Ford - zkusenosti

-> Syny: Jinak bych ti radsi doporucil megana v 1.4 16V rok 98 a novejsi. 70kW. Taky jsem se s tim mohl svezt a jede to hodne solidne. Jedina vec je trochu nepresnejsi razeni, ale kdo predtim jezdil se 120, tak s tim nebude mit problem

-> Syny: Jestli chces E30, tak jedine v sestivalci. Ostatni motory stoji za nic



A co se tyce forda. Tak sef mel mondeo(99) 1.6 16V 66kW a najezdil s tim cca 200t bez problemu akorat s beznou udrzbou, pak ho prodal. Predtim mel sieru Xr4i a taky si na ni nemohl stezovat, akorat teda na spotrebu, ale prej to litalo. Ja jsem mel tu cest s focusem 2003 s 1.8 tdci a uplne supr jizdni vlastnosti oproti srovnatelnej autum(octava, P406) a motor ma na 66kW pocitove vetsi vykon, nez tdi v octavce nebo 406. Tot muj nazor.

Naši mají 1,6 16V EFI 66kW a fakt to nejak nechce jet, když zapnu klimu, tak to ještě znatelně ztratí na výkonu a mírné stoupání znamená podřadit nebo aspon vypnout klimu . O korozi tady už zaznělo dost, můžeš počítat že bude hnít stejně jak škodovka, pravděpodobně už koupíš vyvařeného escorta. Taky bych bral spíš nějakou mazdu 323, Golfa III nebo už rači astru, ačkoliv to taky hnije, ale bral bych to rači než forda. Já jezdím kromě fáčka už nějakou dobu v peugeotu 306 1,6 (65kW), jede o dost líp než escort, má kratší převodovku, ale hlavně mají žabožrouti kvalitní pozinkované kastle, takže nebude potřeba za chvíli vyvařovat, u mě za rok a půl žádná nečekaná investice, spotřeba kolem 7litrů.

-> Syny: E30 318tek je hromada ... Otázka je, jestli ti záleží na karosářský variantě, jestli chceš plasťáka nebo chromáka, jestli ti u 31 tky jde o moor M10 nebo M40 nebo máš jen požedavek moor do 1800 ccm a co nejlepší stav. O pár autech bych věděl. Však zkus prolézt inzerci na forum.e30.cz/ . Díly nejsou nijak drahý, pravda, je jich tam víc než ve škodovce, ale dostupnost dílů v pohodě. A při základní údržbě tě o auto opravdu přežije.



Jo a drtivá většina E30 plní normu minimálně Euro I, někerý poslední toury (1992-93) s motorama M40 už mají v TP i normu Euro II.



P.S. - do 520 bych nešel, na tak velký auto je ten motor slabej a musí se víc točit, 525 jezdí za stejný peníze ale výrazně líp. Taky v případě E34 určitě radši motor M50 - kulturou jízdy i parametama M20 výrazně předčí. Ideálně M50 s Vanosem, ale auta s těmadle motorama v kategorii do 50 000 Kč jsou ve stavu spíš ruce pryč

-> Zdeněk.: Fiata nechci :) O Renaultu Megane jsem uvazoval, ale ty uz zase stoji trosku vic...

-> Jaktak: Ja uz s tim autem jel a prislo mi uplne v pohode... Ale jako mozna proto, ze sem byl zvyklej na Skodovku :) Je to tak 3,5 roku zpatky co sem v tom jel a prave, ze se mi ten Fordik libil :)

S těma autama je to složitý je to někdy co kus to originál.Ale Escorti reznou dost a o fiestách nemluvě co sem se divil ještě víc tak jsem viděl shnilýho i Focuse 2002 spodky dveří a spodek 5 tejch dveří tam vůbec nebyl .Aby to neznělo že jsem zaujatej proti Fordům tak samotnýmu by se mi líbil Escort MK I,II nebo Capri MKIII ale to je trochu o něčem jinym.



A co třeba tohle ? Kámoš měl přesně tohohle Colta 1,3 a byl s nim hodně spokojenej

www.cars.cz/xchanger/.../ Colt-1600-GLXi-Hatchback-1 2216386000911402.html

www.cars.cz/xchanger/.../ Lancer-Sedan-Limuzina-1229 33990050419086.html

www.cars.cz/xchanger/.../ Lancer-Estate-1600-Kombi-1 21551859455182209.html

-> Syny: nebo třeba Fiat Brava, ten má kámoš, přivezl si ho z Německa za pár korun a taky už 2 roky jenom jezdí...je mi jasný, že tu někdo napíše že ne, protože /////FIAT/////, ale každý auto, kterýmu se dostane byť jen minimální údržba bude nějakým způsobem jezdit bez problémů...

