skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Honza/Škoda 105/Žofka - PRODÁNO
Takže, jak bych začal ?
No tak dobře... Vzhledem k tomu, že jsem zatoužil po nějaký užovici, začal jsem rozhazovat sítě. Většinou ty hezké opečovávané kusy nikdo ze starších občanů prodat nechtěl, stanovil jsem si také pár kritérií, jedno z nich bylo aby to byl ještě starý model bez křidélka, a aby to bylo finančně dostupný. Počítal jsem s tím, že to samozřejmě nebude žádná parádnice, ale bral jsem to stejně tak, že se v tom budu chtít šťourat ;-). Nu a teď něco ke koupi...Už asi před třemi lety jsem tuto škodovku uviděl v našem rajónu, tehdy jsem si říkal, dobrá patina :-D. Jednou si jdu takhle z oběda, a co nestojí na ulici, zrovna ta škodovka, říkám si, sakra to se mi líbí, to musím mít, když tu náhle přišel majitel, začli jsme rozprávat (však to znáte) když pán došel k tomu, že ji chce na podzim zlikvidovat, ihned jsem se přihlásil, že ji beru, když jsme se domluvili na ceně, tak jsem samozřejmě neváhal, i když je ve stavu, jakém je. Auto má asi jako každé hezkou historii. Pán si ji koupil jakožto první majitel v roce 1978. Jednou z prvních dodělávek byly 4 světla a rádio, auto bylo provozováno v Praze bylo garážované a dle dobových fotek krásné. Když se původní majitel přesídlil na chatu do nedaleké vesnice, kde nemá garáž, auto začalo bleskurychle ztrácet lesk. To chtěl pán napravit a tak mu prý někdo poradil, aby auto potíral lněným olejem a auto získá lesk, nachvíli to pomohlo, ale sbíráním nečistot auto samozřejmě začalo takto flekatět. Auto je na několika místech amatérsky vyspravované, samozřejmě je tu i hniloba. V plánu je tak trochu ho též amatérsky vylepšit, otázkou zůstává, zda ho zrenovovat (plechařinu mám) a nebo počkat do rozpadu.
Technické údaje
Výrobce: AZNP Mladá Boleslav
Rok výroby: 1978
Výkon: asi tak 5 kW :-D
Typ: Škoda 105 L
Objem: 1047 ccm
Převodovka: 4 kvalt
Barva: Maron 8877
Výbava: Luxe - L , dodělávána maska LS
Najeto okolo 150 000 km ale podle mdcr kontrola tachometru možná i 250 :-D, podle toho to taky jede
Audio:
Autorádio München
Repro neznámého výrobce
Opravy a úpravy
Nová zadní světla
Ozdobná lišta
Zakrytovaný spodek palubky
Koženková dečka na zadním platě
Vyměněny všechny 4 tapece
Vyměněn volant
nastříkaná lišta na zadním čele
nový štítek 105 L
nové sklíčko mlhovky
bílé přední blinkry
Vyměněné přední sedačky za sedačky z emka s opěrkami
Lak dekontaminován
nalakované některé neduhy
černě lakované rámy a sloupky
černé nárazníky
nové přední blinkry
Plány
Vylepšit lak - work in progress
Chrom popelníčky do zadu
Vyměnit všechny sedačky
Opravit hnilobu
14"kola s chrom poklicemi a mezikružím
2020
Koupě vozu, základní dekontaminace,lepší zadní světla, sedačky, volant, tapece, čištění laku, leštění laku, "detailing", zagarážování, černě lakované rámy a sloupky dveří, černě lakované nárazníky, nové oranž blinkry, lakovaní čela
2021
Auto se po všelijakých omlazovacích akcích, jak motorových, tak karoseriových stalo spotřebákem, už umíme udržet volnoběh, sundány lišty ze dveří, navrácen původní střed volantu, nový palec a víčko rozdělovače, zima povolila, plechy taky, auto se stává provozu nebezpečné
12. 5. 2021 - PRODÁNO
