda nejakej benzín za hodně příjemnou cenu jinak už nechci
-> MerHanz: tieto 306 su velmi sympaticke auta , len som neprisiel na chud tym spetakom a prahom jak su prevalene dovnutra.. to mi veru nepasuje
-> afro100: kozku v interiery , milion cudlov vnutri a tak
-> alpin: a radlicu a WRC kridlo a nasosy na streche a ták :D
-> suri: daniel mal aj biele oterove listy ;-)
-> havlik: kdesi si pisal ze je to nejaky mix modelov co zrovna bolo po ruke ...
-> suri: kdyby to fungovalo tak dobře jako to vypadá na těch fotkách to bych si pískal:)
-> havlik: to jo , hlavné je že je biely z bielimi kľučkami a doplnkami to ja môžem
-> suri: no jo ale ten má 3.0 V6 ne vyrachtanou 1.9TD
-> havlik: pekný ako mal Daniel v Taxi 1-2-3
-> havlik: Vypadá slušně
-> afro100: jaký mix?
-> havlik: :D to je ten mix ?
-> Targa: Jo aj by mě vzali ale nějak jsme to poladili,jenže byl průser ve vejšce,která byla velká z důvodu blbě přihnutýho táhla manuálního nastavení a my furt mysleli že to je tím od stabilizátoru.
-> Bobesh 15.01.11 18:23:02: hezky pěkně....
skousel si volat do toho servisu?
skousel si volat do toho servisu?
Po3 dnech zábavy v modrákách ta francouzská pixla zase jede jak má. Vyměněny silentbloky P ramene /přední tam lítal jak žába v mixéru),a na L kole ložisko (vůbec nechtělo ven,svině až po ohrátí hořákem) a čep řízení (není kupodivu lisovám alébrž na závit!),dále konečně filtry a olej. Průser z vlastní blbosti. při montáži či demontáži ramene došlo při páčení stabilizátoru mimo osu ramene k výpadku táhla korektoru a navíc vyhnutí táhla ručního ovládání téhož,tím pádem k dysfunkci hydry na předku,buď plnej zdvih nebo žádnej. Než jsem to poladil,málem jsem vykvetl,táhlo na kloubkách,maje zemědělskou vůli,občas vypadávalo,takže seřízeno a posichrováno drátem ale už tosedí na vozovce jak má. Při jízdě s porouchaným předkem jsem málem vyletěl v zatáčce a na zkušebním polygonu trasa Lužec n/C-Stará Skřeněř dokázal spolucestujícím přivodit stav beztíže. Ono to není taková prdel,když hydra není cajk
-> Targa: člověče, tak já mám tenhle problém s průchodkama u zadních dveří... Levá někde ovládání okna a práva reproduktor... Jinak u pátých vrat do kufru žádný problém...-> Bobesh: tak zkoušel jsem různý variace a ta co jsem tu pověsil se mi líbí nejvíc... Eventuálně ještě místo oranž dát tmavě rudou...
-> VeTeV: Zlaty mlhovky 
-> Targa: já to už měnil s Matthesem při opravě stěrače :-)
při výletu do práglu se nam objevil po dlouhe době problém...
přestli svítit na breaku pátý vrata.. funkční byl akorat stěrač,ostřik
na palubce svítila kontrolka zadních mlh ale ty taky nefungovaly a kontrolka svítila stále jakmile jste rosvítily parkovačky
po hledání na xantiaklubu sem nasel podobny problém (často se vyskytující) v pravé pruchodce do pátých vrat se přerval kostřící kabel dosti silnej že by ho dva lidi nepřervali...
včera opraveno ,kabel prodloužen a vše je cajk...
brejkaři připravte se ..trocha mrazu a otvírání kufru a je to hned
přestli svítit na breaku pátý vrata.. funkční byl akorat stěrač,ostřik
na palubce svítila kontrolka zadních mlh ale ty taky nefungovaly a kontrolka svítila stále jakmile jste rosvítily parkovačky
po hledání na xantiaklubu sem nasel podobny problém (často se vyskytující) v pravé pruchodce do pátých vrat se přerval kostřící kabel dosti silnej že by ho dva lidi nepřervali...
včera opraveno ,kabel prodloužen a vše je cajk...
brejkaři připravte se ..trocha mrazu a otvírání kufru a je to hned
-> Bagrr- máma mele Emu: No zajímací pokus. Upřímně řečeno,ještě jsem snad neviděl houpačku nějak napadenou tuningem či stylingem. Tohle je docela pěkný. Ono podle modelu máš taky různě lišty,nárazníky,zrcátka buď v barvě nebo černý. Mě se líbí buď vše nebo nic,viz. www.xantiaworld.cjb.net/ ,složka Brochures. Třeba Activa 96 celá v červeném mě připadá jak kdyby to dělali italové,v tom odstínu světle červené vypadá strašně lacině. To Tentation už mě bere víc.
sem se nudil... a takhle by se mi cíťa docela zamlouval...
-> Bagrr- máma mele Emu: pořešeno, kolega se upsal, má tam být FW2G025A1 a tomu lze běžně sehnat náhrada ;)..
-> m8rinek: xantiaclub.cz/view.php?ci
sloclanku=2010030002
myslíš něco takovýho?
myslíš něco takovýho?
