Nordschleife

-> jourin: Tak šup, doskládat a v květnu jedeme.

-> Eidy: Kdyz chvili pockas, tak tam chceme vzit LR/H a R/H :)

-> M@rtin: Tvoje volba, ty se rozhodni.

-> Nwkt: V autě? To je zatím plán.

-> Zazaa: Tak ono na tom nic není. Je to (z Kladna) asi 700km. Takže to máme 5000Kč za naftu. Plná nádrž do Kóči a něco do kanystru je 1500Kč. Jídlo a pití je 1000Kč. Lístek na 4 jízdy (bejvalo myslím 5) je 100€/2700Kč. To je tedy 10200Kč.

No a pak je to otázka jak se spaním/ubytováním. Hotel za 100€ neberu, ale jsou tam v okolí kempy. Ofiko 15€ za noc, což je třeba ok.

-> Zazaa: No každopádně zběžně jenom za naftu kolem čtyřky což mi nepřijde moc pozitivní

-> Nwkt: me se osvedcilo booking.com :)

-> Eidy: Kde bys tam chtěl spát?

-> Eidy: mas to nastudovane at to nemusim hledat ... jake sou podminky, rozpocet atd ?

-> M@rtin: : myslím, že i tím spotřebákem na kukačku by to za to stálo

-> Eidy: Na vejlet spotřebákem??

Zdar. Najde se někdo, kdo by reálně jel na Ring? Řekněme v květnu. Jeden den tam, druhej den dopoledne zajezdit a po obědě nějak domů.

-> Eidy: S klavesnicou už dneska ani ranu, mám Logitech G25

-> T 09.12.13 13:50:05: to chce nejakej echt skodovackej , 4 otacky z rejdu do rejdu :-D

-> Eidy: všechno bych chápal, ale že hraje v přilbě, to ne

-> Eidy: : jasný,ale v tom případě to chce připlatit za volant :-/ přecijen volant za 500 s maximálním rejdem po otočení volantu o 90st. není úplně reál

ale s pořádným volantem, proč ne kámoš tohle hraje hodně a s pořádným volantem a co říkal, tak spousta lidí jezdí real a tady trenují, že to nic nestojí

-> Eidy: já před lety pařil Grand Prix Legends, což je hra asi z roku 1999 a znázorňuje sezonu F1 tuším v roce 1967. Neskutečná paráda!! Grafika sice naprosto otřesná, odpovídající době vzniku, ale má to suprový fyzikální model a existují k tomu snad tisíce tratí ke stažení. A je tam právě i stará Nordschleife, kdy ještě neexistovala Grand Prix Strecke, před srovnáním tratě a rozšířením, takže je tam i skok na Dottinger Hohe a podobně. Paráda. K tomu staré Monaco, staré Spa Francorchamps, ke stažení třeba starý Brněnský okruh...

Navíc - jaký jiný závodní simulátor ti poběží na libovolném starším PC na plné detaily?







http://www.youtube.com/wa tch?v=_Gq6U7uH63c

http://www.youtube.com/wa tch?v=eMcEFpu8eSI

-> T: Já se chci naučit Ring, ale tak proč si to trochu neužít, že jo.

-> Eidy: : já myslím, že počítač je klávesnice a konzole jsou ovladače a volant je všude jen na Tobě čili finance navíc

-> francomk: A to se paří na klávesnici nebo člověk musí mít volant?

-> Eidy: rFactor je dosť fajn Zrovna nedávno som skúšal v Moste trošku netypické auto Na norde je to takisto paráda









A niečo ešte trochu neobratnejšie v sime postavenom na rF:

Hmm, krásně to vypadá. Záleží ještě na fyzikálním modelu, ale řekl bych, že tohle bude u nezávislého projektu vymakaný, žádná arkáda. Něco jako staré dobré LFS

-> Mr_Kubas: : tohle je simulátor taky a já si nemůžu stěžovat... ( poznáš na chování auta třeba pneumatiky, geometrie,přítlaky,....) a co jsem někde četl, tak se tahle hra snad používá dokonce někde jako simulátor v autoškole tak jsem zvědav na 6-ku

-> Mr_Kubas: NJ jenže to já už dávno nemam :D AMD 64 X2 4200+, 3GB ram, GeForce 9800GT... už je to tak trošku dědeček :D.

-> m8rinek: Zalezi na zeleze Nekdo psal, ze ma herni sestavu (i5 3570K na 4,7GHz a GTX 580) a beha mu to naprosto bez problemu na to, ze je to porad beta.. Verim ale tomu, ze u takhle nezavisleho projektu si daji zalezet na optimalizaci



-> T: S konzolema zkusenosti nemam, ale pocitam, ze Project CARS bude asi vetsi porce simulace.. A melo by to byt casem i na PS i XBox..



-> Eidy: Tohle uz je trochu pacient

-> Mr_Kubas: : slušnej nářaz hraju na ps3 GT5 a považuju to za slušnou hru,ale tohle je velká pecka....uvidíme co budu říkat, až snad najdu pod stromečkem GT6

-> Eidy 09.12.13 00:36:28: V podobný sestavě 3 minitorů a sedačky na písech jsem se svezl v Mostě a byl to fakt zážitek. Nicméně měnit i volanty podle toho s kterým autem jedu, to už je fakt úchylárna

-> m8rinek: Možná. Každopádně má asi slušnou diagnózu.

