Nordschleife

Soucasna predpoved je idealni. Zatazeno, 12 stupnu, odpoledne bez deste. Ale ono se to jeste 5x zmeni.

-> Eidy: no můžu. Jen musím zastavit...
Já spíš že kdyby jste si tam někdo chtěli dofouknout tak pumpičku asi vozit nemusíte

-> Eidy: To máš dobrý, já naposledy Feldu viděl v pondělí minulej tejden, když jsem omrkával "škody" po srnce. Naštěstí tomu vůbec nic není, jen nárazník od bláta.

Prozatím to funguje, najel jsem s tím letos cca 500km (z toho 400km cestou na sraz u Vyškova), tak snad se nic nevysere.

Měl bych něco zkontrolovat před odjezdem či si vzít něco sebou?

-> Luky: Tak jestli můžeš dofukovat za jízdy, tak jsi v pohodě.

-> Eidy: Mám v autě kompresor Rezervu bohužel nikoliv

Ještě jsem přefouknul gumy a na místě upustím. Asi se změnil tlak a najednou mi všude chybělo 0,1atm.

-> Luky 20.05.14 08:33:50: Nasel jsem i stare Brno ve vsech trech variantach, ale to se tam v meritku nevejde a pouze nove Brno jsem nenasel. No a velikost jsem udelal takovou, aby to vyplnilo to prazdne misto a melo to svou logiku. V meritku to vypadalo strasne.

To, co jsem psal o hmotnosti přívěsu, platí v Čechách. Německé předpisy se moho lišit. V Německu se třeba s některými přívěsy může jezdit 100, zatímco se stejnými přívěsy se u nás smí jen 80.

-> Luky: Tak prázdný Volvo má 1,6t. 2 lidi a bagáž bude 1,8t a vlek s Kóčou má 1,3t. Jsem pořád v pohodě. Klidně nahážu do kufru pár cihel pro jistotu.

-> Eidy: ono to i +- odpovídá hmotnostem v TP. Jen bacha H. myslím říkal, že aktuální hmotnost přívěsu nesmí být vyšší než aktuální hmotnost auta. Což ale těmto poměrům příliš neodpovídá

-> Luky: Tak pokud vezmu plný auto 2t, na vlek je možno do 1,6t a vlezeš se.

-> vhml:
uamk.cz/informace-pro-mot oristy/.../turistické-info rmace-německo

Nákladním automobilům s celkovou povolenou hmotností nad 7,5 tuny a nákladním automobilům táhnoucím přípojné vozidlo není dovoleno pohybovat se v Německu v době uvedené níže; v opačném případě je možno uložit řidiči tohoto vozidla pokutu od 40 do 200 Euro. Tento zákaz zahrnuje i dodávková vozidla s přívěsy.


A v tomhle se teda nevyznám...
Maximální přípustná hmotnost v poměru mezi karavanem / přívěsem a tažným vozidlem je:



- 0,3 pro karavan / přívěs bez brzd nebo bez hydraulické suspenze

- 0,8 pro přívěsy s pevnou plošinou a hydraulickou suspenzí

- 1,1 u ostatních vozidel s hydraulickou suspenzí

- 1,2 pro přívěsy se stabilizačním mechanismem, které mají příslušný certifikát


Na nás se vztahuje 0,8 nebo 1,1? I když v praxi asi splníme obojí...

Otázku plaťáku a jeho provozu bych řešil přes ÚAMK uamk.cz/informace

Já jsem pro libovolný termín, na 29. se na mě vykašlala spolujezdkyně, tak bych se posunutí nebránil, jinak se samozřejmě podřídím.

Ať hledám jak hledám, stále nacházím jen omezení pro auta na 7,5 tuny. Nejpřesnější znění asi zde, kde se píše i o autech do 3,5 tuny, ale jako jsou dodávky nebo auta bez vnitřku, auta určená k převozu zboží.
www.schnelle-online.info/ LKW-Fahrverbot/LKW-Fahrver bot-Deutschland.html
To by pak nemohli jezdit lidi s karavanem atd. Tak to určitě není.

Edit: www.e-auto.cz/ostatni/ces mad-bohemia-a-autoklub-cr- se-shoduji-v-otazce-zakazu -jizd-kamionu-o-vikendech. htm
Jsme v pohodě.

