Anténny zosilňovač

Tak já bych to jako nouzi neviděl, používá to mnohem víc výrobců než Ford a oproti anténám co jsou třeba na Felicii a dalších autech, takový ten malý prut se zesilovačem, oproti to mu je to dost luxus. mjkj

-> Peckin: Jenze takova nouzova antena (vyhrivani skla) se zesilovacem funguje jedine v kombinaci s autoradiem, ktery ma mizernou vstupni cast. Autoradio s kvalitnim vstupem si zadnym zesilovacem nepolepsi, spis naopak, protoze problem dnesniho eteru je castej vyskyt silny lokalni stanice a slaby stanice na blizky frekvenci, coz je pro relativne sirokopasmovej zesik pruser kvuli intermodulaci. Vzdycky platilo, ze nejlepsi zesik je antena a v pripade auta je to poradnej prut idealne ve stredu strechy nebo aspon na krajich.

Teď jsem dělal audio ve Škodě 125 a na anténu se samozřejmě taky dostalo. Ten původní prut co je na blatníku to nemohlo pořádně fungovat ani jako nový... Něco jsem sice chytil ale byla to hrozná bída. A protože poslouchám skoro zásadně v autě rozhlas, musel jsem s tím něco udělat. Měl jsem doma anténu z druhé generace Fordu Sierra kde byla anténa zabudovaná do výhřevu zadního skla. sehnal jsem si schéma zapojení a napasoval to do Škodovky. Auto to samozřejmě vůbec nehyzdí, je to schované za zadními sedadly. Musím říct že to funguje naprosto bezkonkurenčně, řekl bych že i lépe než v Sieře, asi nějaký lepší sklon okna nebo hustší výhřev. Chytám tu stanice co jsem tu nikdy nechytil a ani neměl tušení že to lze a hrají krásně čistě. Chystám se sepsat nějaký komplexní návod jak na montáž a dát to sem, protože hrozná škoda každé antény co skončí vyhozená,.

-> darklord: Dva metry jsou ještě v pohodě.

-> Markop: no koax bude tak ci tak ten co mi daju k antene, cize pocitam dvojmetrovy, neviem ci je dobry napad ho skracovat pripadne...

-> darklord: Pro 73 cm anténu nad čelním sklem s krátkým koaxem předzesilovač většinou netřeba, mohl by zahlcovat tuner autorádia.
U antén 40 cm vzadu na střeše je to něco jiného, tam se aktivní anténa vyplatí.

-> Markop: nemaju nahodou skodovky a VW vseobecne aktivne anteny? Pac vo formane s aktivnou antenou a posleze v bmw s aktivnou antenou bol prijem FM s tymto radiom paradny, naladil som stanicu o ktorej som vedel ze je po celej dlzke trasy kade pojdem, zapol AF a viac som sa nestaral.

-> darklord: Pasivní čtvrtvlnný (cca 73 cm) prut.

Ja sa teda pridam s otazkou. Pomaly skladam auto a dostavam sa ku kablovaniu vsetkeho mozneho a nemozneho - a nastal problem ze sa pred x rokmi niekde stratila antena. Autoradio bude Skoda Symphony z superbu I www.automotoelektronika.c z/files/Skoda%20Symphony%2 0MGF.jpg tak by som rad k nemu nejaku "spravnu" antenu - predpokladam ze aktivnu s fantomovym napajanim, je tak? Je nieco co by mi problemu znalejsi doporucili? Malo by sa jednat antenu do prednej casti strechy a bol by som rad keby sa na nej dal menit sklon. Dalsia otazka znie - ako zvolit spravnu dlzku?

-> Nepér: jj už vidím, skrz to virt logo to vyzeralo že tam je tých vodičov viac.

Je tam koax a červenej drát na napájení zesilovače...

-> Nepér: pekné, ale nemá to nejako moc káblov?

-> Nepér: ale zase bys fáčku zvednul o půlku cenu

Já mám takovou nádhernou dobovou teleskopickou aktivní anténu, co si koupil děda na stopětku někde v rakousku... schovávám si jí, až někdy budu mít taky nějaký hodnotnější retro-auto.

Tak som to teda prekopal, zosik som dal priamo k anténe, tým pádom odpadli aj tie dva prepojovacie konektory, naspájkoval som to priamo na plošák zosiku. No a je to teda o poznanie lepšie, už to teraz celkom fajn chytá a nešumí. Ďakujem za radu.

Ešte sa chcem zbaviť redukcie DIN-ISO pri rádiu, lebo tá sa mi tam tiež nepáči, kúpim priamo ISO konektor a prespájkujem kábel, aby to bolo pripojené na priamo bez redukcie, možno aj to ešte trošku pomôže.

-> Markop: Asi máš pravdu. Poskúšam, uvidím. Bez zosíka bol príjem horší a dlhú anténu nechcem dávať.

