NanuK
ale ono to fakt brzdilo normálně brzdil jsem v ty zatačce a nikam nedobrovolně mi to neutíkalo, kdyby to bylo na doraz tak vyletim rovně z tý zatáčky přeci nééé
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
NANUČEK
14.3.2023 PRODÁNO.
Auto jsem měl 20 let. Nádherných 20 let.
Po docela dlouhé pauze jsem začal konečne zase něco dělat a pár novinek je.
Stále to ale neni všechno =)
Auto jsem dostal v roce 2003 k 15tým narozeninám od mamky v dezolátnim stavu za učelem se naučit řídít.
Takže polní speciál byl na světě a já vesele prášil na Mladoboleslavsku. Před mamkou ho měl nejaky pan zedník, který neměl absolutně cit k autu.
Na autě za ty léta proběhlo mnoho změn které jsou vidět na fotkách
Budu se snažit popsat aktualni stav a podobu Nanuka =)
Skoda 120 L (emko)
15.12. 1983
Karoserie
Vyvařená, vyvoskovaná, podvozek nastříkán nepřelakem, z lakovny vyjela v únoru 2009 =)
Přední partie jsou předělány z původního emka na užovku, nové dvouoko s držákama, nové kraje masky, nový střed masky se zánovním znakem.
Zánovní chromované narazníky.
Chom kliky
Zadní čelo dostalo opět SPZ, kapota bez dir
nové osvětlení SPZ
Interier
Sedačky jsou světle béžové z Rapida. Ipury na dveřích z GL.
Malý volant značky Wolking. Palubovka z Rapida a lukasy z Felicie.
Strop je z černé koženky vlastní vyroby.
Na zadních bočních oknech a na zadním okně jsou folie
Nějaka ta muzika tam je, ale na to to nejezdí :D
Napravy
Předni z Rapida. Čtyřpístové brzdiče, náboje upravil Vrba, mají středový kroužek o průměru 57mm, rozteč šteftů je 4x100, jsou odlechčené. Nové ložiska SKF
Řízení je zrepasováno a uloženo na nápravnici v tvrdých gumach od Pemita.
Nápravnice je kolem dokola ovařená dle L/A specifikace a vystužené držaky řizení, upravené dorazy.
Vrchní ramena jsou vyrobená trubková s nastavitelným odklonem plus ještě vypodložená 6mm podložkou a uložená v tvrdých gumach od pemita.
Spodní ramena jsou vystužena dle L/A specifikace, vystužené uložení tlumiče a miska dorazu nahrazena 5mm plechem.
Zvětšený záklon rejdového čepu.
Stabilizátor o průměru 19mm je uložen v tvrdých silentblokách od Pemita.
Pružiny (80kn) jsou od Tunera#2. Délka 220mm seřízlé o 1,5 závitu.
Tlumiče přední Nissan Navara.
V kufru je rozpěra mezi tlumiče od Speedpro.
Zadní je vlečka z Rapida, Podélná ramena jsou vystužena dle L/A specifikace, Šikmá ramena jsou rovněž vyztužena podle L/A.
Mezi ramenama a příložkou je lino a staženo novejma šroubama na 100Nm.
Pružiny jsou kyvkové, domky vlečkové,
tlumiče jsou prední z vozu Nissan Patrol.
Poloosy jsou zrepasovány.
Náboje jsou od Vrby převrtány na rozteč 4x100 a svrtány s novejma bubnama, štefty maj délku 60mm
Průchozí podložky o sile 20mm
Převodovka 5q je opravená a upravená od Vrby
SP 4.22, kolečko tachometru 13 zubů
lamela nová, přítlačák fel 1.6. Olej jsem nakonec zvolil 75W-90
upravená táhlo řazení
tvrdý silentblok ze Speedpro
Motor
Motor je původem z Felicie 1.3 MPI.
Má sníženou hlavu o 1mm, Odlechčený setrvačník a odlechčenou řemenici na klice.
Je upravená řemenice na vodní pumpě na drážkový řemen (pumpa originál Rapid 136).
tvrdé silentbloky
Celý motor je osazen vstřikováním BMM
A taková perla jsou svody výfuku vlastní výroby a tlumič výfuku z Nissana GTR
Kolesa
Ats classic 13x7 ET 20 mají na sobě nový bílý komaxit a nové pneu nexen 185/60 13
Rok 2018 přináší pro mě velké změny, proběhlo stěhování a garáž u baráku takže se s tím opět začalo jezdit skoro každý den a kvůli tomu se to muzelo zvedat. Takže auto šlo celé cca o 3cm nahoru plus větší pneu 185/60 13. Dozadu jsem ještě dál přední tlumiče z Patrola. Teď se s tím jezdí jedna báseň. Pár změn ještě proběhlo zvenku jako origo oranžový kryty blinkru a maska zpět se znakem. Stěrače origo a takový nesmysle :-)
14.3.2023 PRODÁNO.
Auto jsem měl 20 let. Nádherných 20 let.