-> H.: A jaký jsou ty pravidla? Pořád je neznám.

Už jsem tu také psal, že o víkendu se mi nechce. Jednak mám pořád zafixováno, že o víkendu je tam nabito, jednak, jak jsem zmínil ráno, jsou nějaké změny v omezení jízdy soupravy o víkendu. To, co se dříve týkalo soupravy nad 7,5 tuny, se teď týká obecně soupravy, tedy i osobáku s kárkou. Takže jet tam na víkend a čekat na zpáteční cestu do 10ti večer?

-> H.: tak já si dovolenou taky víceméně zařídím. Něco pracovního se přeložit nedá, většina jo. Mohl bych ale mít problém s plaťákem. A taky s tím, že celý červen mám víkendy zabité. Takže mi tak vlastně napadá, že v červnu o víkendu nemůžu...

EDIT: snad nebude tak zle, vypadá to, že předpověď se vylepšuje www.yr.no/place/.../long. html

Obecně na mokru se mi tam jet nechce. Trať je nebezpečná a při dešti se to násobí. Nejedeme tam na žádné závody, kdy by byl vypsaný termín a když prší, tak se prostě jede na mokru. Jedme tam na výlet, při němž se chceme svézt na okruhu, svézt na kole a kempovat. Všchno tohle je lepší, když neprší. S Eidym jsme se shodli, že plánujeme objet cca 4 kola. To obnáší cca 45minut. Co tam budeme v dešti pod stanem dělat ty zbylé 3 dny?
Směruji to tedy k tomu, že v zamýšleném termínu budu mít vše připraveno a budu čekat na počasí. Až bude vhodné počasí na dohled, sjednám pojistku, naložím to a vyrazím. Mám možná trochu výhodu v tom, že když v práci řeknu, že si zítra vezmu dovolenou, tak to nějak uděláme. Nemusím to hlásit měsíc dopředu.

-> H.: a když by mělo toho 29.5. pršet, tak bys to tedy posunul na později, nebo by jsi jel?

O tomto víkendu nemůžu.
Ještě je nějaký problém s jízdou soupravy po Německu ve státní svátek (plánovaný čtvrtek), pátek, sobotu a neděli.
Večer budu znát konkrétní časy.

-> Eidy 19.05.14 22:08:02: teoreticky já, ale zatím nemám plaťák, a až ho horkotěžko seženu, tak to pak budu asi blbě přendávat na dřívější termín...

Sakra to počasí je nějak posunuté o týden, teď je nádherně

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.05.14 23:01:05: na tu velikost jsem se chtěl zrovna zeptat. Myslím že je škoda že jsi to nedal do měřítka, to by právě bylo zajímavé, i kdyby to zanikalo

-> Eidy 19.05.14 22:42:05: Našel jsem na netu jejich co největší obrázky a pak už to byla ve photoshopu hračka přizpůsobit velikost a umístění (velikost sice není 1:1 se zbytkem, ale to jsem ani nechtěl aby to tam někde zaniklo).

-> Tuner#2: ¨Jak jsi dotlačil Brno a Most na tu mapu?

Čím víc se to blíží, tím víc mě mrzí, že nemůžu

NJ holt si večer po práci zajezdím prstem po mapě v garáži

Ale srážky jsou za osmihodinový úsek, takže to bude sem tam něco. To by bylo ještě super.
No a nebo se sebereme dřív a pojedeme na neděli 25.5. Kdo by mohl?

To je nemilé.
Co se cestovního pojisteni tyce, I na to jsou webové srovnávace.

Zatím pěkně napikaču.
www.yr.no/place/.../long. html

-> Luky: Tak samozřejmě taky. To není buď a nebo. Tohle je nadstavba běžného pojištění.

-> Eidy: a když si ublížíš i jinak než při rizikovém sportu, tak ti taky něco zaplatí? Protože my tam nejedeme provozovat žádný rizikový sport, jedem si projet placenou pozemní komunikaci

-> Luky: ERkem i za míň.

