osminohej / Š100L ´70

Tak jsem se dne 2.1.2011 stal majitelem této stovečky.



Je to Škoda 100L,r.v.1970,ještě první model se šipkami na blatníkách a rakvičkou s fousky na předním čele.



Při koupi měla najeto 90 270km.



Auto je v původním stavu,má akorát přelakovaný LP blatník. Bohužel je to už blatník z novějšího modelu který už nemá prolis na znak a dírky na šipku. Jinak je plechařina původní a zachovalá,na autě jsem nenašel žádnou závažnou korozi, snad jen pár trochu orezlých míst. Lak je na dvou místech prasklý a jedny dveře jsou stříkané(dost praseckým způsobem). Sedačky se jeví ve velmi dobrém stavu, hůř už je na tom tapecírunk řidičových dveří. Auto čeká výměna všech možných i nemožných těsnění.



Po mé koupi musela chudinka jet po sněhu a soli,proto jsem jí doma pořádně vymyl a vysprchoval:)

Teď už hezky spinká a těší se na jaro:)



Kostru tohoto textu jem sprostě zkopíroval a poupravil k obrazu svému. Tímto se omlovám VENOVI.



22.2.2011 - Namontována nová zadní světla a černé osvětlení SPZ

23.2.2011 - Nepovedla se kompletace mlhovky, nové sklíčko nevydrželo.

3.4.2011 - Namontována rakvička s fousky, nový karburátor, poklice a mezikruží. Těsnění pod hlavou v háji, na tři válce si to válcujem.

23.42011 - Vyměněno těsnění pod hlavou, dány nové filtry, olej, svíčky, kabely. Vyměněny hadice na vodu, namontován nový termostat.

25.5.2011 - Po ctyrhodinovem cekani jsme zvladli TK+E.

8.6.2011 - Zakoupena sedadla, tapecadla, palubka a další pásy

19.6.2011 - Navrat z 46. srazu FCC, pred barakem mi upadlo osvetleni SPZ, jinak bez zavad.

14.4.2012 - Proběhla demontáž chladiče

25.6.2013 - Udělali jsme STK

26.6.2013 - Vyměněn výfuk, karburátor a spasovány dveře