Jak odpojit Imobilizér Felicia

-> venni: Tak to asi jo. ;-)

-> StepaNoFUN 13.03.21 20:44:53: jede k němu přímo p. Zenkl takže počítám že domluvený jsou.

-> venni: Jste domluvený po telefonu? Dost často nebejvá doma. I když teď... Nevím.

-> StepaNoFUN: zrovna se to sešlo,že bude mít známej cestu do MB tak mu jí ve čt veme

-> venni: kuchni ji. Co jsem se Zdeňkem kdysi mluvil, tak jeden čas dával pod čipy "můstek", aby to nešlo vyčíst a zkopírovat. Ale ty můstky prej stály za howno a odcházely.

Tak další pokrok...zapojil jsem motorovou jednotku z jiného auta a normalně auto běží.Takže postup je spravný a opravdu to přizpusobení funguje.Leč ŘJ od Cimbu je KO,ta přizpusobit nejde

-> venni: Základ je spojit se s oběma jednotkama. Od toho se dá odpíchnout. Kuwa felda je jen po K-Line. Tam není moc co posrat.

-> venni: daval jsem sem dolu muj clanek, kde je videt zapojeni pinu z diag konektoru pres imo do jednotky. Veskera komunikace jde DIAG - IMO - jednotka. Da se to obejit tak, ze spojis dva piny v konektoru, co jde do IMO a pokud se s jednotkou spojis, chyba je v IMO, pokud ne, tak je chyba v jednotce.0

-> StepaNoFUN 12.03.21 21:27:45: tak po hodině dopisování a nastavování (díky Tome) jsem došel k závěru,že zkusím stejnou operaci udělat ještě na další neupravené motorové ŘJ.Když se zadaří tak ta přehrátá je KO (od přehrátí vlastně nevyzkoušena),protože to není možné tohle :)

-> venni: Zkus se spojit s tou původní. Viz Jumbo někde níže - to relé v IMO. Nebo pak zkusit K-Line přímo na motorovou jednotku. ;-) Případně tu propojku v konektoru imobilizéru. ;-)

-> StepaNoFUN 12.03.21 21:15:04: abych to vysvětlil...Před přizpusobením bylo vše spárované.ŘJ motoru,immo i chip v klíči.Běželo to.
Přendal jsem motorovou ŘJ a šel přizpůsobit...bez úspěchu.S jednotkou imma se spojím,s upravenou jednotkou motoru nee.
Když dam zpět origo motorovou ŘJ,auto běží hned... vyhnilého nic nebude,elektrika měla najeto aní ne 60tis km.Je to v nově poskládaným autě.
Zkusim se svalně připojit na origo motorovou ŘJ

-> StepaNoFUN: Na původní jednotku to jede, na novou ne. S motorovou se nespojí. Klíč s immo boxem má spárovaný

-> venni: Paměť závad? S oběma jednotkama (jako motor, tak IMO) se spojíš bez problémů? Jsou dobře nakódovaný? Klíč máš se správným čipem?
Mě tenkrát taky kamarád přivezl Feldu "jen" na přizpůsobení imobilizéru. A strávil jsem na tom 3 hodiny. Nešlo mu napájení do diagnostický zásuvky. Jak do toho chcalo předním oknem, tak bylo ve svazku uhnilý napájení zásuvky diagnostiky. :-D
O pár let pozdeji přijel s T4, že v tom vyměnil budíky (za novější digi verzi) a že na nich chce nastavit kilometry. Říkám - není problém. Přijel venku asi -15, auto nebylo kam dát do tepla, takže venku....
3 hodiny laborování (vždycky chvíli u auta, chvíli v teple v dílně nad schématama). Nakonec jsem zjistil, že ten drát kterej byl ve schématu popsanej jako K-Line končí smotanej za palubkou. Ale mělo to i svoje výhody. Od tý doby mám diagnostickej adaptér napájenej ze zapalovače a K-Line je z něj vytaženej na krokosvorku. :-D Což se mi hodí třeba na moje Webasto. :-D

