S V O R K Y - kde koupit

-> King: Samozřejmě mám (tedy už ne tlačítko, ale kombinovaný přepínač blinkrů z kila na ovládání veškerého LPG příslušenství), nicméně než ten plyn, uvolněný ze zplynovače, doteče do směšovače a dál do motoru, tak to chvíli trvá (zvláště, když podtlak na sosání plynu dělá jen startér)...

-> Bukaj: Jak "nasosne plyn "? Ty memas tlacitko nucenyho "vstriku " plynu (kterymu se mylne prezdiva lpg sytic)?

Dneska jsem měnil baterku sousedce ve fabii 1 a tam ty svorky jsou dobry ze je utahujes jen desitkou klicem z vrchu, sroub je svisle. akorat jsou zas docela dlouhy na pripojeni...

Ale prostě cokoliv bude lepší než ty plechy

-> Bukaj 14.01.21 11:09:38: Tu Fábii od tebe jsem prodal s baterkou, co před tím dosloužila v naší Oktávii (v -25°C už se jí fakt nechtělo ) - v té době byla stará snad 9 let a Martin s ní jezdil snad ještě další 2 roky.

-> Bukaj 14.01.21 11:09:38: Nu, ty prvovýrobní baterie, ty jsou prostě.. nějak lepší. I v blbým kartáčku na zuby, jak jsem onehdy zjistil..
Jeden čas (kdysi dávno) jsem jezdil s vyřazenou baterií z VZV, napojenou dost pochybnou kabeláží.. měla svý za sebou (ještě klasika, zalitá v asfaltem), ale i tak jsem měl strach, že utrhne startér od převodovky .

Tak u mne je to naopak - vrátil jsem se před lety ke kontaktnímu zapalování (zase zvažuji to Favorití ) a v kombinaci s LPG ty starty jsou tak na třetí, čtvrtý pokus, než si to nasosne plyn a točit musím poměrně dlouho (ne jako na benzín, kde napumpuji, dám sytič a na první otočení vrčí)...
Jinak v mém případě ty sezonně využívané baterie vydržely nejdéle - vždy jsem od někoho dostal baterku, která třeba už nebyla OK pro Fabii, ale pro MB nebo 130L vydržela ještě několik sezón.
Myslím, že nejdéle mi vydržela origo baterka z máminy Fabie (2007), která ve Fabii sloužila 7 let a další 4 roky u mne v autě. Jinak do 130LPG jsem dával často baterky od kamarádů z nafťáků (tím, že u LPG škodovek je baterie v motorovém prostoru, nejsem omezen velikostí kastlíku)...

-> dragon_cb_cz: Možná jsem to i přehnal (musel bych dohledat záznamy a to se mi nechce), ale obecně jsem ty konfekční kousky z Český Lípy vždycky zabil totálním vybitím (sice jsem si v listopadu dovezl, že dám udržovat, ale vzpomněl si až v dubnu), načež následně na podzim zakukaly..
A taky ty svorky mám sériový a i když je stříkám Cu, chtělo by to lepší - pořídil jsem na zkoušku nějaký "Fordy", pěkně se vešly do výřezu ve víku baterie, ale zůstalo u jednoho páru, k dalším jsem se zatím nedokopal.

Hele ta Sznajder dala v mým případě snad 9 let? A provozovaná většinu času těžce sezóně a minimálně dvakrát se mi stalo, že jsem jí omylem nechal vymlátit do mrtva a setrvala tak několik týdnů. Na takovou malou mrchu úctyhodný.

Vlastně krom jedný Banner co jsem kdysi úspěšně vyreklamoval, když začala "vadnout" už po roce tak se nepamatuju, že by mi baterka vydržela míň jak nějakých 7-8 let?

-> Bukaj: Mě 3-4 roky vydržej sezonní baterie náhodně koupený (Bosch nebo Varta) a jsem rád.. dole zmíněnej Banner běhal v tehdy celoročně využívaným Flekoušovi a pravda - měl úděl ulehčenej tím, že motor chytal v prvním otočení (favo vf soustava).

Co se baterky týče, tak Banner Starting Bull byla jediná baterka, kterou jsem kupoval novou. Bohužel dosloužila teď na podzim - po necelých 3 nebo 4 letech (nepamatuji si přesně, kdy jsem ji kupoval - dalo by se dohledat zde na Virtu - odvezl jsem tehdy do výkupu několik starých baterií a tuhle jsem vzal "protiúčtem" a ještě mi tisícovku vrátili). Ale vzhledem k nájezdu, jaký si odkroutila a taky vzhledem k faktu, že startovala LPG škodovku a ne moderní vůz, který chytá na první otočení motorem, tak to považuji za dobrou výdrž.

