výběr autobaterie

-> Matthes, záškodník z TechWebu 11.09.26 22:18:21: v Passatu mám od 12/21 starline tehdy asi za 1200 při odevzdání starý a funguje dodnes v nissa je druhý rok XTline za tušim okolo 1500 a taky se nezdá že by to vzdávala
za mě nemá moc smysl připlácet za značku osobně bych obě tyhle koupil znova

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
A porovnáváš ty startovací proudy podle stejný normy?

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
www.obautodily.cz/bezudrz bova-baterie-skoda-amp-quo t-start-stop-amp-quot-12v- 79ah-420a-economy-11860cz3 261

Myslim že dřív byla hmotnost i na stránkách Škodováckýho eshopu, ale už není. Tenkrát jsem to porovnával a při stejný kapacitě tam byly nezanedbatelný hmotnostní rozdíly. Do e-Golfa jsem novou baterku Škoda Economy chtěl pro jistotu kupovat (protože jsem nic lepšího za ty prachy nenašel), měli jí dlouho v nějaký slevě, ale nějak jsem to prosral.

-> palinator: Už jsem něco pohledal a maj malý startovací proudy... Jediná ujdoucí je EFB eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ /.../JZW915089A a musel bych překonfigurovat řídící jednotku baterky, což by jako šlo no, ale nevim, jestli to má teda význam. Budu mít levnější baterku, ale taky slabší...

Navíc má ta baterka divný rozměry...

-> palinator 11.09.26 22:26:00: No startovací trakční má bejt odolnější plíživýmu odběru a zároveň umí dodat na start velkej proud...

Škoda Economy by mě nepohoršovalo, kdybych věděl o co go

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Co je to trakční startovací?

Co Škoda Economy? Tranzit by se opupínkoval/nesedí? Ty baterky jsou o pár kg těžší než běžnej aftermarket od stejného výrobce.

Budu teď kupovat baterky do 2 transitu. Do jednoho náhradního a do mýho... Čemu se teda vyhnout? Origo za 8000 brát nebudu, to jsem se neposral...

Ještě tam pak je dole mimo obrázek Bannerka za 4200 s daní, to by šlo...

Koukal jsem ještě po trakčních startovacíchc bateriích s AGM, ale je otázka, zda má smysl jít až tak moc do hloubky...

Počítám teda, že Varty stojej všechny za hovno? Exide mě zklamal osobně, to asi nechci znova pokoušet...

Zaujaly mě Duracell, který znám jen ty tužkový s králíkem a Boš.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Li-Ionky udržovat/skladovat/nabít na 3,8 V na článek, to je spíš okolo 40-60 % kapacity.

-> ajok 31.12.25 11:54:37: auto je od používání....

-> Nwkt 31.12.25 11:48:57: me naposled dostal, jak tankoval HVO a dverma flakmul do stojanu

-> ajok 31.12.25 11:24:40: Zase tuten kudrnatej retard? Hlavně že radí jak startovat přes kabely podle manuálu, ale manuál od boostru si nepřečte a dělá to opačně

-> ajok: No lionky se maj na skladovani drzet na 80 %

Jinak kdyz startuju jiny auto pres kabely, tak prave s nastartovanym motorem, aby altik tlacil co nejvic.

Kdyz jsem onehda ozivoval Bukajovi skodovku, tak rikal, ze takhle rychle mu starter jeste netocil

to je fakt parada... :/
ja nedavno startoval sousedovi kodiaqa a prdnul jsem to primo na baterku :), mel jsem docela silne kabely, ne ty VN, tak jsem to nechal ozivit, az on mel napeti pres 12V, pak jsem vypnul motor, aby mi nenicil altik a chytlo to, predtim u neho byl nekdo s toy LC a nenastartovali, asi meli ty vysokonapetove kable a nenechali ozivit, porad to tak pul hodky zkouseli, soused je energetik, inzenyr, ale co kolikrat vyvadi, na elektrokole si nechal vybitou baterku pres zimu a ted ma dojezd sotva 5km, hlavne ze mi pred zimou rikal, at baterky nenechavam nabite na plno, at ne*urvim dielektrikum

