skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
novy tapacirung 3.
navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]obrázky [20]:
Text:
strucny popis:matros:
- sololit (ja som zvolil druh ktory je z jedne strany vodeodolny )
- igelit (na znizenie nasledkov vlhkosti)
- latka
- molitan (povodne som chcel hrubku 1cm ale nevydalo a mam 1,6cm)
- chemopren, izolacka, originalne prichytky na uchytenie, ...nastroje (vrtacka, priamociara pila, pilnik...)
postup:
- ako prva vec co som spravil bolo ze som odstranil povodne tapce. az ked som ich otocil a zbadal z druhej strany tak som pochopil aky dobry napad bol pustit sa do tejto roboty.
- stare, demontovane tapce som pouzil na obkreslenie ich tvaru na sololit. ktoru stranu si zvolite to je na vas, ja som to spravil tak aby vodeodolna vrstva bola smerom dnu
- po vyrezani prichadza asi najtazsia robota a to urobit otvory pre prichytky ktorymi sa tapce pripevnia na dvere. tu bol najvacsi problem fakt, ze samotny sololit bol hrubsi ako mal byt, co zapricinilo ze tieto prichytky sa nedaly pouzit. jednou z moznosti je aj pripevnenie pomocou srobov, ale tento sposob som zavrhol hned na zaciatku. nechcel som mat z vrchnej strany ziadne sroby, len makky povrch. Musel som teda zbrusit asi tak 1 – 2 mm v okoli prichytiek.
Orem dier pre prichytky treba spravit aj otvory pre sroby na madla, klucku na otvaranie dvier a klucku na otvaranie okna.
- ked bolo vsetko toto hotove tak som stranu ktora neni vodeodolna obalil prichystanym igelitom. Ten som uchytil prilepenim zahnuti na druhej strane sololitu
- dalsim krokom moze byt vyrezanie molitanu, nastrihanie latky a nasledne obalenie celeho vytvoru latkou. V skratke zhrnute: molitan som bodovo prilepil na sololit (aby sa nehybal) a latku som postupne – stranu po strane sponoval a lepil podobne ako predtym ten igelit (este ze som chemopren nechaval odvetravat a nebol som taky nedockavy ako kedysi pri lepeni :))), takto mi vsetko hned na prvy raz drzalo)
- dalej nasledovala priprava dvier. kedze som myslel na zimu tak som nezabudol riadne premazat zamky a cely mechanizmus otvarania / zatvarania. Dalej som tak ako je to vidiet na obrazkoch utesnil igelitom aj samotne dvere (tak sa to robilo kedysi vo vyrobe)
- krok predposledny: zmontovat vsetko dokopy....
- krok posledny: kochat sa vyslednym efektom :p
Chybicka se vloudila:
Kedze hrubka militanu bola o cosi vacsia ako som planoval vyskytol sa problem s otvaranim a zatvaranim okien. Klucky dreli o latku. To samozrejme nie je nic dobre a tak som musel uvazovat ako tento problem rozumne odstranit. Jedine co ma napadlo bolo, ze ak by klucky boli menej nasadene na ich oske tak by sa tento nezelany efekt bud odstranil, alebo aspon redukoval
A tak som to skusil. Kupil som dlhsie sroby na uchytenie kluciek a do kazdej klucky som vlozil 2 matky co zabezpecilo aby bola klucka dostatocne nasadena a plnila svoju ulohu a zaroven aby klucky nedrali latku. Teraz behaju tie klucky nejaky ten zlomok milimetra nad latkou
dalsie plany
ako vidiet ipury neboli, ale uz su, no a po nich by som este rad pridal na dvere kapsy. myslim ze to bude esteticky (aj prakticky) dobre kedze tie cierne veci na sedej latke pekne kontrastuju
info:
Správce článku: Staf1221Založeno: 16.12.06 12:13 Poslední změna: 06.02.07 00:38
novy tapacirung 3. - komentáře:
23:32:17
14.01.2007
14.01.2007
Staf1221
najskor drhli, ale potom som ich tak trochu vypodlozil a uz je to fajn. povodne som chcel dat tensi molitan (1cm a nie 1,6) ale nebol. musel som to spravit s tym co bolo (alebo vobec)
21:10:50
11.01.2007
11.01.2007
formalin
len sa chem spytat ci ti nedrhnu klucky otvarania okien ... inak velmi pekne prevedene