-> Syny: a třeba Renault Mégane se Ti nelíbí? Měli jsme 1.9D r.v. 96, každej tejden to auto jezdilo i několikrát do Německa, takže opravdu najelo hooodně kilometrů a za celý roky vůbec žádná porucha a to se o to auto nikdo nestaral, jenom se lila nafta a jezdilo se

-> Syny: Tim fordem jsem jel a me to tea ten motor stacil, chce to se v nem projet, za to nic nedas, spotreba je u toho motoru vyssi jako u starsich fordu, escort mi pride jako sympaticky auto, podle me je ten motor 1,6 16v asi nejlepsi volba do tohohle auta. Jak pisu di se podivat do bazaru a udelej zkusebni jizdu a uvidis jakej na tebe udela ten motor dojem. U spotreby znam lidi co s tim jezdej za 7,5 ale i za 11L.

-> MerHanz: no však taky ty auta maj něco nakrouceno a nevěřím že převodovka po 300t. km bude stále jako nová.mě třeba čeká spojka na mým autě a to včetně ložiska který se pěkně ozývá a do budoucna si myslím že třeba převodovka taky půjde rozkuchnout.holt nejsou to nový auta.a co se týče koroze tak asi jako u všech starších aut.ale ford ani houno,to bych do baráku nebral.viděl jsem mrtě eskortů u kamaráda na zvedáku a fakt to hnije hrozně

-> Samantus: Přesně tak a protože jsou češi v tomhle prasata nevyplatí se takový auto vůbec u nás kupovat...až na světlí výjimky.

-> MerHanz: je to o udrzbe..... kazdy auto je obraz svyho majitele.....

-> Syny: hele na fordy bbacha kvulu korozi. Na svý bulvy sem viděl takovýhleho s malejma bulunkama kolem čelního okna. Pak sem an to byl v dílně koukat po zásahu, okolo toho vokna to bylo děravý jak cedník a rantl na několika místach totálně uhnilej. Zadní vokno to samý a od spodu to vypadalo jak nějaká šáde dělník bez nějaký údržby

-> Mantrabeach: BMW by bylo fajn, ale u těchlech starších modelů hučej diferáky a mnohdy sou rezatý jak sviň. Ale auto je to pěkný

-> Nwkt: Ty neco rikej

-> TUNER 19.12.08 11:50:26: Tak to neni nic pro Synyho prasojízdu

-> Syny: toho staryho lancera mel kamos 1,5 66kW vcelku sympaticky vozejtko, slusne mista a jelo to pekne. Delal si ho pro sebe tak do nej dal skoro 100kkc komplet motor, podvozek, kola, proste si vyhral. No a pak dostal nejaky penize tak sel lancer do sveta za 35klacku, kdo ho koupil neprohloupil...

Jinak za tyhle prachy nejakou 323 nebo civica ;-)

-> TUNER: Tak a le v porovnani se 120 to je raketa myslim :) Jakou ze to tak am spotrebu mesto/mimo mesto? :)

-> U-Geen: Tak ten od novyho roku uz v celku nema smysl... Navic sehnat nakyho peknyho do objemu 1,8 je temer nemozny... Vsechno sou to dvulitry a vic :(

-> Syny: ja myslel zes chtel E30

-> Syny: Hmmm,řeknu to asi takhle...když jsem forda kupoval a přijel jsem tam se svou škodou s 1500 ccm fabkou,tak jsme jeli na zkušební jízdu a hned od začátku jsem byl docela zdrcenej z toho jak to nejede... Zabíjí to ta dlouhá převodofka a se škodofkou se to nemohlo rovnat ani omylem...... Ještě že jsem tam nejel zelenkou,to bych to asi nekoupil díky tomu jakej by to byl rozdíl ))))

Dříf jsem jezdil svižně,což se škodofkou nebyl problém...ale s timhle opravdu ne...to auto je dělaný na pohodovou jízdu,ala dědkostyl jakou začínam poslední dobou praktikovat....)))