-> dragon_cb_cz: Prozkoumám, díky.. mimochodem moje nejlepší baterie všech dob byla taky Banner atypická (původní majitel MB se dostal k nějaký divný, takže vyměnil kastlík za delší, ale bohužel i užší). Čekačka na kus, co se vlezl, byla sice dva týdny, ale dala následně skoro 10 let, než jí uvařil vadnej regulátor..

-> Jozka: Kamarád teď úspěšně vyzkoušel v užovce baterku co Banner v katalogu má pro CitiGo: www.bannerbatterien.com/c z/.../31-P42-08 tak kdyžtak ty rozměry zkontroluj. Dobral se k ní přes moje doporučení jiné (Sznajder/ZAP, přesný typ teď nedohledám) která ale vypadá rozměrama skoro stejně - ale neměl na ní místního dodavatele.

EDIT: Ta ZAP je myslím tahle: www.kataro.cz/p/1177-auto baterie-zap-plus-43ah-12v- 340a-169x175x190-54308 Vozil jsem jí (nebo hodně podobnou) ve škodovkách hodně dlouho a na instalaci byla co si pamatuju super. A vydržela mi snad 10 let, i přes několikeré hluboké vybití.

-> dragon_cb_cz: Nebo dokonce úplně správnou v retro provedení - já vím..
Ale poslední dobou jsem kupoval vždy narychlo - což bych teď mohl napravit, od MO jsem zahájil pokusy o poléčení napůl zchromlý levý ruky a současně od minulýho týdne mám baterii jen jednu jedinou, neb letos už shodou okolností dosloužily dvě..

-> Jozka 13.01.21 12:00:15: Musíš koupit dostatečně malou, pak nepřekáží

-> Bukaj 13.01.21 10:24:53: Sice mají madlo, ale taky tu podělanou patku - ta překáží úplně nejvíc.. Schránky byly koncipovaný na baterie zužující se směrem dolů, nikoliv naopak

-> dragon_cb_cz: Mi nemusíš povídat - sám v garáži otevřu dveře jen tak, abych prostrčil dovnitř hlavu a za ní i zbytek těla. Děsím se toho, že u toho auta ujde tlak z nějakého kola na pravé straně (ideálně předního) a já budu muset vyházet ven věci nalevo, abych pod auto nasunul hever a zvednul tu pravou strany, aby šlo auto vystrčit z garáže (PP pneumatika je jen pár cm od plechové skříně a v případě splasklé gumy by při pokusu s autem vyjet jela skříň taky...

-> Bukaj: Dodávám, že manipulace je jednoduchá, pokud je okolo auta dost místa. V garáži, kde nejdou ty dveře pořádně otevřít je to za trest...

-> Vojťas 12.01.21 21:15:04: U škodovek ani tak není problém s použitými svorkami, ale s tím, jak jsou umístěné kabely v kastlíku - překáží to při vyndavání a hlavně nandavání baterie (dobově na to existoval vyjímač akumulátoru - dva ohnuté plechy spojené koženým páskem, moderní akumulátory mají naštěstí většinou integrované madlo, takže manipulace je jednoduchá - jednou rukou držet baterii, druhou "učesat" kabely v kastlíku ).
Jakákoli jiná, než originální svorka zabere více místa a tedy více překáží. Docela se mi líbí dobové svorky polské výroby - k pólům baterie se připevňují bez použití nářadí pouze dotažením šroubu s bakelitovou růžicí...

-> Vojťas: Používám silně mosazné už roky a na parádu. Něco jako tady www.obchodsolar.cz/svorky -baterie/mosaz
Hlavně aby nebyly tenoučké, to je naprd.

-> Vojťas: Tyhle nemam rad, ale neco podobnyho ma treba citron/pezot a nejak to funguje.

Jinak me se zase stalo u Kundaje, ze jsem vyndal baterku, abych ji nabil a kdyz jsem ji vratil, tak svorky uz nedrzely poradne, protoze stojej za hovno, maj malou stycnou plochu a vymackaj povrch tech koliku na baterce. Bohuzel tady nejdou pootocit, tak jsem tam mezi kolik baterky a svorku musel narvat parkrat prehlej alobal, aby to melo kontakt :-D

Nezkoušel jste někdo toto? Zacvakavaci svorka

www.lodniobchod.cz/lode-c luny/.../bateriove-svorky- rychloupinaci-par.html

I když ono nejjednodušší bude koupit jakýkoliv normální svorky a dvě nový baterky ať je nemusím přehazovat mezi autama

-> Vojťas: Jo tohle jsou mrdky. Normalne beru v Baterry importu, mame ho kus za barakem...

Fuuu, vcera sem u baterky malem vytekl, jak je to na uzovce jeste utopeny v kastliku, nemel sem dva spravny klice tak to neslo tak dobre a pri utahovani se mi to vzdycky vysmeklo. píče.

Tak který svorky jsou nejlepší případně jak nejlíp na užovce vyřešit připojování baterie? Ae nemluvím jen o odpojení jednoho polu ale vyndání z auta.

