skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Lemmons/120GLS (83)
Škoda 120GLS. r.v. 1983. Vývozní verze - vyrobeno 684ks
Vozidlo vyrobeno jako jedno z posledních v sérii tohoto vzhledu.
Najeto 60tis. km
Při pořízení mělo vozidlo najeto 29tis. km. Provozováno je jen v letních měsících a to pouze 1nebo 2 pasažery (zadní sedáky byli zabaleny ještě v originálním obalu z továrny)
Vše původní bez minimálních oprav a zásahů - jen kosmetické nedobové úpravy při provozu auta po zakoupení a jeho každodením používání po dobu 2let.
Od roku 2008 je vozidlo odstaveno v suché garáži
V současné době vozidlo čeká na svou renovaci.
Renovační plán:
Kompletní kontrola brzd a výměna gumových součástí.
Výměna zatuhlých a popraskaných manžet řízení a manžet zadní nápravy
Očištění podvozkové části od prachu a mastných skvrn
Ošetření podvozku
Oprava prosakujícího chladiče oleje
Drobná oprava motoru (termostat) + běžná údržba - oleje, svíčky, filtry
Získání nového čalounění dveří origo GLS v černé barvě (původní bylo poškozené a nahrazeno předchozím majitelem za eMkové)
Odstranění nedobové antény autorádia (nevhodné umístění antény z felicie v zadní části střechy) - Jelikož je lak původní a velice zachovalý nevím jestli vůbec tento krok dělat a než zadělávat otvor ve střeše a tím narušit origo lakování, jestli radši neponechat nedobovou anténu.
Chystané drobné dobové upravy:
Doplnění dobového "lízátka" pod přední nárazník
Postavení vozidla na 13" Alu kola z té doby
Výměna současného CD autorádia za dobové
Provozování jen na srazy a vyjížďky za slunného počasí
Vozidlo vyrobeno jako jedno z posledních v sérii tohoto vzhledu.
Najeto 60tis. km
Při pořízení mělo vozidlo najeto 29tis. km. Provozováno je jen v letních měsících a to pouze 1nebo 2 pasažery (zadní sedáky byli zabaleny ještě v originálním obalu z továrny)
Vše původní bez minimálních oprav a zásahů - jen kosmetické nedobové úpravy při provozu auta po zakoupení a jeho každodením používání po dobu 2let.
Od roku 2008 je vozidlo odstaveno v suché garáži
V současné době vozidlo čeká na svou renovaci.
Renovační plán:
Kompletní kontrola brzd a výměna gumových součástí.
Výměna zatuhlých a popraskaných manžet řízení a manžet zadní nápravy
Očištění podvozkové části od prachu a mastných skvrn
Ošetření podvozku
Oprava prosakujícího chladiče oleje
Drobná oprava motoru (termostat) + běžná údržba - oleje, svíčky, filtry
Získání nového čalounění dveří origo GLS v černé barvě (původní bylo poškozené a nahrazeno předchozím majitelem za eMkové)
Odstranění nedobové antény autorádia (nevhodné umístění antény z felicie v zadní části střechy) - Jelikož je lak původní a velice zachovalý nevím jestli vůbec tento krok dělat a než zadělávat otvor ve střeše a tím narušit origo lakování, jestli radši neponechat nedobovou anténu.