Po docela dlouhé pauze jsem začal konečne zase něco dělat a pár novinek je.
Stále to ale neni všechno =)
Auto jsem dostal v roce 2003 k 15tým narozeninám od mamky v dezolátnim stavu za učelem se naučit řídít.
Takže polní speciál byl na světě a já vesele prášil na Mladoboleslavsku. Před mamkou ho měl nejaky pan zedník, který neměl absolutně cit k autu.
Na autě za ty léta proběhlo mnoho změn které jsou vidět na fotkách
Budu se snažit popsat aktualni stav a podobu Nanuka =)
Skoda 120 L (emko)
15.12. 1983
Karoserie
Vyvařená, vyvoskovaná, podvozek nastříkán nepřelakem, z lakovny vyjela v únoru 2009 =)
Přední partie jsou předělány z původního emka na užovku, nové dvouoko s držákama, nové kraje masky, nový střed masky se zánovním znakem.
Zánovní chromované narazníky.
Chom kliky
Zadní čelo dostalo opět SPZ, kapota bez dir
nové osvětlení SPZ
Interier
Sedačky jsou světle béžové z Rapida. Ipury na dveřích z GL.
Malý volant značky Wolking. Palubovka z Rapida a lukasy z Felicie.
Strop je z černé koženky vlastní vyroby.
Na zadních bočních oknech a na zadním okně jsou folie
Nějaka ta muzika tam je, ale na to to nejezdí :D
Napravy
Předni z Rapida. Čtyřpístové brzdiče, náboje upravil Vrba, mají středový kroužek o průměru 57mm, rozteč šteftů je 4x100, jsou odlechčené. Nové ložiska SKF
Řízení je zrepasováno a uloženo na nápravnici v tvrdých gumach od Pemita.
Nápravnice je kolem dokola ovařená dle L/A specifikace a vystužené držaky řizení, upravené dorazy.
Vrchní ramena jsou vyrobená trubková s nastavitelným odklonem plus ještě vypodložená 6mm podložkou a uložená v tvrdých gumach od pemita.
Spodní ramena jsou vystužena dle L/A specifikace, vystužené uložení tlumiče a miska dorazu nahrazena 5mm plechem.
Zvětšený záklon rejdového čepu.
Stabilizátor o průměru 19mm je uložen v tvrdých silentblokách od Pemita.
Pružiny (80kn) jsou od Tunera#2. Délka 220mm seřízlé o 1,5 závitu.
Tlumiče přední Nissan Navara.
V kufru je rozpěra mezi tlumiče od Speedpro.
Zadní je vlečka z Rapida, Podélná ramena jsou vystužena dle L/A specifikace, Šikmá ramena jsou rovněž vyztužena podle L/A.
Mezi ramenama a příložkou je lino a staženo novejma šroubama na 100Nm.
Pružiny jsou kyvkové, domky vlečkové,
tlumiče jsou prední z vozu Nissan Patrol.
Poloosy jsou zrepasovány.
Náboje jsou od Vrby převrtány na rozteč 4x100 a svrtány s novejma bubnama, štefty maj délku 60mm
Průchozí podložky o sile 20mm
Převodovka 5q je opravená a upravená od Vrby
SP 4.22, kolečko tachometru 13 zubů
lamela nová, přítlačák fel 1.6. Olej jsem nakonec zvolil 75W-90
upravená táhlo řazení
tvrdý silentblok ze Speedpro
Motor
Motor je původem z Felicie 1.3 MPI.
Má sníženou hlavu o 1mm, Odlechčený setrvačník a odlechčenou řemenici na klice.
Je upravená řemenice na vodní pumpě na drážkový řemen (pumpa originál Rapid 136).