Ono asi lepší cokoliv jinýho krom těch plechů

-> Urbi: Jo jsou pěkné. Chtěl jsem něco bez zbytečných šroubů... oni vlastně vycházejí z těchto - jen je výrobce při výrobě ufikne a obrousí a jsou z toho ty co jsem si koupil.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: ty kupuju u nás a jou absolutně v pohodě.

Frajeři z PL se neozvali takže jsem nahodile koupil tyto:

Takže asi budu zkoušet Polské Allegro:

allegro.pl/klema-akumulat ora-adapter-ford-bosch-i49 63737370.html

U této firmy zase nemají skladem takže na objednávku, ale taky nezaručí jestli nepřijde něco jiného...

www.automatejcek.cz/nahra dni-dily/svorka-polu-bater ie-0-189-999-021

Tak pokus zakoupit u firmy:

www.motointegrator.cz/pro dukty/6172-elektricka-svor ka-bosch-0-189-999-021

nevyšel. Dokážou zjistit jen jestli mají nebo ne, ale podle objednacího čísla mají 3 typy pod jedním číslem. Pokus o objednávku vyšuměl protože místo těch co jsem chtěl přišly ty co jsem nechtěl...

-> palinator: Tak kdybys měl kolem cestu, dej vědět - možná to bude i dřív, než se dokopu jim poslat mail..

-> Jozka:
Klidně.

-> palinator: Zajímavý info - ale mám to daleko.. Nechceš se za ní stavit..

-> Jozka:
Jo a kdybyste něco od nich potřebovali, jeďte do prodejny Spytovice.... je tam neuvěřitelně hezká a příjemná blondýnka.

-> palinator: Dík za referenci - koukal jsem, že mají snad tři prodejny klasický..

-> Jozka:
Ten shop znám, maj kamennou prodejnu mimo jiné vedle ve vsi, kupuju tam baterky.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Vygooglil jsem tohle mezitím: zdá se seriózní - www.ermans.cz/bateriove-s vorky.html

-> Jozka: Nebo přemýšlím o nákupu na Polském allegru:

allegro.pl/klema-akumulat ora-adapter-ford-bosch-i49 63737370.html

-> Jozka: Já možná tady:

www.automatejcek.cz/nahra dni-dily/svorka-polu-bater ie-0-189-999-021

občas jezdím do Prahy a zkouším, jestli by mi to tam Form nekoupil a že bych si to u něj jen vyzvedl... jenom při nákupu v e-shopu pozor. Pod stejným číslem mají i jiné typy...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Jsem se při hledání nějakýho náhledu svých nejlépe sedících současných taky kupodivu dopracoval k Fordům: www.akushop.cz/prislusens tvi/.../Bateriova-svorka-r edukce-FORD
- ale jak jsem psal, zabíraj mi ve výřezu baterie moc místa..

Až vybereš e-shop, dej vědět, taky si v něm dvě sady zobnu..

-> Jozka: No tyhle Bosche se mi právě líbí taky takže to vypadá na ně. Při proklikání kde a za kolik jsem se dočet, že se jedná o svorky nějak blízké značce Ford. Ale pěkné jsou.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Bych už do nějakejch instantně stiskacích asi nešel.. oko 10 - kabel - oko 8 (nebo 6) a něco jako -> su.tech – nezodpovědný hajzlík 25.01.15 12:55:16: .. Ty se mi líbí moc - asi při nejbližší příležitosti vyměním za svý "vychytaný". Neb těch je do hlubokýho kastlíku "trochu moc"

-> Milan 136: No takové olověné mám doma nové a nějak se mi to nelíbí vzhledově... vím, funkčně OK, ale prostě chci aby se mi to líbilo tak nějak... chápu, že funkce OK. Mě to přijde takové "moc ošroubované" prostě chci něco s čistším vzhledem.

Na MB mam něco takovýho a sedí to pěkně na kontaktech. stačí lehce dotáhnout a drží
www.auticko.eu/tutut/.../ 260-Bater-svorka-mosaz-plu s

Bude se jednat o náhradu klasického plechu, který mi teda nikdy ideálně neseděl a kontakty se různě deformovaly a vymačkávaly... samozřejmě nic zásadního, ale dělo se to... na funkci to sice nemá vliv, ale... chci prostě aby to i pěkně vypadalo.

-> Milan 136: Hele zvažuju. Osobně je mám na jednom autě a nebortí se mi protože je normálně dotahuju takže právě s nima problém nemám... Hezky sedí na kontaktech baterie a jsou mi tak nějak sympatické. Jinak teda ještě přemýšlím nad těmahle Bosch...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: chceš tyhle plechový bortící se a lisovací na kabel, nebo mohou být jiný typ?

Můžete poradit, kde se dají sehnat tyto svorky? Nové, nepoužité pro montáž na nový kabel. Samozřejmě "+" a "-" pól. Díky.