skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
subbedna na míru pro š 105-136
navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]obrázky [6]:
Text:
K tomuto počinu mě donutily dost vysoké ceny subwooferových beden,a hlavně to, že sem chtěl bednu za sedačky a je tam tak málo místa, že tam nevleze ani 30 cm tuba. V prostoru za sedačkama mám baterku z plytším kastlem takže rozměr bedny je tomu uzpůsobený. Chtěl bych předem upozornit že je to čistě amatérský počin a vypočítaný je tam akorát objem, jinak všecko ostatní je tak nejak odzkoušené - bednu sem dělal 3x a přední desku 2x než to bylo ok :-) . Výsledek mě ale celkem příjemně překvapil a proto sem se rozhodl že se prosřednictvím článku o tyto zkušenosti podělím.
Je potřeba dodržet maximální doporučené rozměry (na obrázku č.6), jinak to za ty sedačky prostě nevleze.
co na to bude potřeba :
basové reproduktory
já sem použil basáky TVM (bývalá TESLA) typ ARN 226 05/4 průměr 226mm a koupil sem je v elektru za 400,- kus ,detailní info o nich je na www.tvm-valmez.cz/index.p hp?id=80&...
materiál na korpus bedny
dřevotříska nebo MDF,lepší bude asi MDF ale ať je to co je to, nemělo by to byt slabší než 18mm
vruty
nejkratší tak 40 mm aby byla bedna pořádně tuhá a pevná
tavná pistol
tavné lepidlo sem použil na vytlumení spár bedny, někdo používá silikon ale to dlouho tuhne a taky sem něměl silikon a tavné lepidlo jo
bassreflex. nátrubek
zkusil sem 2 nátrubky ale nakonec sem nechal 1 průměr 80mm dálka 145mm, 2 bassreflexy ty tesláčky už prostě neslíhaly tlakovat
kábl
běžně se dá v elektru koupit dvojlinka z bezkyslíkaté mědi, u nás metr stojí 8 Kč, je potřeba asi neco málo přes metr
na očalonění každý použije materiál podle svého vkusu, nejběžnější je asi koberec.
A kvůli snadnějšímu vyjmutí ze zavazadlového prostoru je dobré si na bednu přidělat zdířky na banánky
Nejhorší a nepracnější je asi sbastlení korpusu bedny. Je dobré nařezat si jednotlivé dílce co možné nejpřesněj aby nás nezaskočily velké spáry a zbytečně neunikaly tlaky :-). Dílce spojené pod úhlem jsem hobloval na srovnávačce a otvory pro repráky a združenou zdířku sem vyřezal přímočarou pilkou. Sdruženou sdířku sem umístil na pravý bok bedny tak aby byla v prostory nad krytem baterie, aby byl snadný přístup pro připojojování a odpojování.
Potom už stačí jen sešroubovat vrutama, já sem použil vruty 3,5x50mm. O utěsnění spár sem se už zmínil, dodám jen, že sem bednu udělal jako nerozdělávací, takže dovnitř se dostanu jedině vyšroubováním repráku. To mě trošku ztížilo utěsňování spár a měl sem trochu problémy se tavnou pistolí strčenou do díry pro repák v bedně vytočit. Nakonec se podařilo a následovalo čalounění. Koberec sem koupil jako zbytek o rozměru 180x70cm a celkem vpohodě to vyšlo. Nechtělo se mě koberec lepit ta sem použil jem oboustrannou pásku a malé hřebíčky. Nakonec stačí jen nasadit zdířku a natahnout kabely k reproduktorům.
Chystám se eště vylepit vnitřní stěny bedny molitanem tloušťky 10 mm, slyšel sem, že to prý zabraňuje vzniku kolmých akustických vln. Sice nevím jak vypadá kolmá akustická vlna ale určitě to nic nepokazí a zvuk by to mělo jen příjemě změkčit.
A ještě k zapojení:
Mám rádio které má 4x50W a dolní propust pro subwoofer 78Hz a unknown zesilovač který má taky 4x50W ale nemám tušení kolik má dolní propust. Nejlíp to asi valí když mám zapnuté výhybky na rádiu i na zesilovači. Každý reprák zatím krmím jen 50W ze zesilovače ale možná to zkusím zmůstkovat.
po čem to vyšlo :
reproduktory 400,- kus takže 800,-
MDFku sem měl z práce z odpadu
káblu asi za 30 Kč
zdířka + 4 banánky 210,-
bassreflexový nátrubek 25,-
vrutů asi za 50,-
tavné lepidlo nemám tušení kolik stojí bylo taky z práce ale ne z odpadu :-)
a zbytek koberce za 200,-
celkem mě subáček teda zhruba vyšel na 1300Kč
Vnitřní objem bedny mě vyšel něco okolo 37 litrů, je to docela ok, protože doporučený objem ozvučnice pro1 repro je 20l.