tvrdé silentbloky
Celý motor je osazen vstřikováním BMM
A taková perla jsou svody výfuku vlastní výroby a tlumič výfuku z Nissana GTR
Kolesa
Ats classic 13x7 ET 20 mají na sobě nový bílý komaxit a nové pneu nexen 185/60 13
Rok 2018 přináší pro mě velké změny, proběhlo stěhování a garáž u baráku takže se s tím opět začalo jezdit skoro každý den a kvůli tomu se to muzelo zvedat. Takže auto šlo celé cca o 3cm nahoru plus větší pneu 185/60 13. Dozadu jsem ještě dál přední tlumiče z Patrola. Teď se s tím jezdí jedna báseň. Pár změn ještě proběhlo zvenku jako origo oranžový kryty blinkru a maska zpět se znakem. Stěrače origo a takový nesmysle :-)
NanuK - komentáře:
-> Řízek: No to bych si nevzal na svědomý zrušít dvě pěkný škodulky jednou ranou, to bych to radši poslal do panghejtu
ale ono to fakt brzdilo normálně brzdil jsem v ty zatačce a nikam nedobrovolně mi to neutíkalo, kdyby to bylo na doraz tak vyletim rovně z tý zatáčky přeci nééé
ale ono to fakt brzdilo normálně brzdil jsem v ty zatačce a nikam nedobrovolně mi to neutíkalo, kdyby to bylo na doraz tak vyletim rovně z tý zatáčky přeci nééé 
-> jarin: No ted se ti to mele ale kdybys fakt to fakt do me naprcal tak by ti dosel humor co ??
-> Řízek: Neboj kloučku já možná jezdím ostře ale né nadoraz hořelo mi jen vnitřní kolo protože bylo dost odlehčený ale jinak auto drželo pořad svojí stopu, kdybych jí zadup pořadně tak stojím na fleku ale Mišáček by mi asi líbal čelní sklo páč neměl pás.
-> jarin: Jo a Jardo ty kretene ja uz myslel ze mi z toho udelas harmoniku ty vole ja videl ve spetnym jenom jak se ritis a pak dlouhej kour . To bys videl kouzla az bych te tahal ven z auta
-> Mr-classic: No tak koho by napadlo vystrcit palici z vokynka kdyz ma cepici
-> Řízek: jo a esi tam příště pojedu tak si výhradně na tuto příležitost pořídim vlastní škodu - s bratrem nejedu 
jezdí jak čuně... to jeho kličkování byla dycky rána hlavou o okýnko.. a pak jak mu hořely ty jeho 185ky nebo co to tam má tak už sem myslel že ti popondá nárazník na zadní sedačky 
jezdí jak čuně... to jeho kličkování byla dycky rána hlavou o okýnko.. a pak jak mu hořely ty jeho 185ky nebo co to tam má tak už sem myslel že ti popondá nárazník na zadní sedačky 
-> Řízek: yop Doksy byly fajn, ale blbý že sme tam nezustaly v sobotu.... jo a taky si budu muset příště nejdřív sundat čepici než se vyklonim z okýnka abych natáčel 
ale neuděláš nic
ale neuděláš nic
-> Dave: No chtel bych to prodat v celku a ne zozebirat a kdybych ti ji prodal tak co bych tam dal . protoze tamtu sem zahodil
Tak co ta kapota???
-> Řízek: V pohodě a to čelo tam bylo jenom na zkoušku, protože jsem šachoval s motorem... Alespoň jsi mě přivedl k názoru, že tu prdel znovu předělám - už je jiná zadní kapota (takovou nikdo nemá a zatím jí neplánuji nikomu ukázat aby neměl) a zadní čelo projde taky změnou, stejně tak budou jiné kola
-> jarin: Neudelas nic chlape ! bohuzel pude do sveta . asi teda
-> Řízek: co jsem to slyšel že si tě vylosovali chlupatí zas tě skasírovali a ty přemýšlíš prý o změně auta jo??? cccc
-> jarin: Moturek neresim pac uz 1 to na technicky takle bylo akorad bez ty kapoty a kol a prosel sem (menší známí)
-> Řízek: Já stima přistřihlejma zastěrkama byl na STKačku 2x a ani si jich nevšimli spíš si myslim co ti povědí hezkého na ten moturek favoritáckej
spíš si myslim co ti povědí hezkého na ten moturek favoritáckej
-> Dave: Hej sorry ... jenom sem cekal kdy se ozves 
No vis co ,kdyz sem byl v Zapech naposledy tak si tam mel to rapidacky celo a tamto se mi libylo o 100% vic tak sem si dovolil udelat neco podobneho doufam ze te to moc nesere . ale stejne to nemam stejny .... nemyslim tu SPZ
No vis co ,kdyz sem byl v Zapech naposledy tak si tam mel to rapidacky celo a tamto se mi libylo o 100% vic tak sem si dovolil udelat neco podobneho doufam ze te to moc nesere . ale stejne to nemam stejny .... nemyslim tu SPZ
-> jarin: Jo dik za zasterky !! ale toho materialu tam moc nezbylo ! Dyt sou jako kdyz tam nejsou Ne hele je to lepsi nez tamty placacky ! ale sem zvedavej co mi pak reknou na technicky ale dik moc
Ne hele je to lepsi nez tamty placacky ! ale sem zvedavej co mi pak reknou na technicky ale dik moc
