kapilárový teploměr

-> Don_pepe: Dokonce je stejný závit jak na čidle

-> petr s: fakt? to by bylo víc než skvělý! sem čekal že to bude složitější...

-> Don_pepe: Pasuje ale musíš vyšroubit tu redukci

To tu oživím s debilním dotazem... Teď mě napadlo, jestli by šel vyměnit kapilárovej teploměr na spartakovi za elektrickej ze 120. Jasný že to nebude šup to tam a jedem, ale aby to zas nebylo moc problematický!

Omlouvám se za nejapný nápady, ale má to čistě pragmatický pozadí...

-> Danster: Děkuji mnohokrát.. tak to je na zamyšlení, neb 603 je přece jen o kousek delší a i když hodně je v délkách kapot, tak bude delší i od volantu k zadním opěradlům.. Rozhodně s tvou informací teď stojí za to budíček prozkoumat detailněji..

-> Jozka: Tak jsem to přemeřil dokonce dvakrát a dostal jsem se na stejnou hodnotu 4,4m kapiláry.A má tu klasickou 1000cováckou stupnici zelenočervenou

-> Danster: To budeš hodnej - já mám jeden s uštípnutou hned za šroubením a druhej v autě..

-> Jozka: No vypadá to že je to Tatra 603, protože MB jak píšeš má zeleno červenou stupnici.V garáži mam jeden kapilární teploměr z MB tak ti přeměřím tu délku kapiláry

Nějak se napoprvé nezdařilo - před lety mi někdo podstrčil jako ND na tisícovku kapilárový teploměr - znám jenom klasické, s červenozelenou stupnicí, u tohoto kusu mám podezření na Tatru 603.. Neví někdo? Nebo naopak, dá se na 1000MB použít? Délka kapiláry je cca 4.4m, tedy 4400 mm - kolik je potřeba pro MB? Nějak aktuálně nemám na čem to přeměřit a katalog taktně mlčí..