skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
110L ´76
Škoda 110 L de Luxe
"Apča" - podle SPZ (od bývalých majitelů)
j_j doporučuje : Staré světy motorů z let výroby Vašeho vozidla. Budete se divit, ale spoustu otázek co my měli 1.majitelé již před 50 lety a odpovědi v tomto časopise jsou konzultovány s odborníky i AZNP Škoda Mladá Boleslav...ve spoustě věcí ohledně embéčka a stovky mi to pomohlo. Konec hlášení.
r.v. 1976, po 1. majiteli, najeto 40 500 tkm., barva žlutá, původ - Praha = zůstane SPZ.
Technické údaje vozu Škoda 110 L: Vzadu umístěný řadový čtyřválec s vrtáním 72 mm a zdvihem 68 mm, objem 1107 cm³, stupeň komprese 8,8, výkon 39 kW (53 koní) SAE při 5000 ot/min, točivý moment 84 Nm při 3200 ot/min, maximální rychlost 133 km/h, zrychlení z 0 na 100 za 20,5 sekundy. Čtyřstupňová převodovka v bloku s motorem, pohon zadních kol. Hmotnost 825 kg, nosnost 375 kg, rozvor 2400 mm, rozchod vpředu 1280 mm, vzadu 1250 mm, délka vozu 4155 mm, šířka 1620 mm a výška 1380 mm.
VIDEA :
1.)
2.)
3.)
4.)
5.)
*-*-*-*- 2022 *-*-*-*-*-*
DUBEN - auto je na výměně těsnění pod hlavou, prý byly zaklepané ventily /to se prosím stane jak?/, takže se hlava srovná a předělá na natural /bez aditiv/, dále jsou v "pekárně" Kopretiny, firma měla problém se zklepáním pokliček z kol, snad to zvládnou :)
"Apča" - podle SPZ (od bývalých majitelů)
j_j doporučuje : Staré světy motorů z let výroby Vašeho vozidla. Budete se divit, ale spoustu otázek co my měli 1.majitelé již před 50 lety a odpovědi v tomto časopise jsou konzultovány s odborníky i AZNP Škoda Mladá Boleslav...ve spoustě věcí ohledně embéčka a stovky mi to pomohlo. Konec hlášení.
r.v. 1976, po 1. majiteli, najeto 40 500 tkm., barva žlutá, původ - Praha = zůstane SPZ.
Technické údaje vozu Škoda 110 L: Vzadu umístěný řadový čtyřválec s vrtáním 72 mm a zdvihem 68 mm, objem 1107 cm³, stupeň komprese 8,8, výkon 39 kW (53 koní) SAE při 5000 ot/min, točivý moment 84 Nm při 3200 ot/min, maximální rychlost 133 km/h, zrychlení z 0 na 100 za 20,5 sekundy. Čtyřstupňová převodovka v bloku s motorem, pohon zadních kol. Hmotnost 825 kg, nosnost 375 kg, rozvor 2400 mm, rozchod vpředu 1280 mm, vzadu 1250 mm, délka vozu 4155 mm, šířka 1620 mm a výška 1380 mm.
VIDEA :
1.)
NVEExport 0002
2.)
ŠKODA 110 L
3.)
11062011170
4.)
Škoda 110 L - cesta STK s původním majitelem
5.)
Škoda 110 L (1976)
*-*-*-*- 2022 *-*-*-*-*-*
DUBEN - auto je na výměně těsnění pod hlavou, prý byly zaklepané ventily /to se prosím stane jak?/, takže se hlava srovná a předělá na natural /bez aditiv/, dále jsou v "pekárně" Kopretiny, firma měla problém se zklepáním pokliček z kol, snad to zvládnou :)
110L ´76 - komentáře:
-> j_j: kolik vás jelo do Tater?
-> doking: aha.
-> Tomáššš: no jsme tu do soboty,zítra asi ne,máme celodenní túru, v pátek nevím co ještě bude,ale asi volnější program a v sobotu musíme ubytování opustit do 10h a nevím jestli se nám tu bude chtít čekat do 15hodin, jsme ubytováni v Pavčině Lehotě.
-> j_j: nepisal si ze 13.8 budete tam ?
bude daco z toho zraziku ? od tretej mam volno tak mozem zbehnut do Ruzomberka ked sa budete vracat domov
popripade zavolat ? 
bude daco z toho zraziku ? od tretej mam volno tak mozem zbehnut do Ruzomberka ked sa budete vracat domov
popripade zavolat ? 
-> oppik: já a doki a ted tu právě jsme...
už si byl na slovensku ne?nebo tvůj kamarád s tvým autem?
-> j_j: to nema cenu trapit za neco co stejne nema cenu nekdy je lepsi byt sam mas svaty klid
-> Arnold: to máš pravdu....minule jsem z toho byl v prdeli rok, ted už je to v pohodě.
-> j_j: co na zensky je k videni?? auto te alespon nezklame tolik jako zenska a je lepsi vrazit prachy do auta nez do nejaky zensky
-> Arnold: srpnovej jj ... jak tak na to koukám, tak ta zrepáslá pumpa je asi hezčí než kozy tý svlečny.
... jak tak na to koukám, tak ta zrepáslá pumpa je asi hezčí než kozy tý svlečny.
-> j_j: ten Playboy je novy? 
-> afro100: co bys doporučil ? díky
