Zosik

-> PeterP136: Ale , jsem se blbe vyjadril o kapacite baterky versus altik, ale to je jedno. :) Nemyslel jsem to nikterak amatersky, jen jsme se blbe vyjadril .:)) Respektive nedostatecne. :)

-> Zdany: A aj napisu :)))). Len teraz neviem o com tocime :))))). Ale to mi nebrani pisat :))))). :0

-> PeterP136: Lidi toho nakecaji, co? :)))))))))

King -

TUNER- to je dobréé,patřilo mu to

-> King: LOL



-> TUNER: Jj ten byl dobrej, raději to vypnul a odsvištěl

-> Mishoooo: Vždyť jsi to ani ještě neslyšel....co mam newJLko.....



-> King: Dobrej příběh....

Taky máme jeden z benzínky když jsme se před 2 lety vraceli z virt srazu,tak jsme v Práglu tankovali na benzince,sedime,mame všici nanuky a přijel nějakej machírek v trojkovym BMW....stáhnutý vokýnka,rádio na plný kule ale podle nás to nemělo ty správný grády...Tak říkáme Fine-rayovi,hele zapni to.... (v Krtovo autě 2* XTC 1200))....Tak to trošku osolil,a když se týpek vracel od kasy,tak čučel jak z jara co to je,že takhle mu to jeho asi nehrálo....Nasednul do auta vypnul rádio a pelášil pryč........Jsem ještě pak dodal,jo,teď by ho měla ještě vyklepnout nějaká 120 a bylo by to komplet....

-> King:

-> TUNER: "....Hrát naplno bez motoru dýl jak pár minut je vražda pro baterku...."



Tak o tomhle asi ví svoje jeden votuzér z Říše, co si to přihazil s brutálně vohuleným tuc-tuc na eine Tankstelle, nechal svoje VW votuzidlo před shopem tuc-tucovat na plný koule. Problém byl v klíčkách, co zůstaly v autě a alrmu, co automaticky zamykal po pár vteřinách po opuštění auta :) Naši vývojáři stáli opodál u sériové služení feldy 40kW na "plechách" a f korozi a dost se nasmáli, jak nešťastnej votuzér s flaškou energy drinku běhá s mobilem kolem auta a zkreslení basů postupně roste, parkovačky pohasínají a posléze tuc-tuc hyne nadobro....Nic nepotěší tak jako cizí neštěstí :)

-> TUNER: nie tebe to vooobec nehraje

-> Zdany: Okrem toho co ma spolocne kapacita baterky s vykonmi alternatoru? Uz to tu bolo dost krat preberane ale furt tu niekto napise ludovu "mudrost" v porovnavani kapacity baterky a max prudu altiku. Ked to napise novacik, nevadi vysvetlime, objasnime, ale ked to napise stary cap tak mi neostava nez

-> Zdany: Gelova baterka je na tom co sa tyka vysky skratoveho prudu horsie ako s volnym elektrolytom (ci uz je volny uplne alebo nasaty v sklenej alebo nejakej plastovej tkanine).

-> Morda: Gelovka ma oproti "negelovky: vyhodu len vo vacsej zivotnosti, ked ju napriklad vytrepes prave "pocuvanim" aparatury tak ju to neodpise tak rychlo ako negelovky. Ale zase si za nu zaplatis a nie je dobra na startovanie. Dovod vid vyssie.

-> TUNER: Kecale... Jdu do narodniho hrat do Prodany nevesty. :))

-> Mishoooo: Jo sory,já zapoměl na to že škodifky s timhle mají problémy,já co mam ten 90A altík,tak nemam problém....dobíjí i při volnoběhu...



Ale zase nejsem takovej blázen,abych kdekoliv musel hrát půl hodiny naplno....stejně mi to nehraje...

-> luckyno: Gelov baterka ma vyhodu vetsiho zkratoveho proudu, le stejne je to porad o kapacite baterky. Pokud mas 44Ah, tak dej silnejsi, ale zase ber ohled na moznosti alternatoru.

