F A V O R I T - zapojení hodin...

ORIGINÁL ZAPOJENÍ HODIN...

NO NEJSPÍŠ TO VYŘEŠÍM - montáží na osvit palubní desky... zajímalo mě spíš jak to bylo origo... a origo to bylo na spínačku na 15-tku... no já to hodím asi buď origo (pokud ten kabel nenajdu přímo v karoserii protože mám origo elektriku LS) anebo na ten osvit palubní desky...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : sem zastánceem hodin místo točkoměru takže tyhle byly stejně jenom na místo krytky :))))

ale nevydrželi ani jedny co sem měl:(





s těma denníma, sou borci co s tím svítěj doslova až do tmy, ale já to používám jenom fakt za světla... a za sluníčka je to vidět víc než normální světla :)

co se týče zadku,tam si nemyslím že je ve dne za normální viditelnosti duležitý, aby ti svítili téměř neviditelný obrysovky:)

-> Tomaso435_Žák 3.Bé: podle mě je to denní svícení pokud ti nesvítí koncový světla pěkně na hivno, kor teď v zimě spousta lidí jezdí na ty denní a zezadu nejsou vůbec vidět...

a s těma hodinama - tohle ti rozhodně nepomůže, to jsou jen tři diody který svítí nebo nesvítí, na funkci těch hodin a opotřebení displaye to nemá vliv, protože ten svítí pořád stejně i když máš vypnutý zapalování a všecko, takže tím si vůbec nepomůžeš... akorát je na ty hodiny hůř vidět když nemáš zanutý podsvícení.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : proč poprasená ? (jak myslíš že fungujou automaty na rozsvecení světel??? uplně stejně jenom sem to napích na jinej kablík a lehce vylepšil. a nestálo mě to 500 ale 59korun za relátko)

není důvod vyhořet teda pokud nezapojuješ elktriku smuchlanejma koncema kabelů přelepený papírovou páskou:) :) :) :) signál od altíku když začne dobýjet je propojenej přez relé ke kabelům na přední světla !(pro případ je tam vypínač - ten sem využil při montáži automatickej denních. pokud se ti zdá že bys moh rozsvítit i zadek a budíky stačí zapnout klasiku prostřední tlačítko potkávaček (který věčinou každej nechává zapnutý) a svítí vše.

po vypnutí motoru hned všechno zhasne :) .....a pak vše zase rozsvítí :)

a přez diodu mám propojený dálkový s mlhovkama abych viděl víc. přez diodu proto aby mi při zapnutí samotných mlhovek nesvítily i dálkový. :)



jediná elektrika co mi kdy začala hořet byly vietnamský "denní světla" co sem měl jako interierový lampičky, takže svítili cca 10 vteřin než sem nastoupila stejně nějak nevydržely:)



uspora je v tom že hodiny vydrželi aspon jednu zimu :D

-> Tomaso435_Žák 3.Bé: koukám pěkně pokurvená elektrika... abys brzo nevyhořel ale kde je ta úspora? to podsvícení hodin má asi strašnou spotřebu, jen co je pravda...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : já to mám jinak :)

buďdenní diody-automat, nebo jen přední H4-automat. pak si mužu rúčo přidat i parkovačky +budíky + zadek

:))))

-> Tomaso435_Žák 3.Bé: a když jedeš, tak nesvítíš? to ti dvítí celou dobu úplně stejně, protože parkovačky musíš mít za jízdy rozsvicený, tak nevím v čem je ta úspora

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : když jedu tak ano :) teda aspon to zustalo svítit,, v rámci uspory sem to přepíchnul na parkovačky :)

-> Tomaso435_Žák 3.Bé: a ty máš zapalování zapnutý celej den, aby ti ty hodiny celej den svítili?

-> su.tech: origo zapojení je na zapnuté zapalování, ale já to mám taktéž na parkovačky a osvětlení přístrojovky

nejdou mi SZ, takže semka :)



je tam + - od stropního světla,(v případě origo prodlužovače osvitu se nic nemění jen se přidá "faston") a + osvětlení napíchlí na pootočení klíčkem do polohy 1.kablík vede pod stropnicí a "A" sloupkem s kablíkama ke světlu:)



ale já to měl napíchlí na parkovačky :) nemusej svítit celej den :) zlatě když sou hodiny místo otáčkoměru:)

Podla mna mas recht ze na zapojenie osvetlenia pristrojovky.Original nemam potuchy ako to bolo

Házel jsem i obrázek hodin, ale jaksi to virt nepobral...

Mám origo hodiny – zapojení chápu. Jen se chci zeptat, jak má být zapojeno to přisvětlení toho displeje? Napadá mě že by to asi mělo být na osvětlení přístrojovky ne? Nebo jak se to normálně rozsvěcovalo? Díky.