No tak dobře... Vzhledem k tomu, že jsem zatoužil po nějaký užovici, začal jsem rozhazovat sítě. Většinou ty hezké opečovávané kusy nikdo ze starších občanů prodat nechtěl, stanovil jsem si také pár kritérií, jedno z nich bylo aby to byl ještě starý model bez křidélka, a aby to bylo finančně dostupný. Počítal jsem s tím, že to samozřejmě nebude žádná parádnice, ale bral jsem to stejně tak, že se v tom budu chtít šťourat ;-). Nu a teď něco ke koupi...Už asi před třemi lety jsem tuto škodovku uviděl v našem rajónu, tehdy jsem si říkal, dobrá patina :-D. Jednou si jdu takhle z oběda, a co nestojí na ulici, zrovna ta škodovka, říkám si, sakra to se mi líbí, to musím mít, když tu náhle přišel majitel, začli jsme rozprávat (však to znáte) když pán došel k tomu, že ji chce na podzim zlikvidovat, ihned jsem se přihlásil, že ji beru, když jsme se domluvili na ceně, tak jsem samozřejmě neváhal, i když je ve stavu, jakém je. Auto má asi jako každé hezkou historii. Pán si ji koupil jakožto první majitel v roce 1978. Jednou z prvních dodělávek byly 4 světla a rádio, auto bylo provozováno v Praze bylo garážované a dle dobových fotek krásné. Když se původní majitel přesídlil na chatu do nedaleké vesnice, kde nemá garáž, auto začalo bleskurychle ztrácet lesk. To chtěl pán napravit a tak mu prý někdo poradil, aby auto potíral lněným olejem a auto získá lesk, nachvíli to pomohlo, ale sbíráním nečistot auto samozřejmě začalo takto flekatět. Auto je na několika místech amatérsky vyspravované, samozřejmě je tu i hniloba. V plánu je tak trochu ho též amatérsky vylepšit, otázkou zůstává, zda ho zrenovovat (plechařinu mám) a nebo počkat do rozpadu.
Technické údaje
Výrobce: AZNP Mladá Boleslav
Rok výroby: 1978
Výkon: asi tak 5 kW :-D
Typ: Škoda 105 L
Objem: 1047 ccm
Převodovka: 4 kvalt
Barva: Maron 8877
Výbava: Luxe - L , dodělávána maska LS
Najeto okolo 150 000 km ale podle mdcr kontrola tachometru možná i 250 :-D, podle toho to taky jede
Audio:
Autorádio München
Repro neznámého výrobce
Opravy a úpravy
Nová zadní světla
Ozdobná lišta
Zakrytovaný spodek palubky
Koženková dečka na zadním platě
Vyměněny všechny 4 tapece
Vyměněn volant
nastříkaná lišta na zadním čele
nový štítek 105 L
nové sklíčko mlhovky
bílé přední blinkry
Vyměněné přední sedačky za sedačky z emka s opěrkami
Lak dekontaminován
nalakované některé neduhy
černě lakované rámy a sloupky
černé nárazníky
nové přední blinkry
Plány
Vylepšit lak - work in progress
Chrom popelníčky do zadu
Vyměnit všechny sedačky
Opravit hnilobu
14"kola s chrom poklicemi a mezikružím
2020
Koupě vozu, základní dekontaminace,lepší zadní světla, sedačky, volant, tapece, čištění laku, leštění laku, "detailing", zagarážování, černě lakované rámy a sloupky dveří, černě lakované nárazníky, nové oranž blinkry, lakovaní čela
2021
Auto se po všelijakých omlazovacích akcích, jak motorových, tak karoseriových stalo spotřebákem, už umíme udržet volnoběh, sundány lišty ze dveří, navrácen původní střed volantu, nový palec a víčko rozdělovače, zima povolila, plechy taky, auto se stává provozu nebezpečné
12. 5. 2021 - PRODÁNO
Honza/Škoda 105/Žofka - PRODÁNO - komentáře:
-> Pavel P..: tak asi jo :-D
-> Rudá Máňa: tak to si viděl správně... ale to bylo tak v roce 2008.