-> TUNER: Nooooo joooooo, kiloWatty jsou kiloWatty. Nak to zivit musime.. :))))))

gelovu baterku? .. hmmm o tom som uz nieco pocul .. len hmm asi to nebude lacna zalezitost :)) ale dakujem za radu aj tak musim kupit novu bateriu :)

hehe sorry no ja s tym nemam skusenosti a zdalo sa mi to malo :D .. dakujem za rady :))).Zdalo sa mi to malo preto, lebo ked som mal este len stredy v dverach a vysky na palubovke tak som mohol na hudbe frcat celucicky den :) a ked som tam praskol tieto repraky .. no neraz sa mi stalo ze ma kamarati roztlacali :D

-> TUNER: no trisku upresni aby zasa cghalan nebol prekvapeny ked bude mat nastartovane na volnobehu 800 ot. a po troch hodkach hrania vypne motor aj tak nenastartuje... Samozrejme to uz zavysi od stavu altika a odberov v celom aute

-> Zdany: No jooo,sice máš dvakrát tak silnou baterku,ale ale asi tak 15 násobnej výkon.....))))))))))

Hoši hoši,Když hrát nahlas,tak jedině s nastartovanym motorem. Při běžícim motoru dává ten zesilovač i větší výkon a aspoň se baterie dobíjí....

Hrát naplno bez motoru dýl jak pár minut je vražda pro baterku....

Zdany -

-> Tuner#2: :)))))))))

-> Zdany: LOL

-> luckyno: TO nemyslis vazne tenhle prispevek. :))) Za dve hodiny hrani. )) Lidi, pouzivejte mozek. pokud mas 44Ah baterku, ktera uz je nejaky ten patek pouzivana tak nebude mit plnou kapacitu. Kdyz si vezmes, kolik amper protece zesilovacem, radiem atd tak dve hodiny je opravdu dost.

Kdyz vezmu svuj aparat, ktery pohani 80Ah baterka ze startovacim proudem okolo 700A a vydrzi mi to hrat na plno maximalne 30 minut. CO chces vic.

-> Zdany: je sice pravda, ze su stie kable neprimerane dlhe voci vzdialenosti baterky a zosika,skusim aj to,ked som mal stare radio nebol stim problem.Dnes som tak sachoval okolo toho hral sa s nastavenim zosika robilo to furt to iste.Potom som skusal fader na radiu,a to nasledovne...hlasitost som dal nad hranicu pri ktorej sa zosik vypina.zosik sa samozrejme vypol...potom som na radiu prestavil fader na zadne repro (cize woofer) na maximalnu hodnotu a woofer zrazu ozil,hlasitost som na na max a stale to hralo,ale ked to nastavim do normalnej vyvazenej polohy tak to zas skape....to iste robi aj ked je to napajane priamo cez vystup na woofer na radiu

-> luckyno: to je normal,kup gelovu baterku a hras "na veky"

-> luckyno: mne zasa vela

chlapy ja mam zas iny problem mam vo svojom aute 2x. repro ALPHARD XE.Zosilovac Magnat max.500watt ... ked tomu dam pecky pri vypnutom motore,radio az jemne blika a baterku tak vyprazdnim za 2 hodinky .Alternator mam 55. bateriu 44. Je to normalne? Mne sa zda ze to vydrzi kratko. diik Luky

-> Morda: tak to uz je divny. Zkus stahnout vstupni citlivost. Pokud to bude delat porad, tak ho hod daleko do pole. :) Ba ne, zkusit to zapojt na kratky kabel k baterce a zkusit treba jine radio. Treba ti to prebudi vstup a padne to.

Vymenil som baterku a napojil iba na jeden kanal a stale je to to iste

-> Zdany: ono to neni domorodo,je to robene na objednavku

-> Morda: Hele, to vypada jako nejake JBL a nebo Helix stare rady. Ale nebo to muze byt fakt domo robo, ale podle konstrukce bych soudil, ze to je ale tovarni kousek. :(

-> itchy: kvik kvik

-> Morda: no ja som prasa na zapajanie ale na teba teda nemam

3

2

1

-> Zdany: je to felda altik... no 13 pri vsetkom zapnutom nehrozi...jedine bez hudby alebo bez inych spotrebicov... remenica je mala z fava na klinak

-> Mishoooo: No ono je dobre ze mas 70A altik, ze by fabie? .)) Ale ver tomu, ze je nekdy tezke na volnobeh z toho vyloudit 12V. I kdyz mas malou remenicku a vyssi volnobeh. Ale i kdyz tak premyslim, tak by to pri tehle kombinaci davat melo alespon 13V, pokud tammas remenici na plochy remen. :(

-> Power of Bass: Nebrééééč, ja tě nechám ohluchnout ve svým autě, když dorazíš. :))))))))))))

-> Morda: uz ho odfot nech vieme co to je.....

