Startér

-> palinator: dej sem fotky tech podlozek

-> Kapřík:

Díky, ty podložky tam sice bohužel nejsou vyfocené, ale pomohly mě aspoň ty komentáře dole, takže aspoň vím, kam to patří. Nějak už to snad slepím..

-> palinator: ve článcích hledej, Minno tam má někde rozborku startéru

Prosím pěkně, nemá někdo foto rozebranýho klasickýho Magnetonu 0,8 kW? Konkrétně bych potřeboval vědět, jak přesně jsou tam dávané různé podložky. Z el. katalogu to není moc dobře patrné. Nějaká podložka se provozem rozpadla a skončila ve statoru, jiná mě zase odkudsi vypadla a nevím, kam s ní.

Díky za rady. Vyměnil jsem ložiska a startér je jako nový, takže moc děkuji!

"Vysaje" celou baterku na start - to znamená, že pohasínají kontrolky? Pokud by nepohasínaly, může být špatné ukostření, případně velký přechodový odpor na kontaktech elmag. spínače.



Jinak viz -> Pavel P..:

klasicky vychozený kluzný ložiska ve starteru, když je to studený tak je menší vůle a startuje to, jak se to prohřeje od motoru tak se vůle zvětší a rotor se přitáhne ke statoru a tim pádem se to otáčí jak s vybitou baterkou..... výměna je jednoduchá, ale musíš starter rozebrat, ty futra stojej pár kaček a jsou tam dvě, na každym konci jedno, stačí je vyklepnout vhodnym nástrojem a naklepat nový a taky bych vyměnil i uhlíky když už v tom budeš.

Zdravím! Mám jeden problém se svojí škodovkou. Mám verzi 120L. Jde o problém při startování. Občas se startér otáčí strašně rychle a bez problému startuje.Jindy zase velice pomalu s obtížemi, nezáleží na tom jak je nabitá baterie, prostě je to o náhodě. Většinou se tak děje hlavně při druhém startování. Ráno nastartuji uplně bez problému, zaparkuji ve městě na 15 minut, vrátím se, startuji a skoro se netočí a pak po další zastávce už zase točí. Je to jak kdy. Někdy kvůli tomu vysaje celou baterku na start. Takže bych se rád optal kde může být chyba? Ve startéru jsem měnil všechny uhlíky. Sám startér nevypadá že by byl rozbitý. Spíš mám ještě podezření na ukostření....