Někdy je potřeba si s tím vyhrát a nezabalit to po prvním neúspěchu, tohle ale bude spíše tím zesilovačem a přebuzeným autorádiem od šumu.
Ne vždy prostě platí že zesilovač - lepší příjem. Vstupním dílům tunerů dnešních autorádií spíš vyhovuje žádný zesilovač - dlouhá anténa. Na střeše...
A taky nelze očekávat, že nové rádio bude mít lepší příjem.

Anténa je neporušená, mám ju asi rok aj s držiakom a koaxom kúpené nové. Je umiestnená na pravej strane pri A stĺpiku (img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../326_2012-10- 21_18-55-44_27.jpg). Koax je vedený akoby popod kastlík palubovky od pravej strany k stredu k rádiu, tam nie je skoro žiadna ďalšia elektrická kabeláž.

Že má byť koax ukostrený, to čítam prvý krát Ale každopádne ukostrené to je, o kostru sa stará upevnenie držiaka antény do karosérie, včera som to prepípol a kostra na konektore koaxu je. Otázka je, ako kvalitne to je ukostrené, ešte to pre istotu skontrolujem.

Každopádne to skúsim dnes prekopať aby zosilňovač bol priamo pri anténe a uvidím, čo to povie.

Jsou to věci (teda pro mě laika) - jsem šoupl kdysi aktivní anténu z nějakýho vraku za výztuhu P kapoty, že to ještě předělám - čekal jsem, že v rádiu uslyším motor čerpadla ostřikovače, kterej je hned pod ní.. A mám to tak dodnes, neb kupodivu pohoda - na to, jak to "zařízení" vypadá lacině.

-> minno: Nemáš spíše něco s anténou? Není polámaný prut? Rezavý závit? Máš kvalitně ukostřený koax? Není koax někde polámaný ostrým ohybem?
Pro takto krátký kabel zesík netřeba, možná máš s ním zahlcené rádio. Každý tuner je jiný, jeden snese slabší signál, druhý je zase citlivější na rušení a interference a podobně.

-> minno 05.12.12 12:03:11: Přesně jak píše U-Geen a nebo už psal Markop.

-> minno: no, zrovna za palubkou je podle me spousta zajimavejch zdroju ruseni :) jinak teda podle me je dobra cesta jeste vymenit radio :)

-> Tuner#2: Skúsim to prekopať. Je možné že to má na to až taký veľký vplyv aj keď koax od antény mám relatívne krátky (1 - 1,5 m)?

Zesík vždy co nejblíž k anténě a zesík vždy zesílí takový signál, který je anténa schopna přijmout... To platí i o domácích instalacích.

-> U-Geen: že by sa na koaxe nazbieralo až toľko ruchu? No môžem vyskúšať dať ten zosík rovno za anténu, čo to spraví.

-> minno: To je právě ta sranda. Ono to často i funguje, jenže většinou se zhoršenými parametry, protože tam anténní zesilovač nepatří, zesiluje i tepelný šum koaxu a rušení z elektroinstalace vozu, které i přes stínění koaxu do něj trochu proniká, zvlášť pokud není koaxiál u antény ukostřený.
I proto je lepší aktivní anténa.

-> minno: treba uz jen proto, ze na koaxu mas nejakej ubytek + se ti tam muze namodulovat nejakej silnej ruch, kterej uz pak jen zesilis.

-> Markop: prečo nie medzi koax a rádio? Takto sú všetky tieto bežné zosilňovače na montáž stavené. Aj ten môj.

S přídavnými předzesilovači je skoro vždy problém, protože ty levnější zesilují veškerý elektromagnetický smog a mají i velký vlastní šum.
Tento neznám, většinou je lepší použít aktivní anténu se zesilovačem v patce, je i impedančně přizpůsoben prutu. Pokud přídavný zesilovač, tak zapojit VŽDY mezi anténu a koaxiál, NIKDY mezi koaxiál a rádio.

Nikde som tu nenašiel vlákno ohľadom anténnych zosilňovačov do auta. Tak zakladám novú.

Kúpil som si nové rádio Blaupunkt London 120, oproti starému kazeťáku Panasonic pociťujem horší tuner. Dokúpil som si teda k tomu anténny zosilňovač, tento:
www.tomshardware.sk/produ ct/zosilnovac-autoantenny- 16db-abasco-4799

So zosilňovačom sa príjem staníc povedal by som že o niečo zlepšil, no mám pocit, že to zosilňuje aj so šumom. Naladená stanica už tak nevypadáva, no za to teraz to šumí skoro stále (rádio hrá, ale je tam šum).

Aké máte vy skúsenosti so zosilňovačami, prípadne aký by ste doporučili kúpiť, aby to hralo čisto a bez šumu a vypadávania?