Autodrom Most

-> Luky: To s tím myšákem jedeš tak schválně? Nebo je to takovej hajzl auto a nejde s tim jet čistě a rychle?

-> Eidy 15.01.20 14:56:26: ne že by mě to nenapadlo ale i tohle by se mělo nechat naučit fungovat zábavně. Mezitím můžu pracovat na stopě nebo se trochu uklidnit, takhle to tam hodit asi není optimální Tahle konfigurace v to prý umí cca za 1:56, takže je co dělat
-> T 15.01.20 16:57:45: koho kde? Ten žlutý co mi rozbil okno? To pro mě (v přímce ) moc soupeř není no, leda na něj počkám v kačírku

-> Luky: souhlasím s vyndáním předního náhonu, takhle je to moc sterilní a nebo místo ručky nějakej pořádnej klacek
jinak to jede strašně....zesměšnit někoho 2 x za kolo už chce nějaky koníky

-> Luky: Říkal jsi vyndat přední náhon?

-> Eidy: myslíš tvrdost podvozku? To zatím neumím Ale celkově ten podvozek je bída, takže možná někdy...

Musím se podívat na zadní aktivní diferenciál jestli správně vektoruje, asi je nemocný čidlo ABS. Je to hrozně nedotáčivý pod plynem.
Když to nepomůže, budu muset dozadu dát mechanickou špéru (což je ale hromada peněz), slušel by tomu i přední samosvor (ten asi někdy dám). Pak by to mohlo fungovat líp

-> Luky: Ten motor má pěknej zvuk a pěkně to jede. Jen bych doporučil povolit trochu předek nebo přitvrdit zadek. Aby s tím byla větší zábava.

A ve třetím trochu výlet ven a rozbitý okno od kamínku a tak..
Příště musím jet na nějakých zimákách, tohle moc drží

Druhý stint relativně v pohodě

Nějaký ty videa z podzimního Mostu (mého vůbec prvního) jsem sliboval, nakonec to sem dám surový, páč kdybych to měl stříhat, nedal bych to sem vůbec.
Zde stojí za pozornost zejména hledání brzdného bodu do cílové šikany při prvním ostrém průjezdu vůbec, hledal jsem ho samozřejmě shora žejo

-> Tuner#2: noooooo

Hmm...

-> Tuner#2: To by stálo za zkouknutí

sport.aktualne.cz/motoris mus/.../r~e6e6f4600b9f11ea ac60ac1f6b220ee8?utm_sourc e...

-> Luky 12.11.19 10:43:17: pán je znalec

-> Tuner#2: jo přesně tu

-> Luky 11.11.19 20:42:30: Myslíš tu Miatu S2000 a nebo kterou?

-> T: no ono na jaře to bude jiná jízda až dopiluješ. Zase přecejen si měl i nějakou tu zátěž navíc.

-> T: copak tebe, přeci jen máš auto koncepčně o více než 20 let starší Ale ta Miata a BMW poté se tváří jako zajímavější úlovek

-> Forsio: slušně jsi mě smazal jede to parádně

-> Eidy: díky, už to začína bejt zajimavější, stopro tam rezervy jsou, jen ještě to vypilovat a nebát se tak uvidíme. Snad se i přes zimu něco vymyslí.

-> Forsio 10.11.19 10:56:30: to je velmi pěkná jízda. Na brzdách a ve stopě ještě maličká rezerva je, ale už takhle je to hezky rychlý. Klobouček.

Tak taky jedno z videii. Poslední 3.jízda kdy odešla poloosa. Je tam vidět i Těčko byla to nejrychlejší jízda. Čas 2:10

-> T 05.11.19 21:49:01: škoda že ti to nejede malinko víc - byl by jsi rychlejší a bylo by líp vidět jak jsem šel v čase 9:16 ven v tý levý. Takhle je to moc zdálky

Já na videa ještě neměl čas, asi udělám jen sestřih největších prasáren co jsem tam vyrobil

Tak ja taky něco nahodim. Zbyle videa jsou na youtube kdyby to nekoho zajimalo.