tak jsem koupil tuto: www.levne-autobaterky.cz/ autobaterie-starline-12v-6 0ah--basl60p ale ta moje stara ma jeste spunty a tato uz ne, no ta stara ve felde nebo fabii bude jeste asi chvilku fungovat...
edit:
Ale vpodstate prodejce potvrdil, co se tady psalo a nepotesil me :(, pry starline je varta a at nepocitam, ze vydrzi jak stara starline, ze uspechem budou 4 roky :(, pry obcas odejde do 3 mes., ale kdyz to prezije, tak ze pak vetsinou da zaruku - 3 roky, ale po 4 letech pry uz bude nepouzitelna :(. Tak nevim, jestli se ty stare vyrabely jinde? ja mam jeste spunty, pritelkyne uz ma taky bez spuntu a drzi. Ja na te 8 lete nemam problem jen s nekterym clankem, jak to byva, ale jsou na tom podle plynovani pri nabijeni vsechny podobne. Repair mod (www.hadex.cz/g812-nabijec ka-s-automatikou-foxsur-fb c122406d-pro-pb-a-lifepo4- baterie/) ji ani neznicil ani vyrazne nezvysil kapacitu.

Tak zrovna Vartu jsem v roce 2019 vyndal z Punta, už to blbě startovalo. Pak byla v garáži, tak 1 - 2x za rok jsem ji dobil a letos nainstaloval do škodovky. Točí motorem docela svižně.

-> minno: rádio mám a vím o tom, vyzkoušel jsem X variant, vyndat baterku do tepla a i do chladu. Odpojit a nechat v autě i zapojenou, atd. Ale u těch Vart to tak prostě bylo 2 zimy a šlus.

-> Tomaso435 04.12.25 16:38:38: tak 9 let (podle toho napsanyho data) je velkej uspech, ja budu rad, kdyz da pres 5, ale to jsem jeste asi velkej optimista

-> Tomaso435 02.12.25 17:37:45: beru z5. Je po ní i přes kondiční nabíječku.

-> gim: A nemáš v škodovke napríklad rádio, alebo centrál? Aj blbé rádio dokáže baterku pekne cucať. Chce to úplne odpojiť.

Premiestnením baterky do bytu a bez dobíjania tomu asi len viac uškodíš - v teple prebiehajú elektrochemické procesy rýchlejšie.

Chce to chlad a občas baterku dobiť. Nenechávať ju celú zimu na pospas osudu.

-> minno: mluvím o škodovce, proto jsem psal v autě co moc nejezdí. Mít možnost udržovačky v garáži asi by vydržely déle. Kolikrát jsem je i demontoval a nechával v bytě přes zimu, ale bez zásadnějšího vlivu na životnost. Hlavně prostě umřeli z ničeho nic a oživování nic nezmohlo.
U daily auta jsem ji měl akorát v Oktávce, ale tu jsem po roce prodal, takže těžko říct.

-> 11mAjA11: minimálny odber je stále odber.

-> minno: to není zas až tak uplně pravda, ony se ty moderní vozy tzv. uspí a "hybernují" právě s minimálním odběrem.

-> gim 04.12.25 11:39:33: Aké autá? Všetky dnešné autá majú odber prúdu aj v kľudovom režime a nechávať to pár mesiacov odstavené (nechať baterku vycucať) a potom podľa toho posudzovať, že baterky odchádzajú, to moc nedáva logiku.
Navyše vždy je tam aj určité samovybíjanie.

-> 11mAjA11: zrovna Vartu bych úplně nedoporučil, u auta co nejezdí odcházeli dost rychle. Modrý jsem měl 3 a vydržely max. 2 roky a po zimně bez dobití ani ránu, černá cca to samé. Stříbrná byla o chlup lepší, vydržela cca 3 roky. Ale ani jedna z nich nepřežila zimu v garáži cca 10stupňů bez dobíjení. Teď mám Bannerku 3 rok a po 4-5 měsících stání vždy nastartovala. Neříkám, že se jí chtělo, ale vždy se zmohla na start.