Svižně se svezu v létě a zimu musim vždycky nějak přečkat....bych ten krám do nějakejch 80 vydrtil i na skůtru....bez problému....

a co něco takovýho?

www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...



www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...



tohle už na tebe asi bude moc drahý ale přeci jenom.svezení super,když natrefíš na dobrou výbavu tak paráda.Já to mám a sem s tím naprosto spokojenej.spotřeba je u mě 7,4L nafty.a pojistku platím 3900 což na tak velký auto je super.a neříkám že musíš zrovna diesel.520 taky pojede a když to budeš mít na plyn tak ještě lepší.ale musíš vybírat.většinou to má najeto víc jak píše majitel ale dobrá údržba a přežije tě to





www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

-> Pavel P..: Nemusim mit zahranicni, ale "cesky" sou pekne predrazeny...

-> TUNER: Vole na kocarek :D Nestras... Proste uz sem se s nasima nekolikrat nepohod ohledne toho bilyho vraku, ve kterym jezdim... Ta 1,6 Ford ma mit 90koni, to je to tak liny? To je dostatecny ne?

-> Mr.Lumpy: Tak to je mi jasny, ale jsou auta, ktery lidi chvali i kdyz jsou stary a jsou to drzaky, coz ten Ford dle nazoru asi moc neni...

když už teda musíš mít zahraniční auto....



www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

-> Syny: krom toho posledního jsou to starý hujdy vylítaný... to si radši přidej a kup něco lepšího. třeba nějakou mazdu 323

www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...



www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

Hurdis 18.12.08 20:40:28 napsal:



→ Rapid135: docela podivný argument, obyčejných 115Hp =

ztráta řidičského oprávnění


jinak Focus obou generací je ekvivalentem nejlepší kvality podvozkových

skupin, na podvozcích třídy FosusII /MondeoIV jezdí i Volva





de o to ze se s tim docela blbe dodrzujou rychlosti,kdyz me ho kamos pucil at se svezu tak byla klika ze nemerili.ja bych s tim proste nekde lital jak o zivot.ale to by me asi taky preslo

-> Syny: Když už tak aspoň tu carismu. Tamto jsou nějak už moc starý kousky a určo by jsi si připlácel za euro normu.... Tchyně má taky micinu,lancera 1,6ku a ta má 115 koní....jede to oproti fordu neskutečně,ale taky to je tim že to má hrozně krátký kvalty...

Když by jsi chtěl toho forda tak fakt raději s 1,8...to už neni takovej lenoch a opravdu se s nim dá jezdit stejně nebo i míň oproti 1,6ce. Já jezdim za cca 10 litrů LPG a když jsem jezdil na benzín,tak to bylo kolem 8 litrů pohodovou jízdou. Kdybych na to šlapal víc,tak jsem na 9-10 taky...

A co že potřebuješ tak rychle auto?? na kočárek ???

Si dodělaj škodifku ne?

-> Syny: čéče co si ale čekal. Za ty prachy a takovýhle starý auta budou mít vždycky nějaký mouchy.

Kluci to ste me teda moc nepotesili... Sem si myslel, ze to je docela v poho auto... Muj druhej adept byl www.tipcar.cz/mitsubishi/ mitsubishi-lancer-1.8-glxi .--4x4-cz-10110738.html nebo www.tipcar.cz/mitsubishi/ mitsubishi-galant-1.8-cz-1 5533731.html a nebo www.tipcar.cz/mitsubishi/ mitsubishi-carisma-1.6-i-1 6v-cz-4043686.html. Sice to nejsou Fordi, ale snad to neva... Co myslite? Potrebuju celkem akoutne svy auto...

-> Mišell: Jo 1,8 uz je lepci jak 1,6. Kamos s 1,8 jezdil za 6-7 litru a ten druhej s 1,6 za 10 litru

Mám 1,8 115k dva roky a nijak extra si nestěžuju. Motor 16V Zetec,náchylnej na olej,papá 5W30 což není nejlevnější,při vylítanym motoru je lepší přechod na nějakej hustší,protože jinak mizí,že ani nevíš kam. Mě osobně se na tom nic nese*e,asi je to o tom,jakej chytneš kus a jakou tomu dáváš údržbu.

