No neviem, ale pravda je na tom asi taká, že buď to bolo za príplatok z budúceho novšieho modelu M ako v prípade deda Alexa 41 (Olivka), alebo viac menej končila výroba čiel na užovky a začali sa už vyrábať skôr diely na M - ka, tak už boli dostupné len také, alebo nanajvýš ako tu niekto hovoril, že sa potrebovali zbaviť zo skladu, tak dávali ako Facelift pre zvýšenie šance pre predaj na trhu s novými autami.
neviem, ale ja to poznám väčšinou z bežného života z rokov 90s - 2000s tak, že na užovky sa už nevyrábali pradávno a dostupné zo skladov alebo len ako tak úplne nové nepoužité boli len tie Emkové, tak je možné, že toto auto bolo už búrané, tak vymenili niekedy v tých rokoch za toto čelo, veď susedova svokra mala tiež Š 120 LS 1980 model, a hoc rozflákala len tie kryty žehličkových svetiel a hoc čelo bez deformácie, tak aj tak si dalo už to nové Emkové, takže aj to je možno
A Šadesa, s tými Škodovkami, že ktorý je ako žiadaný vtedy a teraz, tak v 80 - rokoch ak veľmi nepočítame s rozdielmi medzi užovkami ´76 - ´79, ´80, čo prechodový model a posledné modely ´81 - ´83, tak tie ´84 až niekedy asi 3/1990 boli oproti užovkám na tú dobu už viac menej ako keby revolučné modely, keďže okrem nového designu mali aj novšie systémové doplnky, ako v kúrení, možno aj výkonnejšie motory, modernejšie nápravy, tak asi preto to bolo vtedy tak.
No v dnešnej dobe už podstatne ťažšie nájsť Š 105/120 vyrábanú ešte s modelmi Š 100/110 R, keďže spoločné mali napr. kolesá s predošlých modelov, možno ešte aj Octavie, Spartaky mohli mať také, ak nerátam tie 1000 MB, mali tiež chrómové kovové nárazníky v porovnaní s M - kovými