Už mám cestovní pojištění. Nehledal jsem podle nějakých zvláštních kriterií, šel jsem prostě k ČSOB, protože se tam o mě stará taková moc sympatická slečna a ta mi řekla co a jak. Sjednal jsem to online. Vzal jsem variantu "rizikové sporty" na 4 dny a je to za 223Kč. To mi přijde ok.

Edit: Pojištění mám sjednané pouze pro sebe. Pokud se se mnou bude chtít někdo svézt, musí mít svoje pojištění jinak smolík.

-> kpt.Budha: Se přidej, plánuju odjezd v 6:00 ve středu ráno ze začátku dálnice D11

-> Eidy: slabou hodinku?

Stále nemam plaťák...

-> kpt.Budha: Je to nějakých 170km na místo srazu. Jak dlouho ti to bude trvat?
www.google.cz/maps/.../da ta=!4m8!4m7!1m5!1m1!1s0x47 0dc299709ff90b:0x400af0f66 14e2b0!2m2!1d16.2230307!2d 50.0016037!1m0

-> Eidy: Z Chocně, mám to tam k vám kus.

-> kpt.Budha: a odkud seš?
Jinak si myslím, že hledat další termín je utopie. Stěží jsme se shodli na jednom termínu ze 4 a půlka lidí stejně nemůže. Já jsem navrhoval začít "odjíždět" už teď a případně odsouvat, ale všichni se chytli 29.

Za sebe si myslím, že pokud bude pršet, budeme hledat nejbližší volný suchý termín.

-> kpt.Budha: jede se na jisto Nebo ne...?
Mám obuté prakticky nové OR34, vody se nebojím

Tak ok, přidal bych se ve středu, i když teda budu vyjíždět tak v půlce noci. Existuje ještě varianta, že bude pršet a nepojede se? Nebo už je to najisto?

Objednal jsem 4 nové kurty. Včetně dopravy a platby dobírkou 905 Kč. Přijdou-li včas, v což u zboží označeného "skladem" doufám, mělo by snad být při cestě o jednu starost méně.

Edit:
Přijdou včas, přijdou zítra.

To si nemyslim. Je tam rada prehlednych rychlych useku, kde mi ten vykon bude proste chybet.

-> H.: Moc pěkný pane. To vypadá, že se svým treninkem budeš z naší bandy nejrychlejší.

Dnes obkrouženo 6 koleček. (tedy ve hře, což raději připomínám, neboť nám zde bují ostrý trénink). Myslím, že jsem hru maximálně vytěžil. Zatáčky a pasáže mi naskakují před očima, vím, kde na trati jsem a co bude následovat a to je to, pro co jsem celou tuhle pařanskou anabázi podnikl. Hra mi neprozradí, kde to bude jak skákat a klouzat, to už musím zjistit na místě (snad né stylem "Hele, tady to uklouzlo, tady se mělo jet o 30 pomalejc....").
Celkem tedy ve hře prozatím v "suchém" tréninku (tedy suchém, jak se to vezme. Většinou mi na stole, hned vedle myši, stála sklenka s červeným, vyjímečně pak pivo, takže jako u Suchánků to při tréninku rozhodne nevypadao. Až jsem si často uvědomoval ono okřídlené "Dont drink and drive", kdy skutečně alkohol snižuje koncentraci, která je na tak dlouhém okruhu sakra potřeba.) najezdil 106 kol, tedy cca 2205 km a vezmu - li čas na kolo cca 9 minut, pak jsem tím zabil (snad při konfrontaci nezabiju někoho jiného, například sebe) přibližně 40 hodin. Uvidíme, jaké to přinese ovoce.

Jestli vše dopadne jak má, tak jedu s M@rtinem.

Já mám pojištění automaticky ke kreditní kartě, ale každopádně alespoň nějaký pojištění je nezbytnost. Stojí to kolem 30 korun na den.

Ja se teda pripojistuju u VZP do ciziny i kdyz jedu na vylet do muzea. Ven bych bez toho nejel, klasicke nase pojisteni toho moc nepokryje...

Asi aspon to. Okruh, byt to neni pri zvode, maji nektere pojistovny vyjmuty.
Jinak jsem koukal na ty popruhy na privazani auta a ma-li stat novy popruh 200, objednam 4 nove, at je klid.

Tj. klasické cestovní pojištění? Protože na okruh asi nic speciálního není potřeba když to není závod?