Most 2011 podzim

-> Tuner#2: Pěkný to má chlapec.

-> Eidy 26.10.11 08:31:12: Je to tohle auto: www.cliosport.cz/forum/vi ewthread.php?forum_id=7...



Loni dělal komplet motor, vše z kovaných věcí, z auta je všechno vyházeno je palubka a dvě sedačky a má tam moc pěkné brzdy. To celé dělá ten čas, výkonu má tak akorát aby to dokázal přenést. Když vezmu toho druhého známého s tím zeleným Focus RS, tak podle jeho videa se pod 2min. nedostal (pravda jel sériové gumy) a na hodně místech musel ubírat, protože už mu to ten výkon nepřeneslo a bylo by to o hubu tam jet naplno (párkrát dostal smyk). Ohledně bratránka, nepochybuju, že mu to jede a sedí pěkně, ale v takových zatáčkách jako jsou v Mostě opravdu krom placek jako Radical (ten je přítlakem ale někde jinde) nebude moc rychlejších aut...

-> Tuner#2: Aha, já myslel, že to je nějaká Honda. Nějak jsem to popletl. No každopádně v zatáčkách nejede rychleji než já/my.

To znamená, že 20 vteřin nažene jenom motorem? Mazec. To je slušný precedens na příští rok .

Bratránka jsem nevezl, asi by se mi nevešel do sedačky. Ale já párkrát řídil jeho Hondu a teda nevím nevím. Řídil jsem ji vždy jen na normálních gumách a mazec to byl neskutečnej. A když tam má sliky, tak horší než já rozhodně nebude.

-> Eidy 26.10.11 00:25:38: To je to Clio na ATS s R888 stejný jako mám já. Letos zajel 1:55,9 ale prostě třeba pod tím Matadorem jede fakt podobně jak my, kolem 100 - 105km/h tam jedem taky. Takže jsem měl pravdu BTW svezl jsi někdy bratránka? Myslím, že by nechápal jak to sedí...

-> Tuner#2 25.10.11 23:20:55: chvilku ano

-> xtuner: Na tvoje auto jsem ani nestačil kouknout snad to vyjde příště

-> Zazaa: stáhnu, kouknu

-> T: Tak ať už jsou tu ty videa... myslím, že vím proč.... asi prvmí jízda zhruba čtvrtá zatáčka a hodiny

Tady další střípek o letu Daewoo... mohlo tam být napsáno:... nezvládl svůj vůz Škoda Favorit v zatáčce pod bývalým přemostěním Matador, dostal smyk a místo aby toho nechal, tak se ještě snažil řídit. Jeho auto se pak bokem zapíchlo do kačírku, který ho katapultoval do vzduchu... No uvidíme na tom videu od T, jak moc tomu chybělo.

-> Tuner#2: To byl kamínek Ale zamrzí to. Já vloni chytil do předního skla přímo přede mnou. Naštěstí to není takhle hrozný.

Koukám na tu Hondici. Jede tam stejně jako já, občas pomaleji. Takže Kóča dává přes 1G s přehledem To mám radost.

-> Fifa: Na trubce to jde docela dobře ořezat, jen to dýl trvá.

-> Nepér: Desítku šroub jsem říkal Jinak se mi to nepovedlo zkrátit jak jsem chtěl, takže mažu a znovu.. Jsem tam moc sprostej

-> Tuner#2: Takovej trpaslík s kladívkem tam pobíhal po trati

-> Fifa: ...Má to něco na odtažení? ...jako kdyby jste měl desítku šroubek...

Ale je hezky vidět, že tam maj tu logistiku hodně dobře zmáknutou.

Tak dost srandy...



Pánové, kdo mě udělal tohle grrrrr

Paní, chceš roztlačit?

-> T: Neboj i auto jsem vyfotil

Jako by mu to patřilo co?

A hurá na dráhu

Vyvažovačka Eidy

-> T:



Neboj nějaký fotky mám...

-> Milan 136: Ja tam mam chladaky taky. Puvodne tam teda byt nemeli, ale ja si je tam namontil. Vesli se tam tak tak... Ovsem neresi to problem horsiho ucinku s malym prumerem. Kdyz jsem jel se sluzebno Octavii, tak ta ma vzadu bubny taky, vepredu kotouce nevim jaky (ale vetsi) a brzdila uplne uplne jinak :)

-> Syny: blbci no. To je jako když byly schopný dát na fábii s 16" kolama juniorský brzdy, který mají taky tak nějak.

jinak já mám taky tak velký, ale chlaďáky

-> Milan 136: Ja bych tam brzdy odpravil, to vim... Protoze mam 239 kotouce vepredu a bubny vzadu... Nechapu kdo takhle malej prumer na to schvalil. To i 105ka s 2p ma vetsi

-> Syny: mně to na 195/45 na tuhým pickup podvozku sedí dost, brzdy taky super. Ale v zatáčkách se to prostě hrne ven. Předohrab blbej

-> Nwkt 25.10.11 19:29:23: Je to mozny, na netu jsem nasel 1270 kg. Tak i kdyby to melo 1350 (ridice nepocitam ani v jednom pripade), tak mi to po vydeleni 81kW vyjde 16,666 :) Takze porad mas lepsi pomer vaha vykon.