-> Rapid135: docela podivný argument, obyčejných 115Hp = ztráta řidičského oprávnění

jinak Focus obou generací je ekvivalentem nejlepší kvality podvozkových skupin, na podvozcích třídy FosusII /MondeoIV jezdí i Volva

-> Rapid135: Focus ma lepci vzhled, podovzek, kvalitu

panove kdyz mluvite o Fordu tak su zrovna na vazkach: Ford Focus 1,8TDCi hatchback a Fabia 1,4TDi hatchback. vic lidi co sem se ptal jezdijou s tou fobii v klidu do 5L ale zase 4hrnce sou 4hrnce.kamosc co ma kombi 1,8TDCi s tim jezdi okol 6ti.jelikoz uz nesu zavodnik tak se spis priklanim k te fobii protoze jakozto ridic profesional nemuzu prijit o papiry a mit doma TDCi o 115HP tak to samozrejme laka ne ze ne.tak nevim ale spis si koupim tu fobii

-> TUNER: Jak zvrhlo? Co zvrhlo? Nj. řeší se software místo hardware. Na převodovku jsem zapomněl, to je pravda, že to když se to rozjede je líto brzdit. Docela důležitá vlastnost, taky mám auta s krátkou a dlohou skříní a občas si podle charakteru plánované cesty vybírám čím pojedu.

-> Sita: Feldy mají i klimatizace. Kolega z práce jednu takovou má,je to 1,6ka ;-)

Koukam jak se to tady zvrhlo. A jak psal colaczech tak je to líný díky dlouhejm kvaltům,který na dálnici oceníte..Mě to točí 3000 kolem 120-125 km/h....což je podobný jako u škodofky s mojí dlouhou pětkou ))) Ten letošní rok s krátkou byl nezvyklej ))

-> Crestik: Labros má nejspíš na mysli, že i při agresivním brždění nebo kritické situaci na ledu, sněhu, mokru, nebo hrbolech, kdy se nadlehčují bržděna kola, může i přes zafungující ABS dojít k totálnímu posrání situace řidičem, který je najednou překvapen, že auto se místo pohodového zastavení stává neovladatelné a vyžaduje pohotovou korekci součástkou mezi pedály, volantem a sedačkou. Což si dost polovodičů neuvědomuje, má přeci to ABS, ESP a další zkratky pyčo.

-> Labros: co to je ABS cit prosím tě? Jinak ano, několikrát jsem si zkusil, že toho jde udělat spoustu, pokud se auto řídí s regulací, ne jen ovládáním...A rozhodně se cítím bezpečněji na sněhu v autě bez ABS, posilovače, a prokluzu, než co jsem měl možnost s modernějšími auty.

Jinak mimo mnoho značek - k Fordu mám stále nejblíže, přes nejrůznější generace a modifikace Transitů, Focuse a Mondea a za Capri nebo Escort MKI-II v původním stavu bych dal 5 let života, takže žádná zaujatost, naopak. Ale při dnešním nadbytku mladších aut za pár je zbytečné kupovat starou mrchu. Ačkoliv co se týče shánění ND výbornou, přeci jen je to jedno z nejrozšířenějších aut.

-> Syny: nebudu vůbec číst předchozí příspěvky, odpovídám přímo:

MKVII - kromě toho, že koncepce vozu od 5-7 generace technicky zaostává za 3-4, zcela nepochopitelně selháním návrhu celého vozu, což dnes Ford ani nepopírá je MK sedmička násilnou splácaninou stále ještě hranaté pětky s naimplementovaným kulatým předním a zadním čelem

I přesto tohle auto šlo považovat za relativně zajímavé poměrem cena a užitná hodnota. Pokud ovšem nebudeme mluvit o dalším průseru v podobě nevychytaných 16V Zeteců, které si paradoxně o vlastnostech starých 8V můžou zdát.

Dalším problémem je koroze, model se zachovalými zadními nosníky se nebude hledat snadno.

U tohohle modelového ročníku bych počítal s klasickou závadou - poddimenzovanými tištěnými spoji, tj. problémy s elektroinstalací, které vyřeší repase pojistkové skříně.

Escort je prostě nejhorší auto, které mám rád a vzpomínám na něj v dobrém i přes jeho obrovské vady, snad proto, že jsem vlastnil model s dokonale zachovalými agregáty, zato všechny ostatní podstatné části jsem podrobil výměně či opravě.



Suma sumárum, ser na to .

-> Crestik: A ty si jseš tak jistej, že ten ABS cit v noze opravdu máš? Jestli teda nějakej cit pro udržení auta v kritický situaci na špatným povrchu pod kontrolou existuje. Tys byl v Mostě, nebo jsi panicky brzdil a strefoval se mezi stojící auta ve 130km/h na mokru? Jak si můžeš bejt jistej, že jsi o tolik větší borec, než každá ženská?

