skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Zadní kotouče snadno, rychle a levně
navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]obrázky [5]:
Text:
Dneska jsem konečně dopáchal zadní kotouče a tak sepíšu pár poznatků, ať jiní nemusí vymýšlet vymyšlené.Použil jsem klasické přední kotouče, 247mm aby se bez problémů vešli do 13" disků.
Kotouče je třeba trošku poupravit. Navrtat rozteč 4x130, utočit středící průměr dle unašeče ( doplnit rozměr ) a vyfrézovat díry na čtyřlístek. Po přinesení unašeče to zvládne každá schopná dílna za pár stovek.
Věc číslo dvě je držák brzdiče, volil jsem tloušťku 6mm, výhoda tohoto řešení je ta, že držák brzdiče může být jen výpalek z plocháče, netřeba frézovat z ingotu. Na držák se pak navaří matky držící brzdič ( doplnit rozměr ) zbroušené na sílu max 9mm ( možná bude potřeba delší šroub, nemám ještě ozkoušeno )
Jako další se musí vyrobit vymezovací kroužky. Držák brzdiče o síle 6mm nahradí štít bubnu o síle 2mm. Posune se tak domeček a do něj je potřeba vložit kroužek 70x58x4 aby držel ložisko. Posunutej domek se pak opře o unašeč. Ten je potřeba vypodložit kroužkem 40x30x3. Ti bystřejší jistě pochopili, že se tak o ty 3mm i rozšíří náprava.
Ještě je nutnost použít podložku pod kolo, minimální tlušťka 18mm ( síla jakou má náboj ložiska vepředu ) aby šli použít běžné plecháče bez kolize s brzdičem.
No a pak už to stačí jen celé smontovat dohromady...
Pro někoho možná bude snažší nabastlit kotouč na unašeč zezadu, pro někoho elegatnější vyrobit celé nové unašeče, pro mě byla nejsnažší tahle cesta...
Samozřejmě neručím za správnost a životnost :-)
info:
Správce článku: vhmlZaloženo: 29.12.11 20:57 Poslední změna: 03.01.12 18:20
Zadní kotouče snadno, rychle a levně - komentáře:
-> Jan Kubíček: tak tak, fungovat to bude. S podlozkou to bude plocha na plochu. Prijit na ten kotouc plechac s tema prolisovanejma dosedacima plochama, tak by to bylo spatne.
podle meho by měla mit i podložka solidni opěrnou plochu, tim neřikam že takhle to nebude makat, učel to splní 
-> Jan Kubíček: viz -> vhml 02.01.12 10:07:39:
mě osobně se nelibi neuplna dosedací plocha kola 
-> Klubko_: takhle 01.01.12 21:17:12
To první by možná pasovalo pro kotouč navrtanej zezadu do unašeče.
To první by možná pasovalo pro kotouč navrtanej zezadu do unašeče.
-> Tuner#2 30.12.11 11:43:55: Zapoměl jsem dodat, že musí přes to přijít podložka pod kolo, to je nutnost jak kvůli dosednutí disku na plochu, tak i kvůli kontaktu s brzdiče. Chybí tady oněch 18mm co má unašeč kotouče vepředu
-> MOLSO: -> Tuner#2: 
-> Martin/125/ 31.12.11 12:15:05: JJ a v předu brzdí líp 2P
Neměl bys to čichat tak často...
Neměl bys to čichat tak často...
-> Martin/125/: na tu tvoju rozhodne 
Mě přijde davat dozadu na škodovku kotouče jako uplny nesmysl...zbytečné...
-> Tuner#2: no prave, to sakyho reseni se mi taky libi nejvic, ale ta dodaci doba. To dostavime i pudni vestavbu a este by to nebylo 
paradicka je to hrdoba ...len by to chcelo nejake lepšie foto
-> Tuner#2: sakymu som pisal aj ja a dokonca mi ani len neodpisal...
-> MOLSO 30.12.11 16:45:38: Jasný, Tvé řešení se mě líbí při použití šteftů a převlečení celého neporušeného kotouče daleko víc
Ale stejně pokud origo, tak Kašpar a pokud neorigo, tak Saky, ale čekací doba 10let
Ale stejně pokud origo, tak Kašpar a pokud neorigo, tak Saky, ale čekací doba 10let
-> MOLSO: huraaaaaaaaaaaaa 
-> Matulo: popi ! 
inak mas u mna hadice
inak mas u mna hadice
-> MOLSO: dobre to bude!
-> Urbi: díkec
-> Tuner#2: v stvorlistku su navrtane diery napresno, po novom roku si tam v praci nalisujem dlhe stifty a v mojom pripade bude cez naboj prevlečený kotúč takže oporna plocha pre koleso bude vlastne celý stred kotúča
-> Tuner#2: v stvorlistku su navrtane diery napresno, po novom roku si tam v praci nalisujem dlhe stifty a v mojom pripade bude cez naboj prevlečený kotúč takže oporna plocha pre koleso bude vlastne celý stred kotúča
myslím že to má Molso pěkně udělané a nebál bych se toho taktéž : img.skoda-virt.cz/vase_au
ta_upload/4812_2011-12-10_
17-45-18_30.jpg
-> Klubko_ 30.12.11 13:13:35: Já to taky viděl, se šteftama zezadu strčenýma do čtyřlístku, ale 4x100 vychází zrova do oblasti s nejmenší tloušťkou nábojku a osobně bych to do toho bláto origo matroše nedělal když vidím a vím jak se dá ten unašeč vymačká...
-> Tuner#2: a myslim, ze uz jsem to nejednou predelan na 4x100 videl. I tady myslim.
-> Tuner#2: Určitě nebyl, Molso ted tohle vymýšlí a vůbec bych se toho nebál
Mě se to nelíbí, není pořádný opěrný bod pro dosedací plochu kola, případně podložky a změnu rozteče na 4x100? To se sériovým čtyřlístkem byl doufám jen vtip...
Pěkný Vašku, konečně aspon nějaké řešení veřejně a řekl bych, že i dosti jednoduché pro každého. Já už v tom vidím i jednoduchou změnu rozteče na 4x100