-> U-Geen: já nic jiné než Vartu neberu , silver je jistota 14let v TDi a výměna "preventivně" pak tři roky jezdila dál v jiným autě (benzínu) uplně vpohodě. takže sme tři

-> minno 03.12.25 17:15:58: ne, stacily ty zimni tankodromy (vysoka vrstva zmrzleho snehu a v tom diry az na asfalt) co jsem se na tom favu namenil silentu ramen a cepu, dokonce jsem delal i silenty zadni napravy

-> Jozka 02.12.25 20:53:02: No však práve.
-> ajok 02.12.25 17:28:35: Aké otrasy myslíš? Všetkými autami snáď nejazdíš po teréne, aby ti kvôli tomu odchádzali baterky

Ale ako vidno, každý to používa inak a častokrát sú aj autá a funkcie v nich využívané nie tak, ako sa má, ale všelijako "na hulváta" a potom sa nie je čo čudovať v určitých prípadoch aj extrémne odlišnej výdrži jednotlivých komponentov.

-> minno 02.12.25 12:47:53: Není - jakmile některej přijde na to, jak něco oje*at, aby se ušetřily náklady, ostatní ho bleskově napodoběj.. /

Mě na Magdě (MAZDA MPV 2.0TD) začla EXIDE Premium 95Ah 800A pátým rokem skomírat, úplně nedrží napětí a startér už nevrtí z takovým elánem i když motor pokaždé chytí napoprvé. Po dlouhém vybírání jsem se rozhodl že japonskému patří japonské a rozhodl se pro YUASA 100Ah 830A.

-> ajok: tohle neznám,.s každým autem když přijedu, zapojuju do zapalovače udržovací trafo. V zásuvce je to stabilně, jen zástrčku zasunu a jdu. Každej start je vlastně s plně nabitou baterií... Což za mrazů je luxusní.

-> Tomaso435 02.12.25 17:37:45: me ta black (koupil jsem ji s nivou, byla 3 mesice stara) akorat trpi vetsim samovybijenim, kdyz ji necham lezet, tak po mesici je skoro prazdna

-> ajok 02.12.25 17:28:35: abych nehazel špínu na varty.... Tak



Akorát tahle zažila tak desetinu startů co jiná baterkw běžně. Bohužel se mi jednou povedla vybít, zapomněl sem otočený klíček 24h. V rozděleným autě...

-> minno: hlavne ona u Tebe bude mit mnohem lehci zivot, ty stary nevim, jestli jim vadily otresy a obcas jsem je taky vybil, ze jsem nenastartoval a musel nabijet a na to je prave asi ta varta vic hakliva... jinak baterky ruzne prendavam mezi autama, startuji dokud to jde a az pak nabijim... jedine se snazim nenechat baterku vybitou, ale ono Pb bateriim nedela moc dobre uz vybiti pod 50% Kdysi jsem porad kupoval vartu a pak jsem si rekl, ze zkusim bannerku a ta najednou vydrzela dvojnasobek, nez vsechny varty pred ni, tak od te doby jsem rekl, ze vartu uz nikdy nekoupim a vpodstate vsechny baterky, co jsem mel mi vydrzely vic, nez jakakoliv varta. Ta 80Ah starline v nafte byla vybita jen jednou, kdyz jsme odjeli na dovolenou a pritelkyne nechala svitit v aute svetylko :), moje byla vybita vickrat a proto je na tom hur, kolikrat jsem ji treba vybil menicem, ale maji 8 let, to je po te origo z opela nejvic.

Tak už žiadne Black, Blue, Silver... Po novom už len jednotne Dynamic SLI

-> U-Geen 02.12.25 15:13:49: před 25 lety mi už ty staré ve favoritů nedávaly 3 roky já bych tu baterku už nikdy nekoupil, rozpadne se vždy jeden článek a je na vyhození... silver jsem měl možná jednou a taky dlouho nevydržela, nikdy bych to nekoupil, ale většinou ji koupím s autem, tu Blue kupoval kolega do fabie a je KO, jen ta Black kupodivu zatím neumřela,vvse ostatní mi vždy vydrželo nad 5 let

-> minno: jj Varty jsou naprd X let, kupujem a spokojeny s nima jsme asi jen my dva :)

-> Tomaso435 02.12.25 11:30:30: No neviem. Ono už pred 10 rokmi sa písalo, že Varty sú naprd
Uvidím...
Ale pochybujem, že medzi výrobcami je neviem aký priepastný rozdiel. Konkurencia je sviňa.

-> minno 02.12.25 10:40:32: je tomu teprve pár let,.kdy obsah nejake složky v těch deskách se snížil na hranici funkčnosti. Takže ted kdo bude mit 3 4 roky baterku,tam se projeví uz ta potřeba snížit náklady.

