Škoda 130

-> David.: aha, máš pravdu nejak som to nedomyslel

-> peti: s těma pásama jsem myslel eMko...u užovek se zase dávaly u LSa 4 oka

-> David.: my sme mali LS- ku z roku 82 a tá nemale samonavíjacie pasy , tak sa my nezdá že by to bolo v základe , ale ináč to bolo najlepšie auto na svete

-> Milos: jo 120LS znamenalo především vyšší výkon motoru,ale i výbava se trochu lišila od běžné 120L,mělo to otáčkoměr v základu,přední opěrky (u všech modelů začly být povinné na předních sedačkách až někdy od konce roku 85) a snad i samonavíjecí pásy byly u LSa v základu zatímco u eLka se do 86 roku připlácely

kuko ja som to pochopil jak som to pochopil, viem ze 130 mali samozrejme 4p, ale blbost je tiez to ze karoseria LS, taku som este teda nevidel, predsa to "S" znamenalo motorizaciu u 120ciek ked tak ako spravne pise david islo o kasnu teda vybavu GL

-> David.:

ja som reagoval na milosa, na margo toho ze to zle precital, tie 4p brzdice z roku 1982 boli podla mna myslene na coupe skodovky, i ked to tam napisane nieje, ale vsetci sme si domysleli...

-> kuko: ...což ovšem ve skutečnosti nebylo,protože jak 130L tak i 130GL měly 4 písty...

tam je to napisane inak,

...4piestove brzdice su zname z modelov skodoviek 1982, vozidlo s karoseriou LS bude mat vsak 2-p brzdy...

zaujimave, gls bude mat 4pistove brzdice a verzia LS iba 2piestove