Repas - kontrola altíka

-> suri: tak tak... taky jsem to tak dělal, do tý malý dirky jsem nacpal zlomenej vrták a vyklepal ven rotor i s ložiskem

-> minno: vzadu je tak mala dierka skus zam nieco vopchat a klepnut

by ma zaujímalo ako mám dostať von rotor zo skrine altíka....drží ho tam spodné ložisko, v ktorom je hriadeľ rotora vlisovaný...

-> minno: ja som to v pohode rozobral a tu matku kúpiš v Mototechne ak nie tak napíš nejakú zoženieme

no altik je ciastocne rozobraty...ale drbacka riadna...."darilo sa".... jednu z trochu skrutiek sa mi nepodarilo povolit...akurat sa mi podarilo znicit drazku pre srobovak :( tak som sa musel drbat s odvrtanim.

potom neslo vyklepnut rotor z horneho loziska....buchanim zhora po hriadelke sa mi podarilo zdeformovat zavit na zaistenie remenice. Zavit som ako tak opravil ale tú maticu som zničil pri opravovaní závitu....kde by som takúto úzku maticu mohol zohnať? To je M14x1,5, ale zúžená oproti normálu...

-> minno: jeden je letovany jeden ma ocko uhliky su tam dva vymen ich ocsiti vymen loziska jedno je v predu pod vickom to treba odvrtat nity vyklepnut dat nove a znitovat druhe je vzadu na hriadeli na to treba stahovak alebo stastie kup Skf aby to vydrzalo nove sroby......a to je vsetko cena tak 300sk za vsetko...

myslím, že jeden je letovaný a druhý má očko

-> minno: Tak už je to nějakej pátek,co jsem dělal repas ale myslím že oba letovaný a i kdyby,není problém naletovat očko na lanko ale fakt si nevzpomínám

-> Bobesh: no práve som sa dočítal aj v techwebe...ale vraj sú obidva odlišné....líšia sa dĺžkou drôtiku a jeden má na konci očko a druhý sa letuje, je to tak?

-> minno: Pouze dva,v dobrý mototechně nebo u autoelektroservisáka seženeš,letovaný konce.

-> Bobesh: vďaka. A koľko tam je vlastne uhlíkov? Či to sa predáva ako sada?

-> minno: Tak skoro všechno,rozdělat a umejt to svedeš,výměnu uhlíků taky,s trochou šikovnosti zvládneš i výměnu ložisek (nešetři a aspoň SKF),shodit plotny s diodama a proměřit taky (ovšem pokud to bylo bez problému tak zbytečný ale pokud chceš mít jistotu...),jen s rotorem budeš muset zaskočit někam na soustruh aby ti stočili a přeleštili sběrné kroužky. Pak už si můžeš při sborce vyhrát se vzhledem a případně vyleštit víka a vrtuli,natřít alkytónem řemenicu,či co se s tím tak dá dělat...

Co všetko dokážem repasnúť na altíku v domácih podmienkach?

Do altiku nebolo šahnuté ani raz za 20 rokov a 106 tis. km, je to 55A altík ešte bez zabudovaného reglera. A tak by som ho chcel preventívne porobiť, zatiaľ ide bez problémov, ale predpokladám že také uhlíky už budú mlieť z posledného. Taktiež sa mi zdá, že je už nejaký hlučnejší, takže asi púzdra.