Škoda 110 L de Luxe
"Apča" - podle SPZ (od bývalých majitelů)
j_j doporučuje : Staré světy motorů z let výroby Vašeho vozidla. Budete se divit, ale spoustu otázek co my měli 1.majitelé již před 50 lety a odpovědi v tomto časopise jsou konzultovány s odborníky i AZNP Škoda Mladá Boleslav...ve spoustě věcí ohledně embéčka a stovky mi to pomohlo. Konec hlášení.
r.v. 1976, po 1. majiteli, najeto 40 500 tkm., barva žlutá, původ - Praha = zůstane SPZ.
Technické údaje vozu Škoda 110 L: Vzadu umístěný řadový čtyřválec s vrtáním 72 mm a zdvihem 68 mm, objem 1107 cm³, stupeň komprese 8,8, výkon 39 kW (53 koní) SAE při 5000 ot/min, točivý moment 84 Nm při 3200 ot/min, maximální rychlost 133 km/h, zrychlení z 0 na 100 za 20,5 sekundy. Čtyřstupňová převodovka v bloku s motorem, pohon zadních kol. Hmotnost 825 kg, nosnost 375 kg, rozvor 2400 mm, rozchod vpředu 1280 mm, vzadu 1250 mm, délka vozu 4155 mm, šířka 1620 mm a výška 1380 mm.
VIDEA :
1.)
2.)
3.)
4.)
Škoda 110 L - cesta STK s původním majitelem
5.)
*-*-*-*- 2022 *-*-*-*-*-*
DUBEN - auto je na výměně těsnění pod hlavou, prý byly zaklepané ventily /to se prosím stane jak?/, takže se hlava srovná a předělá na natural /bez aditiv/, dále jsou v "pekárně" Kopretiny, firma měla problém se zklepáním pokliček z kol, snad to zvládnou :)
110L ´76 - komentáře:
-> Tomáššš: já mám litra ?

ajo

zajedu na chatu a tejden na něm budu dělat - sundám blatníky, interiér a snad se podařej i ty neštastný dveře.
-> j_j: dobre fotky :)
a na litrika si dufam nezabudol

tady se něco čuje na příští sezonu

nasyslený blatníky jsem prasácky stříknul,aby nerezly - auto stejně nechám tak jak je.

škoda 110L kdesi na českém venkově, konec 70. let

-> j_j: tlumex máš u mě kdybys potřeboval,stačí dát vědět

-> j_j: těším se až jí uvidim

Díky, mám z něj radost, pár kosmetických vad má, ale to mě moc netrápí, mechanicky je v pořádku (musím ještě vyměnit náplně a promáznou spojkové ložisko),ale jinak je v cajku snad. Na STK bez problému.

Pan ridic nema chybu, inak krasne kilo...
-> Jakuza: nn, jel jsem kilo provětrat a přiběh soused taxikář,kilo se mu moc líbilo - ze srandy jsme to tam připnuli (je to magnetický) a objeli si tady kolečko po naší čtvrti :)
-> j_j: A já doufal že ta verze TAXI bude finální a nebo reálná.
kouřový skla bych nedával
-> j_j: ja som tam mal uz kadeco :D auto malo tak akurat asi o 20kg viac a nic ziadny rozdiel ... :-/
-> Tomáššš: přijde mi, že oproti embéčku je kilo dost vzadu u motoru polstrované různými plstěnými koberci takže se to dost odhluční. U prvních stovek nevim jak to bylo..taky bylo o tohle auto dost pečováno. Bývalý majitel vyprávěl jak ho tchán donutil postavit garáž za 150 000,- jen aby pak kilčo šlo ke mě letos za 7 000,- ale to je život

-> afro100: no ved pockaj ked ta preveziem ak vlastne preveziem na tom zraziku kua pri 60- a vysie nepocut vlastneho slova ...

tak preto som sa pytal aka je rychlost ....
-> j_j: 
-> afro100: ano, máš pravdu...
-> Tomáššš: máš pravdu...ten snímek byl pořizován cca při 60-80km/h.