-> Eidy: Ty krávo, to v pravo vedle startovacího panelu je navi, aby někde s podválem při přejezdu na okruh nebloudil? :D

je jedno co hraješ, důležitý je jak a na čem to hraješ

-> Mr_Kubas: Dost dobrý, to si doma asi nezahraju :D.

-> Tuner#2: Tohle by melo byt o par levelu vyse, jak technicky, tak graficky. Nekde jsem cetl, ze datum vydani ma byt nekdy na podzim 2014. Ti, co podpori vyvojare (zaplati predobjednavku) maji pristup do bety a pry to stoji za to..

-> Mr_Kubas: To vypadá dobře, mě zatím na to domácí žvýkání stačí rFactor

Tak co hoši, projeli byste se?







E: Jen dodám, že je to počítačová hra, momentálně stále ve vývoji od nezávislého herního studia. Zde jsou podrobnosti, kdyby chtěl někdo vývojáře podpořit a získat tak možnost, jim kecat do vývoje, dávat jim nějaké připomínky, rady, tipy apod..

www.wmdportal.com/project s/cars

-> Tuner#2: : velkej nářez tímhle jejich přetahováním značek pořád doufám, že se to jen tak nezavře snad taky bych se jednou rád podíval

-> Tuner#2: Pisou to tam, takze asi jo, ale nejakej zasadni rozdil pri rejpani nehtem jsem nepoznal:)

-> TTomas: JJ vím, ošahával jsem si je v Mostě na srazu supersportů a o hmotnosti jsem četl. Je pravda, že mají tu dvojí směs?

Ten cup ma velice podobnou smes jako vase semi a hmotnost prakticky jako diagonalka. Ma to boky skoro jak plast na kolo a jsou to teda hodne citlive pneumatiky na sebemensi defekt.

-> Eidy 07.12.13 01:08:33: JJ je to pecka.



Sériová guma = musí to mít Ečko a nesmí to být semislick. Jako TOP guma (ostatně na všech supersportech k vidění) to plní Michelin Pilot Sport Cup teď už v druhé verzi. Je to guma co má sériový běhoun a jen část cca. 1/3 gumy z venku to má pouze rejži, takže běhoun v kuse, čili se v zatáčkách tolik nežvejká + je údajně i měkčí, ale nikdy jsem se po téhle JPP nepídil. Každopádně všechny auta v horní půlce tabulky na sériových gumách na tom jeli, včetně P1 a 918 od Porsche



image.automobilemag.com/f /.../0907_19_z%2Bmichelin% 2Bpilot_sport_cup_tire.jpg

-> Tuner#2: Ještě mě napadá, jak moc sériové obutí to pro P1 bylo. Možná to má blíž našemu semislicku než k normálním gumám na Octávku. Nicméně počin jistě úžasný.

-> Tuner#2: Uuuuuuu. To video je tak krásný. Já tam prostě musím vyrazit taky. Ale časy pod 7 minut opravdu nečekejte

Hmm, tak P1čka to po mnoha pokusech dala za 6:47



www.auto.cz/mclaren-p1-ta ke-zajel-nurburgring-7-min ut-78236



Pokud to bylo na sériových gumách, tak 10 sekund na Porsche je mazec. Ještě by mě zajímalo LaFerrari, ale to ase asi nedozvíme.

-> Luky: : aha, zajímavý...já žil v tom, že to je vedeno jako klasický okruh....



jo a video hezký

-> Luky: na totok sa pekne kuka

-> Luky:

BTW, docela pěknej onboard

http://www.youtube.com/wa tch?v=BcYWSEEX_yI#t=77

-> T: oficiálně je to jednosměrná zpoplatněná komunikace, kde není omezena rychlost. Ostatní pravidla ale platí, takže se předjíždí vlevo a pod. Nicméně jsem četl, že většina pojišťoven (byť asi ne tuzemských) má Nordschleife ve výlukách

www.auto.cz/video-nrburgr ing-aneb-kdyz-prujezdy-nep odari-77735?utm_source... .... netušil jsem, že to není okruh

Jinak stejnej čas na slickách zajelo ultimátní 599FXX







takže na to, že Porsche jelo sériový Pilotsporty je to celkem masakr...

-> vhml: Je to rekord "sériově" vyráběného auta na sériových gumách. Lepší byl jen Radical, ale to je placka co nemá homologaci na silnici ve většině zemí a jel na semislickách.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.09.13 20:02:41: to je rekord absolutní, nebo rekord ,,sériovek? TO auto vypadá vevnitř celkem obyčejně. Na druhou stranu si to po rovince letí 300 jakoby nic.

-> Tuner#2: : Kóča sedí jak na kolejích

to byla jen teoretická poznámka, co jsem četl v článku k tomu rekordu... závodní 956 to má za 6:11 při průměru 202 km/h (rok 1983)