-> StepaNoFUN 12.03.21 21:05:49: díky :) ,řešim to zároveň s Tomášem,taky mi poslal z VISu tohle ale prostě bohužel to nejde...což teda nevim proč,myslim že Tomáš má ze mě asi taky Vánoce,dokonce jsem mu poslal i videonávod jak dělám

-> venni:

-> MOLSO 03.03.21 19:56:23: tak nevim kde je chyba,ale mě tenhle postup problém nevyřešil

-> Nwkt 04.03.21 14:11:21: je pravda, ze s 1.8T si to neporadi? :) ale pry jde namackat pin do budiku a nastartuji klicem bez chipu

-> Jarda/felda: skoda-virt.cz/cz/.../1208 0-diagnoza-problemy-a-nahr ada-imobilizeru-felicia

-> Jarda/felda: www.aliexpress.com/item/1 005001489401880.html

-> Nwkt 04.03.21 09:18:47: immo jednotka z číny

-> StepaNoFUN: A přitom stačí přívěšek z Číny a immo je vypnutý za pár vteřin

-> venni: Zdenda to umi. Jen to nechce delat. Uz jsem s nim o tom debatoval. Prej uz byl parkrat na PCR k podani vysvetleni, ze se jeho IMO OFF jednotka dostala do jejich sparu.

-> MOLSO: -> Milan 136: -> Nwkt: až budu u auta vyzkoušim.Díky

-> venni: Stačí klíče (resp. čip z nich) a immo box, ten je potřeba nakódovat, pokud byl v jiný motorizaci. Kdyžtak piš/volej

-> Nwkt 03.03.21 20:20:01: nu spárovaný jsem to v tu dobu neměl.Neměl jsem prostě na dvoře žádnou feldu.Taky jsem si vyslechl,ty vole ty nemáš feldu,kdo jinej by jí měl mít než ty když máš na dvoře 150 aut ale stal se zázrak,za dva dny přišla felda a já to zní všechno vyškubnul.Takže by se teda zadařit mohlo
-> vhml 03.03.21 20:23:31: Ducháček tvrdil Martinovi že to nejde (tvrdil mu to už kdysi)

-> Tomaso435 03.03.21 19:32:53: Tam už se musí přizpůsobit jednotka k řj immo pinem nebo online, nakódovat a nastavit klapku.

-> venni 03.03.21 19:45:21: nezkousels Duchacka ve Kdyni?

Paráda! díky moc -> Milan 136: -> MOLSO:

-> venni 03.03.21 19:45:21: Tak už si to nepamatujou. Podmínka je mít spárovaný klíč s immoboxem. Motorovou jednotku můžeš měnit jak chceš, stačí jak píše Milan smazat adaptace

-> venni: Vymenis RJ motora, pripojis sa na RJ imobilizeru (ID 25 - imobilizér ) prisposobenie - 10 zadas 0 ulozis, tym vymazes adaptacne hodnotty odpojis komunikaciu a na pol minuty vypnes klucik. po tej pol minute startujes a fungujes.

Odskusane na niekolkých 1,3 MPI a na asi štyroch 1.6 MPi

-> MOLSO 03.03.21 19:42:33: tvl ty dva autoelektrikáři patří v kraji fakt ke špičce.. ale oba taky přiznali,že feldu na dílně neměli hooodně dlouho.

Prej benzínové ŘJ do roku 2001 musejí kvuli immu rozebírat??

