sahara 78

Škoda 120 GLS - SAHARA



Rok výroby: 1978

Karoséria: 1944039/1524

Motor: 742.12 X; výr. číslo 950396/9

Vyrobená v závode Vrchlabí

Uvedené do prevádzky: 25.9. 1978

Kúpená v Tuzexe

Prvá ŠPZ: MIA 60-95

Počet majiteľov: 3 vrátane súčasného, v skutočnosti 2 (medzimajiteľkou bola manželka prvého majiteľa v rámci dedičstva);

Kúpené 26.11.2009 ako darček k narodeninám od manželky :o)



Stodvdsiatka bola mojím prvým autom, bola to emková stodvacina, biela ako sneh s malými hrdzavými bodkami, ktoré sa postupom času síce zväčšovali, ale napriek tomu som ju mal hrozne rád - veď čo môže byť pre muža s čerstvým vodičákom krajšie ako stať sa vlastníkom auta....nikdy ma nenechala v štichu na ceste...a keď už sa rozhodla neísť nikam, tak to bolo hneď pred blokom...

Bolo mi dosť ľúto, keď som ju potom dával bratovi aby som urobil miesto novému tátošovi kvôli zvýšeniu komfortu a pohodlia rozrastajúcej sa rodinky... Biela stodvacina postupne zmizla do nenávratna ale nie z mojej mysle :o), len som čakal na vhodnú príležitosť - a tu sa už začína príbeh Sahary...

Našiel som ju na autobazar.eu, hneď mi padla do oka, keďže vyzerala naozaj zachovalo a originálne.. Tá nerezová maska, štyri svetlá vpredu, ozdobné lišty - vrchol luxusu socialistickej éry - to som musel mať...na toto nemal ani moj otec :o)

Dokonca bola blízko, ani nie hodinu cesty od nás. To rozhodlo. Blížil sa čas mojich narodením (okrúhlych) a manželka nenápadne aj skrze deti skúmala čím by mi urobila radosť, len netušila, že ja už darček vybraný mám :o). Myslím, že bola určite viac ako prekvapená, keď som jej oznámil, že keď mi naozaj chce urobiť radosť tak chcem auto....také trochu staršie, asi tridsaťročné, cenovo dostupne širokým vrstvám :o)... Keď sa prebrala po prvotnom šoku, ostal som v šoku ja - odpoveď bola - keď ti to urobí radosť, tak ideme.. Prvé stretnutie so Saharou bolo veľmi príjemné, auto v suchučkej garáži v dome v dedinke neďaleko Michaloviec, prikryté plachtou ako sa na správneho veterána patrí :o)... Dofúkali sm pneumatiky a vyrazili na skúšobnú jazdu...typický zvuk dverí a motora, charakteristická vôňa stodvadsiatky a všetky nedokonalosti tej doby k tomu a bolo rozhodnuté, berieme... Pani majiteľka mala len jednu starosť - musel som jej svätosväte prisahať, že nie som priekupník s autami a nejdem ho predať rómom :o)))...očividne nechápala, načo mi tá Škodovka asi môže byť ...O týždeň bolo auto v novom domove.



Súčasnosť: Auto je vcelku v dobrej kondícii, avšak po detailnej prehliadke plánujem rozsiahlu renováciu s cieľom mať auto plne autentické v stave ako opustilo bránu závodu. Bude sa teda robiť všetko. Nateraz boli vymenené všetky kvapaliny, vymenený olej, nastavené ventily a celkovo chod motora, urobené brzdy, prejdená elektrika, aby všetko svietilo, trúbilo, stieralo a blikalo....skrátka ešte predtým než ho rozoberiem si ho chcem užívať na výlety do okolia :o)...medzitým zháňam diely - snažím sa o získanie dielov nových/nepoužitých, ale ešte socialistických...ale to je už skor do inej časti fóra...