-> Pavel P..: Tak v Praze už nějakou dobu nebydlím, spíš co si pamatuju - v Nučický oranžová GLS, v Doubravčický žlutý emko, v Přetlucký v zahradě oranžová užovka, v Prusické občas modrá emko, spz ACT, a nejsem si jistý, ale myslím, že tvou jsem viděl na Dvouletkách, resp. V Dětské ulici, jestli to ale byla tvoje, to nevím, prostě béžová stotříca na meteorech
-> Rudá Máňa: Tady ve Strašnicích už moc škodovek neni...
-> Enggik: A pak to začalo, šílené potírání olejem. Máš pravdu, toho Rapida v Dubči si pamatuji. Několik pražských Škodovek mám zmapovaných, taky proto že z Prahy pocházím, ale ze Strašnic . Takže tyhle okrajový části nemám moc zmapováné. 
. Takže tyhle okrajový části nemám moc zmapováné. 
-> Rudá Máňa: Hele tu tvojí si asi pamatuju z těch dob ještě bez těch černých fleků, ale matná byla už tehdy 
Joo, a ještě se kolem základky pohyboval sv. modrej BAZáckej Rapid 120 na koprech. Toho už jsem pak taky rozjednával, ale nakonec sehnal tu mojí červenou 130ku. Ten Rapid pak skončil na odstavným parkovišti v Dubči, kde je možná do dnes
Joo, a ještě se kolem základky pohyboval sv. modrej BAZáckej Rapid 120 na koprech. Toho už jsem pak taky rozjednával, ale nakonec sehnal tu mojí červenou 130ku. Ten Rapid pak skončil na odstavným parkovišti v Dubči, kde je možná do dnes
-> Enggik: Tak to je super, jak to máš zmapované Určitě tou dobou ta moje byla nejvýraznější škodovka z ulice, ne-li z Čakovic, takhle kamuflovaná škodovka byla rarita, pokud teda už za tebe takhle vypadala
Určitě tou dobou ta moje byla nejvýraznější škodovka z ulice, ne-li z Čakovic, takhle kamuflovaná škodovka byla rarita, pokud teda už za tebe takhle vypadala
-> Rudá Máňa: Určitě Tvoje stávala buď u čakovický základky, nebo družiny, kde byly dílny, a moje GLSa byla ze starých ďáblic. Pán jezdil k základce na nákupy do sámošky. Obě auta jsem tam potkával Ještě tam jezdila nádherná zelená GLS 78" a pán na pařízkovi. Na takovej vozovej park, na kterej si tam z období ZŠ a SOU nejvíc pamatuju, se nedá zapomenout. Dokonce i tu zelenou GLSu jsem měl jeden čas už skoro v hrsti, ale pán se mi pak ztratil z kontaktu 
Tvoje stávala buď u čakovický základky, nebo družiny, kde byly dílny, a moje GLSa byla ze starých ďáblic. Pán jezdil k základce na nákupy do sámošky. Obě auta jsem tam potkával Ještě tam jezdila nádherná zelená GLS 78" a pán na pařízkovi. Na takovej vozovej park, na kterej si tam z období ZŠ a SOU nejvíc pamatuju, se nedá zapomenout. Dokonce i tu zelenou GLSu jsem měl jeden čas už skoro v hrsti, ale pán se mi pak ztratil z kontaktu 
-> Enggik: Je to dost možný
-> Tom Troll: sranda na tom je, že se tyhle dvě auta určitě i někdy v reálu potkala
-> Rudá Máňa: Jestli na tom autě je něco unikátního tak to je živý pražský dvoupísmeno, doporučuju noty zachovat za každou cenu.
-> Tom Troll: jojo, předpokládám, že to auto i stejně skončí
-> castrol: Áno Cif a rejžák
Cif a rejžák 
-> Rudá Máňa: pozeram ze na to pouzivas kvalitne prostriedky na cistenie
-> kraska98: s tym rat-om som to tiež myslel skor na Hrocha. to by jej slušilo najviac. Každopádne majitel by si mal spraviť podľa seba. Musí robiť radosť hlavne jemu ;)
-> Rudá Máňa: fajn
-> castrol: nebudu, necham ho tak