Za mě by tohle nejen v tomto oboru mělo bejt světově regulovaný. Prostě kvalita taková,.nebo nebudes vyrábět. Uz tady totiž začíná ta ekologie. A ne jesi mám auto s katem nebo bez

-> ajok 01.12.25 16:57:41: před měsícem byla v kelly akce. Takže se jelo s přívěsem pro baterie. 75ah 680A za 1200.... 65ah za 680,- atd. Kdyby se mi vešly ty atypicky rozměrově co byly za smesnou cenu do facka, tak sem obmenil i tam. Ale bohužel na výšku 22cm se nevejde. Tak aspoň něco se pobralo....

Dookola tá istá pesnička.
Mne Varty naopak držia.
Silverku v škodovke som mal 12 rokov.
Blue v Punte ťahá už 10. rok. Mal som pocit, že už dosluhuje, tak som objednal novú rovnakú.
Ale akosi stále funguje Ale možno ak prídu silnejšie mrazy, to už nedá...
A novú rovnakú Blue Vartu som objednal práve kvôli zvedavosti a vyvráteniu fám... Tak som zvedavý, ako bude držať.
Mimochodom Varta má po EU xy závodov, v škodovke som mal myslím z FR.

Já asi zase zvolim Exide premium. Poslední dvě vydržely cca 7 let čistě městského provozu. Jednu 64Ah sem už odstavil, druhá 47Ah ještě jezdí ve Šmoulovi, ale při startu padá napětí na nějakých 9,5V a to je teprve kolem nuly.

Do malých postrků (Punto, Fabie, Citigo...) na městský provoz kupuju Bannery Power Bull. třeba v Puntu teď zmírá po 6 letech, ale letos v létě žena nechala 14 dní přes dovolenou svítit světlo vevnitř (které samo nezhasne) a to jí (baterce) asi život trochu zkrátilo.

-> saskyn2: Jo, já taky dojížděl ještě před třemi lety ve škodovce původní origo baterku z máminé Fabie (2007)...

-> saskyn2 02.12.25 00:21:20: protoze nejde o ekologii, ale aby se tocily penize ja mel takto origo z opelu astra

-> ajok: starline/varta/bosch je jedna baterka ze stejný linky vyrábí se v Č.Lípě v Johnson Controls. Teda samozřejmě jak která řada, třeba origo varty pro automobilku se vyrábí někde jinde, proto mají také několikanásobnou životnost. I když i u těch origo už to pěkně šiděj.
To mi připomnělo jezdil jsem v embéčku 2010-2023 origo vartu vyndanou z dvojkový fabie rok výroby 2008, někdy před dvouma rokama jak byla na origo baterky akce, tak jsem koupil novou že tahle už musí umřít a pak nebudu za novou dávat dvojnásobek. Ta původní tu asi rok stála a pak jsem jí dal tchánovi do jedničkový oktávky ve který jezdi doted jestli se dožije příští rok tak bude plnoletá, budeme muset uspořádat oslavu a vystavit jí občanku
neskutečný jak to může fungovat když se chce. A když nechce tak jak píšeš, dva roky záruka a šlus...
pak tu kriplové budou pindat o greendealu a ekologii, ale aby někoho z těch čůráků napadlo začít tím, že se budou vyrábět věci který se nemusí pořád dokola měnit za nový protože je to aušus, to nikdo neřeší.

-> Jarda/felda 01.12.25 21:24:28: to bych se divil, vetsina vart (a ze jsem jich mel - vic jak 10) byla rada, ze prezila 2 roky a starline mame 3ks, v octach uz maji okolo 8 let, moje uz ma nizkou kapacitu, v nafte ta 80ka vypada stale dobre

-> ajok 01.12.25 16:57:41: záruka na kapacitu je 6 měsíců těch X let je na zbytek....

tak z kelly bude XT tu mám 74Ah zatim půl roku v nissanu a funguje a to už párkrát dostala dost po**či navijákem

-> ajok 10.03.24 13:56:43: tak ono starline je varta takže si nepomohl

-> Borderer: mám ve feldě od jara AGM baterku z nějaký francouzský sračky (auto s pičou) a funguje to bezvadně...

-> ajok 01.12.25 16:57:41: exide premium