Chystané drobné dobové upravy:
Doplnění dobového "lízátka" pod přední nárazník
Postavení vozidla na 13" Alu kola z té doby
Výměna současného CD autorádia za dobové
Provozování jen na srazy a vyjížďky za slunného počasí
Lemmons/120GLS (83) - komentáře:
-> Lemmons: jsem pro samolepku... a nebo polepit celou strechu (cerna matna :))Tty 15ky ji docela slusej, jaky planujes 13"
Na další fotky si budete muset nějaký čas počkat, auto v současné době nejde vyprostit z garáže. Ale slibuji, že jak se mi to povede fotky budou. Ano auto bylo v kalendáři Škodateamu a to byla také zatím jeho poslední cesta z garáže. Zadní čelo je Rapiďácké s lampama z"eMka" celé je orámované chromovou lištou. Dnes jsme probíraly jak pořešit tu anténu a jedna z variant byla to sundat a zamáznout díru nějakým kitem a přes dobovou samolepku, aby se to nepálilo svárem a neškrabalo se dál do laku, tak uvidím. Napadla mi ještě varianta samolepky jen přes díru v barvě laku a zamáznout to nějak zespoda, no uvidím
-> Kilián: jo byla v kalendari
-> Luky: jo ted už tvůj příspěvek chápu 
já bych to možná zkusil zaláknout ale je fakt že jinou antenou se nic zkazit nedá
já bych to možná zkusil zaláknout ale je fakt že jinou antenou se nic zkazit nedá
-> Kilián: na to právě reaguju. Petr píše, že buď nechá tuhle hnusnou plastovou šikmou anténu z Felicie, nebo ji dá pryč a bude to kvuli tomu lakovat. Tak navrhuju kompromisní řešení v podobě zachování umístění antény a jejího nahrazení nějakou dobofkou 
Nebo co se ti nezdá?
Nebo co se ti nezdá?
Krásná, tenhle typ se mi také moc líbí. Bude víc fotografií? Hlavně zadek bych rád viděl, bude tam určitě GLS čelo s lampamy jako na eMku nebo na rapidovi, že? Ty liťáky na fotce jsou ohavnost 
Ale dobové 13" budou super :-)
Ale dobové 13" budou super :-)
-> Luky: koukni do popisu,majitel se tam o anteně rozepisuje.
-> Lemmons: není to auto focený ve škodateam kalendáři?vim že tam bylo podobný ale ted nejsem doma u kalendáře a z malýho obrázku na netu to nepoznám jestli je jiný nebo ne
-> Lemmons: není to auto focený ve škodateam kalendáři?vim že tam bylo podobný ale ted nejsem doma u kalendáře a z malýho obrázku na netu to nepoznám jestli je jiný nebo ne
Nějaká jiná anténa místo té nedobové by tam nešla?
taky zrcátka byla už plastová, né chromová...
Více fotek přijde až se k auto dostanu, teď je uloženo v garáži po peřinama. Už řadu let nejela. K číslům jsem se dostal v roce 2008 ve Škoda muzeu,kdy jsem pátral po historii vozu. Jedna ochotná paní se mi tam věnovala a vyhledala informace. Tohle auto má jestě další čísla pro vývozní tuzexové evidence. Nevím jestli byl rozdíl přímo mezi vývozní a domácí, ale přechodové verze byli v několika sériích a každá měla nějaké odlišnosti. Tahle je z poslední série a ta měla co jsem zjistil méně chromů - už né okolo dveří, dále černé čalounění, a především první hřebenové řízení na úzká ramena, 13"kola se vzorkem OR6. to je asi tak co jsem zjistil
pěkná užovka.taková se moc nevidí.dávám do oblíbených
Vypadá to na hodně luxusní kus. Přimlouval bych se za více fotek Béžová šampaň tomuhle typu sluší
Ta zmínka o vývozní verzi by mne taky zajímala? má nějaký odlišnosti, nebo to bylo myšleno tak, že je zakoupená z Tuzexu. A k tomu počtu vyrobenejch kusů jsi se dopracoval jak?? 684ks mi přijde dost málo.
Béžová šampaň tomuhle typu sluší Ta zmínka o vývozní verzi by mne taky zajímala? má nějaký odlišnosti, nebo to bylo myšleno tak, že je zakoupená z Tuzexu. A k tomu počtu vyrobenejch kusů jsi se dopracoval jak?? 684ks mi přijde dost málo.
Nádhera,mezitypy miluju,jen by mě zajímalo včem se liší ta vývozni verze od klasickýho mezitypu ? Jo a přidej i fotky zadku,motoru,interieru a tak :D