-> Tuner#2: Vsak ja to nikomu neberu, ale je to divny. To chces jako rict, ze bych te se Seatem ujel? Tomu moc neverim... Ten ma 1005kg, 66kW a 145Nm kroutak. Zbytek serie. Kdyz pominu vymlaskany silenty na predni naprave, tak si nemyslim, ze bych te ujel... Je fakt, ze kola mam 15ky a 195/50ky gumy... Na brzdach bych byl v riti, to vim, ale vykonove nevim nevim... V zatackach bych byl v haji urcite...

-> Eidy: ještěk tomu Géčku. To co měřil iPhone je jasné, že je to nesmysl, ale tady je G-tech: a třeba pod Matadorem nejede nějak zásadně jinak rychleji a skáčem tam 1,2

-> suri: Jo už jsem to taky našel, když jsme o tom mluvili v Mostě s Tommykem, tak jsme se oba "schodli" na 4,1 nebo tak nějak. prostě tak jsem to měl v paměti, ale co koukám má to jinak kvalty, takže ve finále je to fakt lepší jak 3,9tka z Š130...

-> Tuner#2: to má sp 3,833

-> radekp 25.10.11 17:53:48: -> Tuner#2 25.10.11 18:11:55: no ty "chcáči" a 6 foto .... pro neznale staci kouknout hned na zacatek filmu :)

-> Syny 25.10.11 18:56:08: Ty Tvoje teorie a přepočty... jen mě nějak ty čísla nesedí



U-Geen mě pojel v době, kdy to byl čerstvý motor s 254 MPI vačkou a tehdy myslím 105 nebo 120 rozdělovačem... Doba se změnila...



Felda 1,6tka váží v podstatě stejně co Žlutka se zesíkama, vekou baterkou, doodbordama a "tunou" tlumení čili kolem tuny + jezdec (já jel vždy ve dvou Tommyk sám), Felda má větší krouťák o 5Nm, já mám větší výkon o cca. 10kW, Felda má ale ještě ke všemu kratší převody a menší kola... Mě z toho vychází že s mou zátěží jsem mohl být vůbec rád, že jsem mu na rovině poodjížděl...

-> Syny 25.10.11 18:56:08: Dle TP: provozní 1346 kg + 100 kg já + řekněme 20kg věcí 1466 kg

-> Syny: řidičský neumění jsem tam rovnal smyk jenom jednou, zbytek jsem jel na jistotu, hezky pomaličku

-> Nwkt: Vsak jo, v zatackach bude mit se Zlutkou navic, ale pri akceleraci za zatackou bys ho mel zase dohanet ty :) Ale i tak je mi divny, ze se ho drzel se seriovou Felicii. Co jsem cetl v popisu, tak na tom ma i relativne seriovej podvozek. No nic, to je jedno, jen sem se tomu udivil, ze seriova 1,6ka se ho drzela...

-> Syny 25.10.11 18:56:08: Dobrý, tak na sprintu ho dam jenže přijde první zatáčka, do který já budu brzdit o x desítek metrů dřív, na sériovejch gumách, sériovejch tlumičích, pružinách ... a než se vyhrabu tak škodovka, na semislickách, tvrdym podvozku a ostřešíma brzdama pryč nemluvě o zkušenostech řidiče, jelikož já jsem vemeno ....

-> Rapid05: : tak to jsem se motal taky, tak to jsem tě musel vidět kterej ty jsi? jinak škoda no ale snad pokecáme jindy a jinak jestli jsem říkal, že mi nevadí ty fotky, tak lžu...protože projíždim ty Tvoje fotky a fotíš parádně



jinak jsem na svojem pc konečně a tak koukám na ty moje videa a jelikož jsem je nikdy nikam nedával tak mě to bude trvat než na něco přijdu jak se s váma o ně podělit a až se to povede...jestli se to povede tak jsem zvědav na názory, zda-li jsem takovej lempl nebo mi to jen prostě nejede....nej čas je 2:44 se sérivou 130 a mimo to by mohly vide zajímat -> Nepér: a -> xtuner: , jestli víte proč

-> Syny: a keď sme pritom 1,6 felicia je motor charakteristiky naftového akurát ide na benzín

-> Tuner#2: Spektrum otacek nafty je dost dobre vykompenzovany prevodovkou a kroutakem motoru. A jelikoz Felicie 1,6 vazi cca stejne jako moje auto - tedy tunu. Tak 55kW na tunu a 81kW na tunu a 1/4 (cca) vychazi nasledovne: 1000kg ... 55kW -> 18,2kg na 1kW. A 1250 kg ... 81kW -> 15,4kg na 1kW.