Hlavně bych neměl zapomnět na Milana který mě inspiroval. Výsledek mě mile překvapil nejen snesitelnou cenou ale taky množstvím basů ve vozidle, poslouchání rádia je teď o hodně zábavnější. Nejvíc ale potěší radost z vlastního výtvoru.
info:
Správce článku: shakalZaloženo: 16.08.05 17:58 Poslední změna: 08.09.05 21:43
subbedna na míru pro š 105-136 - komentáře:
-> Tuner#2: Jo 30 se tam s trochou laborovani vleze, ale fakt jen trochou
hmm.... asi máš pravdu
-> P.T.: Jenže ten prostor za sedačkama se dá vyplnit bednou (vejde se tam i 30 cm repro s trochou laborování) a bude to vždy lepší než jen v platě, kdy přesně jak píšeš ten tlak bude unikat všude okolo a nebude to hrát.
->Tuner#2: Já s tebou souhlasim!!! že v bedně hraje cokoli lépe než v kusu prkna.... Vím že když by to bylo v té desce tak všude okolo uniká vzduch ale jenom sem si myslel že ten prostor za sedačkama je tak akorat a dalo by se toho takhle využít....
-> P.T.: Já Tebe pochopil na 100%, ale znova se opakuji, že free air woofer v platě, kdy objem budou dělat zavřené sedačky bude vždy horší než repro v bedně byť za sedačkama umístěný. Všechny free air repro co jsem slyšel mě nikdy čistotou basu nepřesvědčily a to jsem slyšel i Emphasera za 15.000,- prostě bedna je bedna - samo pak se můžem bavit na téma jestli uzavřená, basreflex nebo bandpass (tam u mě vyhrává uzavřená/bassreflex - ale záleží na typu repro a na žánru co chce posluchač poslouchat)
-> Tuner#2 Já bych řekl že ty si spíš nepochopil mě..... a myslím si že škodovka rezonuje stejně jako když máš repro v platě nebo bednu za sedačkama
-> shakal Já sem ten článek nechtěl kritizovat.... já si jenom myslim že tesly nejsou moc vhodný do auta
a ty tesly mam přišroubovyný v tech dírách v té bedně
-> shakal Já sem ten článek nechtěl kritizovat.... já si jenom myslim že tesly nejsou moc vhodný do auta
a ty tesly mam přišroubovyný v tech dírách v té bedně 
Crisp:
přečti si komentáře o stránku zpátky už se to tady řešilo
já si myslím že ta průchodka moc nepomože a že ta kapota bude vibrovat pořád s vytlumením možná ne tak moc ale bude
přečti si komentáře o stránku zpátky už se to tady řešilo
já si myslím že ta průchodka moc nepomože a že ta kapota bude vibrovat pořád s vytlumením možná ne tak moc ale bude
-> Tuner#2: Spis teoreticky - stacila by bassreflexova pruchodka a laminatova vytlumena kapota? Jinak to misto za sedadlama je docela dobry 
-> Crisp: U škodovky asi hodně blbě - není průchod do kabiny - muselo by se něco vyříznout a hlaně potom bude strašně rezonoivat ta měká kapota. Už jsem viděl woofery c kufru - např. MR2 a nebo Porsche, ale to je úplně jiná konstrukce kufru a vždy měli průchod do interiéru.
-> Tuner#2: Hele - a vazne - jak by to hralo pri umisteni bedny do kufru (sorry, fyzika kmitu a vln pro me zustala vzdy tajemstvim, ac z toho mam dve zkousky )?
)?
a že ty tesly nejsou kdovíco, vím ale že by byly zas až uplně nahouby si nemyslím, stačí se podívat na ten odkaz z článku, co tam k nim je
P.T. :
Tys asi vůbec nepochopil o co tady v tom článku jde. Jde tu o to udělat bednu za sedačky a za rozumnou cenu, to znamená použít tesláky, které jak říkáš nejsou nic moc, vejít celkově do 1500,- a zachovat interiér auta v civilně použitelné podobě.Trocha kritiky nikdy neuškodí ale v tvém případě souhlasím s Tunerem #2
a zkus ty tesly v té bedně přišroubovat do dír možná to ty vlastnosti zlepší
Tys asi vůbec nepochopil o co tady v tom článku jde. Jde tu o to udělat bednu za sedačky a za rozumnou cenu, to znamená použít tesláky, které jak říkáš nejsou nic moc, vejít celkově do 1500,- a zachovat interiér auta v civilně použitelné podobě.Trocha kritiky nikdy neuškodí ale v tvém případě souhlasím s Tunerem #2
a zkus ty tesly v té bedně přišroubovat do dír možná to ty vlastnosti zlepší
-> P.T.: Co je to za blbost - v životě jsem neslyšel hrát free - air repro v platě lépe než repro v boxu. pokud se budem bavit o stejné cenové hladině. To že Tesla nehraje, a rozhodně to není subbasový repro ví snad každý - tohle chápu jako počáteční snahu vytvořit si nějakou muziku a je to rozhodně lepší jak něaký Raveland a pod., ale rozhodně woofer jen tak do plata bez objemu - to ne - víš jak Ti to tam bude všechno chrastit a rezonovat?
