zapojení lišty zap. fab. vs fel.

tak se mi to podarilo nastartovat s listou z octavky na asi deset sekund, potom to zacalo vynechavat a chciplo :( ja to auto fakt nesnasim

diagnostika mimojine ted napsala i klapku

-> Dušan: dekuji, ale ono to ani nechytne na ty dve sekundy, jak to dela s klicem bez chipu :( proste je to uplne mrtve, jdu zkouset...

prizpusobit vsechny klice k zapalovani RJ, RJ motoru prizpusobit RJ imobilizeru, cist pameti zavad vsech systemu

-> Jarda:

-> Vojtisek: to auto je socka edition, nema to nic, ale lektriky vic nez felda v plne palbe pristup ke vsemu hroznej - proste az doslouzim, chci do sberu a nejlip aby doslouzilo hned, jak se zacne vyrabet novej (jeste horsi) model



nikdo to neresil?, Milan psal o pristrojovem panelu, ale ten se zda, ze funguje

najednou behem jizdy zacala blikat kontrolka imobiliseru a po vypnuti motoru uz to nejde nastartovat, ale pristroje ukazuji...

-> Jarda: jiný auto

Ale fakt, felicie je poslední slušná škodovka

tak a jeto v pr... nova lista to odpalila, auto nejde nastartovat ani na LPG, jak to slo u feldy, takze mrtve

nesnasim fabie, 100tis. km s feldou a neodeslo nic a tajito se jen sere

njn, to neni auto, ale nemecka sr.... GIV co cekat :(



vi nekdo, co presne vymenit?

mooc diky

tak jsem si u jednoho mechanika pujcil fungl novou tu listu a dela to to same, co ta feldacka :( ja uz nevim :(((Jarda 12.08.12 13:00:34 napsal:

fabka 2002 s tim jede normalne a necuka, ale elektrika zacala delat psi

kusy – padani rucicek obou budiku, rozsveceni vsech kontrolek, nejvic me

stve, ze zacal trvale svitit airback, tak jsem tam vratil tu fabiackou se kterou

to cuka a airback sviti dal :((( zkusim to vymazat diagnostikou, jen doufam, ze

jsem neco neodpalil

proc proboha, kdyz tam patri jeste me napada jestli nejsou jine do roku 2002 - euro 2 jako felda a po r. 2002, protoze tato hujda ma uz euro 4





s puvodni ta vsechna elektrika funguje i bag sel vymazat, ale auto cuka :/

-> Milan 136: aha, tak to nechapu tu zavadu, ze to stale jezdi... nemuze to byt tim, ze je to na LPG? felda mpi mi na LPG jezdila i bez chipu v klicku, ale na benzin teda nejela, jen s origo klickem

-> Jarda: když lišta odpálí panel, tak umře imo úplně. auto nejede

-> Milan 136: a jak se to projevi? me to pise - diagnostika, ze imobilizer nelze identifikovat nebo neco takoveho, ale jezdi ted normalne....

jinac vsude byla chyba datove sbernice, takze cpat tam tu feldackou asi nebylo to nejchytrejsi

-> srandokan: jojo, pak umře imobilizér

-> Jarda: Niečo podobmé mi kedysi začalo robiť v služobom praktiku. V servise nevedeli prist na to, co tomu je, až to makoniec oddrbalo pristrojovy panel. Bolo to zapalovacou lištou.

-> Jarda: Airbag vymaž... Tohle hlásej všechny starý verze VAGu a nikdy mi to nic neudělalo... To varování tam je "kdyby náhodou". Jednalo se jenom o některý jednotky (např. NEW Beatle)

Felicia:

PIN 1 - Napájení

PIN 2 - Zapalování válec 1 a 4 (spoj s ŘJ pin 71)

PIN 3 - Zapalování válec 2 a 3 (spoj s ŘJ pin 78)

PIN 4 - Kostra

Fabia:

PIN 1 - Zapalování válec 1 a 4 (spoj s ŘJ pin 112)

PIN 2 - Napájení

PIN 3 - Zapalování válec 2 a 3 (spoj s ŘJ pin 113)

PIN 4 - Kostra



Takže jestli dobře koukám, tak prohodit pin 1 a 2 a mělo by to jít. Jak je zapojená vevnitř a jaký má parametry Ti ovšem neřeknu...



EDIT: Koukám pozdě... :-D

-> Jarda: hádam to nebude tak zlé , skontroluj zväzok smerom ku kabíne či sa nevála v nosníku , prípadne ho kus odbal ... 95% závad elektroinštalácie fábie prvých rokov je tam

-> suri: myslis? v tom miste pod baterkou? je fakt, ze to jednou hodne cukalo v zime, kdyz bylo vlhko, jestli i sul... uz jsme presvedceni, ze je potreba vymenit tu zapalovaci listu

mohu zkusit vymazat ten back? pise mi to, ze nekdy i pouhe precteni pameti u aut vyr. po r.2002 muze znicit jednotku bagu

12.08.12 13:00:34 spíš bude shnilej svazek

tak jsem to nasel:

Musí se vyměnit konektor na kabeláži. Piny na kabeláži zůstávají.

Fabia: 1pin impulsy pro trafo 1a4 válce

2pin +12V

3pin impulsy pro trafo 2a3 válce

4pin kostra



felicie: 1pin +12V

2pin impulsy pro trafo 1a4 válce

3pin impulsy pro trafo 2a3 válce

4pin kostra

Jde v podstatě o otočení 1a2 pinu + výměna patice.



fabka 2002 s tim jede normalne a necuka, ale elektrika zacala delat psi kusy - padani rucicek obou budiku, rozsveceni vsech kontrolek, nejvic me stve, ze zacal trvale svitit airback, tak jsem tam vratil tu fabiackou se kterou to cuka a airback sviti dal :((( zkusim to vymazat diagnostikou, jen doufam, ze jsem neco neodpalil

nema nekdo zapojeni techto dvou list? mam pro feldu mpi a potreboval bych ji dat do fabie 1.4mpi, tak jak jdou piny po sobe to nefunguje :( jen doufam, ze uz jsem ji neodpalil mooc diky