skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
120LS Táta
Tak plán bude jinej. Dobová 120LS na Rkách to nebude. Schánim doklady a udělám co nejlegálnějši, levnou plechovku na blbnutí.
Plán je a dílu taky dost:
1 možnost je tam naházet podvozek a motor co mam v civilní 120 a tu pak dát do veterán stavu
2 dát sem jiný dily co mam doma. Hřeben a tak nějak.
Jednou bych rád udělal 120LS s jakou závodil táta.
www.ewrc-results.com/prof ile/16747-miroslav-zdrubec ky
Pomuže mi někdo dohledat co za upravy mohu udělat, aby to byla ouža 120LS na R znařkách a mohl se svézt na nějaké větší soutěži?
Plán je a dílu taky dost:
1 možnost je tam naházet podvozek a motor co mam v civilní 120 a tu pak dát do veterán stavu
2 dát sem jiný dily co mam doma. Hřeben a tak nějak.
Jednou bych rád udělal 120LS s jakou závodil táta.
www.ewrc-results.com/prof ile/16747-miroslav-zdrubec ky
Pomuže mi někdo dohledat co za upravy mohu udělat, aby to byla ouža 120LS na R znařkách a mohl se svézt na nějaké větší soutěži?
120LS Táta - komentáře:
-> MVM: což v podstatě je seriové auto jen pak od roku 83 mohlo mít 4písty:)
-> havlik 06.01.18 18:42:36: To je přesně ono..
-> ZdrubT 06.01.18 18:16:47: hasící systém je nutností jen když je to testovaný i na evropu ne? Tady v mistráku být nemusí ne?
-> ZdrubT: Já nechci kecat - to by bylo nejlepší takovou velkou akci probrat předem přímo s těma technikama a máš 100% jistotu že info není JPP.
Ale myslim si že nejdřív musíš vědět jestli je to čistokrevnej historik a potom je nějakej homologační list podle kterýho jedeš a stavíš. A nebo je to volný E a tam potom je všechno dovolený,krom toho co je vysloveně zakázaný s přihlédnutím na aktualní předpisy.. Zkrátka předem vědět podle jaký lajny chceš jet.
Ale myslim si že nejdřív musíš vědět jestli je to čistokrevnej historik a potom je nějakej homologační list podle kterýho jedeš a stavíš. A nebo je to volný E a tam potom je všechno dovolený,krom toho co je vysloveně zakázaný s přihlédnutím na aktualní předpisy.. Zkrátka předem vědět podle jaký lajny chceš jet.
Je to tu samej odborník tak se chci zeptat jelikož v těch řádech se nedokážu vyznat.
Chci to dát na Rka jako oužu 120. Co mohu udělat za upravy, vystužení aby to prošlo testací??
Motor 1200, 4Q, nádrž tam kde je, novej rám, hasící sistém, sedačky pásy, posilovač brzd, 2písty, buben, ouzké nápravy. to je jasný.
CO ale neni jasný je hřeben?? Vystužení náprav a kasle, odlehčení případnym odvrtávánim, makrolom okna??? A velká otázka motor, ale to za dlouho, na to nebudou peníze.
Chci to dát na Rka jako oužu 120. Co mohu udělat za upravy, vystužení aby to prošlo testací??
Motor 1200, 4Q, nádrž tam kde je, novej rám, hasící sistém, sedačky pásy, posilovač brzd, 2písty, buben, ouzké nápravy. to je jasný.
CO ale neni jasný je hřeben?? Vystužení náprav a kasle, odlehčení případnym odvrtávánim, makrolom okna??? A velká otázka motor, ale to za dlouho, na to nebudou peníze.
-> Jozka 12.12.17 07:38:09: Zaujímavé. Dik za info.
-> CragHack: Na začátcích, tj. 1918 a 1945 bylo jen Československo, od toho roku 68 a pak za Husáka to spělo spíš k Všeckoslovensku - čili až do rozchodu byly kdejaký složky k mání třikrát - český, slovenský i federální.
Pěknej je ten překlep v průkaze v ustanovení o reklamách na vozidle (AMK vs. AKM). Musím poptat kamaráda, jestli ho má v papírech po 120S taky..
Pěknej je ten překlep v průkaze v ustanovení o reklamách na vozidle (AMK vs. AKM). Musím poptat kamaráda, jestli ho má v papírech po 120S taky..
-> Jozka 10.12.17 18:33:08: Na začiatku ano,ale pochybujem,že to ešte platilo v roku 1983.
-> CragHack: Nějakou dobu (na podzim) po vstupu spřátelených armád v roce 1968 proběhla "federálizácia"
, čili pak v rámci ČSSR existovaly dokonce dvě socialistický republiky - ČSR a SSR.
Mňa zaujala hlavička na obr. číslo 16. Česká socialistická republika.Ministerstvo vnútra. Správa pre dopravu. A vedľa toho razítko z 27.5. 1983. Pokiaľ ja viem, tak do 93-ho sme boli Československo. To len tak mimo reč. Možno mi to niekto vysvetlí.
Miluji tyhle hádky o hovně.... 
Co bylo originál a co ne. Dyť na ty auta dávali co jim přišlo pod ruku, kor v době mezitypů...
Co bylo originál a co ne. Dyť na ty auta dávali co jim přišlo pod ruku, kor v době mezitypů...
-> aspetras: zle som oznacil 
-> eben: no a co jsem napsal ja?
Tak toto auto jsem koupil vykuchaný jak je na platu a bez TP. Někdy v dávno bouráno na pravej zadek. Zadní čelo bylo "M" ne gardí a nárazníky prepregy byly popraskaný a puvodní majitel si je nechal. Stejně tak sedačky,budíky, motor, čelo, přední lampy.
-> aspetras: aj 105GL,mavalo prepregy,zadne celo garde,ipury,a gls palubovku,mali sme 105L 83 a tam bolo tiez od vyroby Garde zadne celo
-> minno: Gardí čelo mohlo mít a mívalo i eLko s chrom nárazníkama. Byla to myslím příplatková výbava
-> minno: Tak jasně, ale barva je 83ková, má to ,,eMkový" sametky dveří, a prepregy to evidentně taky mělo Ale máš asi pravdu, přiklonil bych se k tomu že to bylo obyč eLko, ale ani to nevylučuje že to mohlo mít ,,Gardí" čelo
Nebudem tu spekulovat
Ale máš asi pravdu, přiklonil bych se k tomu že to bylo obyč eLko, ale ani to nevylučuje že to mohlo mít ,,Gardí" čelo Nebudem tu spekulovat
-> Enggik: Podľa čoho? Auto na fotkách je nekompletné a to čo vidno ani nemusí byť pôvodné. A popis tú chýba.
-> minno: Však tohle je dle všeho 83ka