-> Eidy: jojo, poslední pořádný svezení bylo na podzim 2016
rezerva by tam měla být, jezdil jsem časy stejné jako se 130......
jezdím na jistotu, nevěřím si moc....nerad bych to zase někde opřel :-(
Pneu nové koupím, ale nevím jaké.....zatím to vypadá, že koupím jen na zadek trošku tvrdší směs, protože v podstatě jinou možnost nemám

-> T: Je krásný koukat na čerstvý onboard z eRka. Jak jsi psal, je to takový opatrný. Motor jede, auto by sneslo větší pilu. Pár vteřin tam ještě je. Chce to překonat blok v hlavě. Ale je to první pořádný svezení po kolika? 3 letech? To dáš. Kup nový gumy a na jaře to budeš posílat naplno.

letos tady snad nebylo žádný video, tak jsem nahrál alespoň jedno moje.....žádná sláva,ale alespoň něco

-> MVM: ono tomu asi nepomohla ani ta měkká směs

-> T: Tady na pravým zadním v tomhle zatížení je ten odklon tak akorát. Ale jak říkám, může to být příliš pro přenos sil v přímým směru.

Taky tu mám fotku... ale bylo to ještě ráno v oparu nic moc na tu dálku.

-> Syny: Vůbec nevím jakou řeči na mě mluvíš , a mě nevadí že je to hezčí než opravdu je

-> Qwak: Stahni saturaci, dolad trochu vyvazeni barev a je to :)

-> Eidy: sice ulhana, protože takhle žlutý to rozhodně není ale... I tak potěší

-> Qwak: Konečně nějaká fotka. Díky.

-> Luky: Oni totiž paradoxně tihle staří psi uměli šetřit techniku a byli(jsou) rychlí aniž by to dotáčeli k omezovači.

-> Tuner#2: já spíš podle zvuku, jak se to (ne)vytáčí

-> MVM 01.11.19 17:17:03: Souhlasím

-> Luky 01.11.19 17:33:35: Ono to v Mostě a nebo kdekoliv na okruhu klame a vypadá, že to "stojí skoro všechno", ale znám kolik to třeba trvá z šikany po cílovce do prvné levé a on je tam neskutečně rychle...

Mně přitom podle toho videa nepřijde že by to nějak extra jelo, zdánlivě jsou i S1 výrazně ostřejší

-> Tuner#2 - zrušená registrace 31.10.19 06:29:35: On Walter je jeden z těch několika žijích legend,tak jako byl Senna,atd. Tzn.páni jezdci kteří zajedou s čímkoiv. To,že ta Audi byla,je,a bude bestie je věc druhá. Když vždycky vidím jak to,ať už tovární v historikách Jari Latvala,nebo Béreš,nebo tady Rohrl - tak to jakmile na výjezdu ze zatáčky zaklapne plnič - vyskládá tam celou převodovku během mžiku.. peklostroj.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 31.10.19 06:29:35: to je vždycky vtipný, jak ty netrénovaný lidi lítají i v tý sedačce a s pásama, jak nejsou zpevněný.

I s přes 30 let starým rallye autem jde jezdit za nějakých 1:54

-> Eidy: no to mi ještě pár koní, umu a tréningů chybí

.

-> George88: jako mít 15", tak bych je bral každou sezonu klidně za ty peníze,ale za plnou protektor je fakt dost....

-> MVM: vzhledem k tomu, jak vypadá i venkovní strana, tak bych asi to menšíma áčkama oddálil, ale na jak dlouho.....před tím jsem měl asi 5 let yoka 048 a ještě jsem je prodával se vzorkem.....cena stejná a rozměr s geometrií taky.....

-> T: Ano, bohužel začínají na r15" ale Eidy ti ten přechod navrhl.. spíš jsem to dal jako alternativu pro extreme vr. oboje protektor, jen cena Race GC je cca poloviční.. (v rozměru 195/50/15)

-> Forsio: Měl bys přestat trénovat, abych nebyl za paštiku.

-> Forsio 27.10.19 17:58:22: Hezká práce Fando

-> T 28.10.19 20:24:20: Nejde to brát obecně že si řekneš 2° je málo nebo moc. Prostě je evidentní že plocha běhounu není relativně rovnoměrně opotřebená,tim víc že zřejmý je extrémně zlikvidovaný vnitřek. Předpokládám že jsi předtím jezdil jiné pneumatiky a tam se takový věci neobjevovaly.
Jiná věc potom je ta,že díky této geometrii můžeš ty gumy přetěžovat při přímé jízdě a brždění zadkem,kdy jedeš právě pouze po exponované ploše..

-> Tuner#2: Jo ale ty tam brousíš dlouhodobě, takže ty rozdíly se logicky víc a víc stírají. Já tam byl prvně, překvapilo mě to. Ale příště zase třeba optimal bude lepší.
V tom kole kde jsme šli do kačírku jsem plánoval jet rychle a čistě, ale pak jsem to nějak přehodnotil
A obecně mě spíš baví to tam držet za hranou než stahovat čistou stopou desetinky. Já už asi jinej nebudu