angela70

Š100 r.v.70 jsem koupil v roce 2008 na jaře. Na první pohled nevypadala moc dobře, ale kritická mísa stovek byli v dost dobrém stavu a tak sem neváhal a jela domu po roce ježdění sem se letos na jaře rozhodl udělat menší generáku. Auto jsem celé rozebral špatná místa obrousil, vyvařil a natřel. Další prací byly přední brzdy které jsem rozebral a vyčistil. Pak přišli na řadu zadní blatníky a kulaté lemy s tátou sme si s tím pohrály a za dva dny bylo hotovo. Také jsem zakoupil oba dva přední blatníky a vyměnil přední čelo s haupnou. Poté přišlo nezbytné kitování které bylo velice zdlouhavé. A nakonec se vše nandalo a vyrazilo se do lakovny. Od kamaráda jsem si přivezl kopretiny ty jsem nechal opískovat a dát do zlatého komaxitu. Týden před podzimníma Běšinama jsem auto přivezl domu a dva dny před srazem bylo uplně vše na svém místě. Vypadalo to že se na srazu ukážeme, ale dobíjení si postavilo hlavu a bylo po srazu:-(Tak snad na jaře:-) A tak jsem se mohl pustit do rozebrání zadních brzd. Byly nandány nové pakny a vše vyčištěno do bubnu se daly delší štefty a 2cm podložky. A přední brzdy byli obohaceny o brzdové destičky Ferodo DS2500.



2.11.09 - jak čas plynul tak i práce pokračovaly a autíčko nám trochu pokleslo k zemi a hlavně poněkud ztvrdlo:-)přední pružiny speedpro nížší o 6cm. Tlumiče doma seriové předělané fungují užasně:-). Zadní náprava pružiny speedpro nevim přesně o kolik nižší ale je to o dost:-)

a tlumiče jsou HP sporting:-)



13.11.2009 - tak konečně přišel čas i na rozšiřovací podložky na přední nápravě:-)



8.2.2010 - dnes byl zakoupen nový výfuk a svody:-) dělal to pan Hlušina z Mladé Boleslavy. Svody jsou dělané na míru aby se vešli k chladiči a hlavně přizpůsebeny na podélný výfuk:-)



15.2.2010-výfuk namontován zvuk je opravdu parádní:-)



16.3.2010-zabudovány anatomické štelovatelné sedačky Recaro z Fordu Escort Coswort:-)



25.1.2011-probíhají práce na motoru š110l. V motoru je ostřejší vačka 260/260°,odlehčený setrvačník a řemenice,svody 3do1 s výfukem burges.



Náporový chladič je již hotov jen to chce ještě vyladit:-)



motor z favorita také koupen:-) je lehce poladěn tak už to snad pojede:-)



tak motor vydržel do konce sezony :-) a jede suprově :-) ale neříkám že by to pár koníků navíc nechtělo :-D



Světelná rampa je také hotová a na Běšinech odzkoušená a sem spokojen:-)



zde jsou vydea z běšin :-) 2011 podzim









od fanoušků :-)









trenink:







březen 2012 přinesl už definytivní rozhodnutí udělat do auta rám kvůli bezpečnosti:-) při té příležitosti rovnou nasadit nové sedačky:-)

a

měla by měla přijít i trochu změna v motorovém prostoru a to výměna karburátoru ze žigulíka za dva dvojité karburátory Dell Orto



na konci kvetna 2012 auto z vetsi casti pohromade sedadla nandane, lizina pod motor take, ram tez a nakonec i karburatoty DellOrto:-) uz jen doladit pristrcojovou destku a je vse hotovo:-)



Do budoucna:



makrolonove okna

sirsi kola