-> Mishoooo: to ti verim...ale neverim ze 200w zosik robi takuto neplechu

Zdany - chlape ty mě ničíš viš to? dobrá nejsem žadny expert to o sobe netvrdim,ale. . .aspon neco na rozdil od nekerych vim a to me drzelo prizivote a ty mi to bereš hold žadny učeny z nebe nespad a já vím že mam co dohanet,bohužel není zázemí tak pak tak vypada no

TO ALL- sry za ten citový výlev

-> Morda: s velkou remenicou a ot 900 je malo na zivenie aspon u mna 2 zosikov vetraku a svetiel.... ja som musel dat 70A s malou remenicou a aj tak tam do 850 ot nemam 12V

-> Mishoooo: Mam tam altik z favorita 55 s reglerom, cize o prud by som sa niak nebal,pomeram a uvidim,



Dakujem za rady

-> Mishoooo: :))))))))))))

-> Zdany: ja som myslel 12V na volnobehu! a to snad aj tak iba na 850-900 a viac ot. bo pri dakych 800 ot je nemozne aby pri zapnutom vetraku , svetlach, radiu, zosikoch daval 12V pokial ale tam ma daky 37A altik a vyslahanu baterku tak mu ten razovy odber domarobo zosiku lahko vipne samotny zosik... ale snad by si to vsimol na svetlach....

-> Mishoooo: Jinak jeste co se tyce vypnuti, preruseni remote kabelu od radia k zesilovaci tak si moc taky pomoci nemusis, pokud bude mit zesilovac i pres to vypnuti vysoky klidovy odber. Standart byva tak cca 125mA - 200mA. Pokud je to vic, dokaze ti v zime radne zneprijemnit studene starty tim, ze ti vycucne baterku. Takze alternativa pravna je odpojit privodni napajeci kabel od baterky k zesiku. Treba vypinacem na baterku, nebo proudovym jisticem za par korun.

-> Fjoo: Co to placas za nesmysly s kapacitorem?? Je burt jestli ho tam mas nebo nemas, napajeni na volnobeh ti to nezachrani, pokud neni nabitej. Pokud mas v haji baterku tak je ti beztak na nic. K cemu vsemu si myslite, ze kapacitor je proboha? Z baterky to cuca furt. Neby si myslis, ze nabijes kapík a hrajes na to celej den?? No mozna, kdy by byl velkej jako popelnice a mel kapacitu tak 1000F.

-> Mishoooo: Co se tyce alternatoru a baterky, tak je to zhruba tak jak rikas, co se tyce tech 12 V. Ale zesilovace (jak ktery) jedou treba az do 18V, takze 12 V je pro ne porad malo. Standartni napajeni zesilovace je ovšem 13,8 V kdy vetsinou podava maximum. Takze pokud ti leze z altiku jenom 12V tak ho vyhod, nebot ti nebude dobijet baterku kdyz budes celej den svitit, hrat a bud vi co jeste pohanet pres elektriku z auta. Standartni zmerena hodnota na alternatoru by mela byt 14.3 -14.7V. Proud podle vybuzeni a zatizeni alternatoru. :)

-> Mishoooo: ano je tam nato ten kablik z radia, ale medzi radiom a zosilovacom je vypinacik a ten prepnem

-> Fjoo: ? pridem dom tak ho vypnem.. ako to myslis..sak na to tam je kabel aby to vypinalo radio

-> Morda: ty audiofil... v prvom rade zmeraj na volnobehu kolko ti to dava V na baterku... zozen dalsiu osobu ktora bude pridavat otacky a sleduj kedy zacne altik davat peknych 12 V bo dovtedy ti to slape z baterky a pokial to fakt ten zosik tak papa tak mozno roby take vykivy v napeti ze vypina samotny zosik.... zisti aky mas altik a napis co si nameral...