-> Sita: jenže syny to chce pro sebe, ne pro ženskou bez citu a síly v končetinách :-)

taky neco pridam. Doma mame 1.4 97 najeto 52000. Jezdi s tim mati a za tu dobu jsem menil jenom predni desticky. Jinak v servisu klasika naplne a filtry. Ele zatim bez problemu. Jezdi to (kdyz uz to jezdi) celorocne, garazovano od novoty. Koroze da se rict nulova. Co muzu srovnavat tak oproti felde 1.3 je zivejsi lepsi drzi na silnici(nekdo rika ze ma az moc tvrdy podvozek)a komfort rizeni je taky jinde. Spotreba kolem 7.

Kamos si pred rokem koupil 1.6 kombi vybava jako v tom odkazu dole. A jenom to chvali, je pravda ze zatim se mu nic neposralo. Pred tim mel 4roky kratkou feldu 1.3Mpi.

K te lenosti 1.6, je to dano tim ze maji dlouhou prevodovku.Ale jak se to roztoci tak to jede. Pro srovnani:

1.4 5st. cca100Km/h=cca3000ot/min

1.6 5st. cca100Km/h=cca2000ot/min

Dalsi kamos si nechal z Italie dotahnout 98 1.8 16v kombi vybava ghia. Byla to nadhera jak nove, kastle absolutne bez rzi, ale 3 lety kazdodenni provoz je na tom uz znat. Jinak je to letadlo.

Jo a eskortu jsou narazniky docela spotrebni zbozi, hlavne v zime se staci oprit nekde do hromady zmrzleho snehu a je to.

Labros: Ka ma pristup k motoru i svetlum v pohode. Navic ten motor je stejne jednoduchej jak u cesky 1.3ky... Akorat mi teda trochu vadi ze to misto rozvodovyho retezu ma remen, ale co nadelam...

Crestik: spatne - vetsina zenskejch ma v halve nasrano, vcetne moji zeny. Auto s ABS je proto dost ekonomicka investice, to proste neuhadas. Muzem se bavit o nutnosti klimatizace nebo pytlu, ale ABS vynech... Leda tak bydlet nekde na jihu evropy, kde nevideli snih...

no abychom se někam dostali, když se kupuje něco takhle starýho za 30 tisíc, tak to pravděpodobně nebude zázrak, ať už to bude felda nebo escort. Ka je podle mě malá zrůdička, a chci vidět, jak se tam leze k motoru nebo ke světlům. Fiesta je náhodou solidní bazmek, kámoš to měl a nejezdilo to špatně. Mně se docela líbí focusy, a dobře se s nima jezdí.



Každopádně když kupovat forda, tak určitě němčoura, ne španěla.

:-) přepájet pojistkovku, předělat konektory, udělat to, překopat ono...a je z toho spolehlivé auto :-D...tenhle styl funguje snad u všech aut...



Jsem celkem dost zvědav, co nakonec Syny koupí, pamatuju úvahy nad passatem, nebo čím, pak ta stará audina, teď escort. Tak snad něco rozumného vybere. Za mě si myslím, že pokud někdo vybírá auto kolem 20-30ti tis, tak si ho pár let nechá, chce ekonomický provoz a případné opravy a dle mě to nejlíp splňuje felicie. Topí to po pár stech metrech, když se chystá něco pokakat, tak se to hlásí dost dopředu, takže je i dost možností, jak vybrat solidní kus, na který se třeba nemusí za těch pár let vůbec šáhnout. Zas tak těžké to na předek není, aby s tím nešlo zaparkovat bez posilovače, pokud nemá řidič v hlavě nasrané, tak ABS v podstatě nepotřebuje, atd :-)

-> Labros: ale prosimtě ty podle rozmázlejch fotek forda poznáš že nemá kitovaný lemy a vrata? když bude zvenku zdravej bude shnilej spodek..... bazarníci by si i nasrali do huby jen aby prodali nějakej wergl..

-> Sita: k tý druhovýrobě bych měl jen jednu poznámku že dokuď je dostupnost originálních dílů tak kupovat originál třeba i dražší protože je daleko menší pravděpodobnost že se vysype...

Jinak pozor - minimálně Káčka a Fiesty se taky dělají ve Španělsku a u některý nebyly ani pořádně nalakovaný..

-> Labros: kdepak pane kilometry jsou skutečný



a čti pořádně! tam kde jsem dal odkaz píšu že stav bude stejnej u obou aut, ten ford bude stejně nahnilej jako filcka... feldu bez koroze budeš chvíli hledat ale koupíš jí.. ford na tom bude ale stejně