-> Milan 136 03.03.21 19:27:48: mě bylo jen přeposláno toto 251000

-> venni: na felde je to fakt otazka minuty a pol

-> Cumper 03.03.21 19:15:18: já tohle řešil cca 14 dní zpět.Jednotku mi přehrával p. Janda (Cimbu) ale bylo to přes Otu Zenkla.Měl jsem zafixováno že při "chipu" vymaže immo,dokonce jsem mu to i říkal.Stavěl jsem auto od nova a měl 3x el. svazek a prostě vše několikrát a žil jsem celou dobu v domění že immo je v ŘJ je mázlé.Cca rok od řešení jednotky jsem se dostal k nastartování auta.Nešlo čerpadlo,neházelo to jiskru.Volam zprostředkovateli že na 99% není mázlé immo a já blbec mám jinou ŘJ immo...hm tak přes vaga to má jít vyřešit...Ptám se na to dvou nezavyslích autoelektrikářů a oba mi potvrdili,že přeš vaga to nemůže jít...sám jsem zvědav co s tím provedu :)

-> Milan 136 03.03.21 19:27:48: a u fabie 1 MPi ?

-> Cumper 03.03.21 19:15:18: V adrese 25 zadáš nulu v kanálu nula a jede to.

Ahoj, využiju trochu tohle téma. U felicie 1.3 MPi chci vyměnit ŘJ motoru (dostal jsem řj s údajným chipem od cimbu, tak to chci zkusit). Musí se při výměně řj nějak spárovat - nakódovat imobilizér? Případně nějaký návod jak na to ve VAG? Díky

Ahoj jak namontuji imobilizer z felicie do škoda 120 vím ,že ho tam někdo měl myslím že ovládalo relé .Děkuji za radu pomoc

-> Stepan FUN:

-> Tommyk: Musí... Ale při výměně jednotky motoru a ponechání původní jednotky IMO i spínačky je to práce na cca 5 minut i se zapnutím počítače a nepotřebuješ (bez patřičnýho ne úplně běžnýho vybavení, nebo vlastnictví štítku ke klíčům ne úplně lehce zjistitelnej) pin jednotky imobilizéru...

-> tunerlada: musí se nakodovat, že?

zjištěno

obnovuji tému s prosíkem o odpověď :) jedná se o polo 1,6 tudíž felda 1,6 .Nejsem si uplně jistý ale bude fungovat imo když přehodím řj motoru za jinou? Nebo se to bude muset znovu nakodovat dle kodu z autorizáku ? kujii :)

-> TAZ1500: tu nepíše o výmene motora/RJ ale o výmene kľúča a to za 5 minút nie je

me to ted delal klučina u 3 dieslovich felicii na kerych sem menil motor abych nemusel menit tu destišku pod čerpadlem jak je na ni ten dobrej pristup tak on za mnou prijede napichne to na počitač je to otazka 10 minut pak mu dam 300kč na pivo a je to

-> Stepan FUN: Tak pokud má pin tak stačí sehnat prázdnej klíč, vybrousit a nakódovat

-> Nwkt: Nicméně ale on píše, že klíč ztratil, tím pádem čip těžko bude mít... Ale jinak ano. Jde to. ;-)

-> Nwkt: ten čip sa dá vybrať po rozpílení starého kľúča slušne

-> Stepan FUN: A když sežene zámky s klíčema a přehodí do nich immo čip? Jde to u feldy?

Kroužek na IMO Ti nepomůže... To je jenom snímač, kterej je ve všech autech stejnej. Musel bys sehnat sadu zámků s jednotkou (krabička se 2ma konektorama pod panelem přístrojů), a pak za pomoci diagnostiky přizpůsobit IMO s ŘJ motoru.
Nebo jak píše suri sehnat jenom zámky s klíčema, ale k tomu musíš znát PIN imobilizéru, kterej máš v autě (některý servisy ho uměj pomocí diagnostiky zjistit, nebo by Ti ho podle VINu měli zjistit v autorizovaným servisu - teda pokud už tem IMO někdo nevyměnil)...
Dalším řešením je (pokud je to BMM) použít ŘJ z favorita, která IMO vůbec nemá...
Ale každopádně - bez diagnostiky se to stejně neobejde...