Mimochodem, proc te tehdy na horchaci tedy pri sprintu dal Evza s Toledem, kde ma stejnej motor jako ma Nwkt?

-> U-Geen: místy podle vzdychání nevim co se v tom autě vlastně děje...

-> Tommyk: NJ tak já krev ze strachu o auto nejedu. Navíc když mám někoho v zádech neb vím, že když mě to nevyjde, tak ten za mnou to do mě nejspíš pošle



-> Syny 25.10.11 16:27:46: Hmotnost auta a využitelné spektrum otáček nafty Tě nic neříkají?



-> Tommyk 25.10.11 16:28:12: Tak to je mazec, to jsem vůbec netušil Vím žes tam byl, ale že by to bylo až takhle to jsem se nevšiml. Tak to sorry!!! O důvod víc se příště vyprdnout na hloučky, nehat auta poodject a pak jezdit kola na čas. Popravdě mě to pak baví víc, než pořád někde někoho hlídat a ject na půl plynu s nohou na brzdě Navíc dost aut mě pak brzdí v technických pasážích a veškreré svezení jde dopryč...



-> radekp 25.10.11 17:53:48: Ani já ne...

Zazaa 24.10.11 19:57:21 napsal:

→ radekp: kdyz koukam na ty fotky tak uz vim na co se dneska

podivam … Big Lebowski :)



nějak nechápu...

-> Tommyk: Neumim

-> Syny: Na to jak je to těžký, tak 81kW je málo navíc na rozvlněných nápravách a jel jsem tam poprvé

-> Tommyk: Favorit nikdy žádný stabilizátory neměl. Vzadu mám jen přidanou tu tyčku z feldy k nápravnici a vepředu neni nic, to bych musel dát zesílenou nápravnici z feldy, zesílený a rovnou prodloužený ramena s dirkou na stabilizátor, pak nahoře posunout uložení dozadu a dovnitř a na unibaly, protože se tam pak nevejde guma... je toho moc a nevím, jestli do týhle pakárny chci jít...

-> Syny: asi to neumi.. nevim, koukni na videa, někde jsem se ho docela držel a ikdyž mě třeba předjel, tak sem byl v závěsu..

Eidy 24.10.11 23:20:51 napsal:

→ Fifa: V pohodě. Měl jsem to předpokládat.

A zároveň se omlouvám T2, že jsem mu to tam poslal. Ale u něj jsem

věděl, že to zvládne .



jo, tys to tam poslal tunerovi a ten zase zavřel mě.. už sem musel skoro na trávu, tak sem to tam musel zahamstnout. Je to i vidět u Tebe na videu, v levým zrcátku bylo to tam fakt na centimetry, ale OK :-)

-> Tommyk: Pokud ty si se dokazal drzet Tunera2 se seriovou felicii 1,6 s 55kW, tak pak nechapu, jakto ze loni (bo kdy to bylo) Nwktmu vsici ujeli, kdyz ma 1,9TDi s 81kW Asi to moc setril

-> Tuner#2 24.10.11 17:24:10: ale prosimtě.. teď jsi mi ujížděl na rovince i v zatáčkách, takže ikdybych měl slicky, pořád budeš mít trochu navrch



jinak jsem teda opravdu nečekal že ti budu takle v patách, to jsem sám čuměl.. Ale z videa koukám (a i potom když si mě vezl), že si nejel naplno a nevyužil potenciál vozu.. To já jel fakt pilu a na hraně co to šlo.. ikdyž samozřejmě stopa by vylepšit šla.



btw. když jsem odjížděl domu, ohnul jsem se pod auto a v zadní nápravě sem měl kačírek. Za zástěrkama tráva, tak už jen nějaký květy a mám z toho skalku jak vyšitou..



-> radekp: díky, ale je to jen seriovka, viz karta.. Za mě to nejede, chtělo by to víc HP a lepší podvozek

-> Nepér: nojo, když Ty si tam přijedeš skoro na zimákách.. ale na rovině si myslím že bys mě dal.. Jinak se ti musím omluvit za to "vybrždění" před 2. jízdou. On tam na mě někdo něco řval a já vůbec nevěděl co chce, tak sem radši zastavil..

btw. máš tam stabíky?



-> ALL: pokud budete mít někdo fotku mého auta, tak mi jí prosím pošlete :-) jakoukoliv, díky

-> havlik: Čekal jsem že upeču brzdy, což se nestalo, takže jsem vlastně spokojen

-> Nepér: To já jsem byl oproti loňsku s přední nápravou moc spokojen, brzdy taky fungovaly perfektně akorát ta kyvka si vyžaduje trochu toho jezdeckého umu, který mi zatím chybí no a motor... co bych chtěl od sériové feldy s odlehčeným setrvačníkem...

-> U-Geen: Já nemůžu, mě není slyšet.

-> Nepér: favorit no cos čekal?