Paulínka / Š 110L
sakra velka zavist ... 
ale mas take iste predstavy ako ja :) to sa mi paci :)
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Chcem Vám predstaviť svoju novú lásku - Paulínku (tak ju volal nebohý bývalý majiteľ)
Škoda 110L
r. v. 1970
najazdených cca 58 000 km
Počet predošlých majiteľov - 1
Autí je vo viac-menej pôvodnom stave, menené boli predné blatníky za laminátové s týmto škaredým poklopom na hrdle nádrže a vodičové dvere, inak je všetko originál, vrátane motora. Dostal som k nej aj hromádku ND vrátane pôvodných vodičových dverí, na ktorých len nefungoval zámok, taktiež mám 4-okú masku vrátane svetiel, ale neviem či tam pôvodne bola...
Kúpil som ju na začiatku leta pred štátnicami, reku že aby som sa mal v lete s čím baviť, ale doteraz som sa k robote na nej nedostal :((
Momentálne je zaparkovaná v istej stodole na nemenovanom mieste a evidenčné čísla sú uschované v depozite na dopravnom inšpektoráte
A aké sú s ňou plány? Zvažujem iba 2 možnosti - buď ju uviesť do komplet pôvodného stavu ako vyšla z fabriky, proste pekný originálny veterán, alebo (keďže som blázon do starých závodných škodoviek) z nej spraviť repliku slávnej Š 110 L Rallye. Všetko sa ukáže časom a hlavne financiami, rozhodne však neskončí na vrakovisku alebo ako nejaké divoké votuzidlo
......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ........
...ALE DOPADLO TO NAKONIEC CELKOM INAK... Biele bolo darcom pre červené a ja sa teším na náš prvý veteránsky zraz
Škoda 110L
r. v. 1970
najazdených cca 58 000 km
Počet predošlých majiteľov - 1
Autí je vo viac-menej pôvodnom stave, menené boli predné blatníky za laminátové s týmto škaredým poklopom na hrdle nádrže a vodičové dvere, inak je všetko originál, vrátane motora. Dostal som k nej aj hromádku ND vrátane pôvodných vodičových dverí, na ktorých len nefungoval zámok, taktiež mám 4-okú masku vrátane svetiel, ale neviem či tam pôvodne bola...
Kúpil som ju na začiatku leta pred štátnicami, reku že aby som sa mal v lete s čím baviť, ale doteraz som sa k robote na nej nedostal :((
Momentálne je zaparkovaná v istej stodole na nemenovanom mieste a evidenčné čísla sú uschované v depozite na dopravnom inšpektoráte
A aké sú s ňou plány? Zvažujem iba 2 možnosti - buď ju uviesť do komplet pôvodného stavu ako vyšla z fabriky, proste pekný originálny veterán, alebo (keďže som blázon do starých závodných škodoviek) z nej spraviť repliku slávnej Š 110 L Rallye. Všetko sa ukáže časom a hlavne financiami, rozhodne však neskončí na vrakovisku alebo ako nejaké divoké votuzidlo
......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ........
...ALE DOPADLO TO NAKONIEC CELKOM INAK... Biele bolo darcom pre červené a ja sa teším na náš prvý veteránsky zraz
Paulínka / Š 110L - komentáře:
-> juri77: a nie ,mylim sa ... ano je to Š100L est raz soms a kukol na tenstitok ... tak sa opravujem 
sakra velka zavist ... 
ale mas take iste predstavy ako ja :) to sa mi paci :)
sakra velka zavist ... ale mas take iste predstavy ako ja :) to sa mi paci :)
-> juri77: sakra ! Ti ale je 
a s tou bielou ? tak je to Š100 ? Podla zadneho stitku je to Š110L ak dobre vidim ... ale stitok mohol byt druhy ... takze tesenie ma moze prejst ze ?
Viac foto sprav :)
a s tou bielou ? tak je to Š100 ? Podla zadneho stitku je to Š110L ak dobre vidim ... ale stitok mohol byt druhy ... takze tesenie ma moze prejst ze ? Viac foto sprav :)
-> Tomáššš: 
No by si sa čudoval, ale ozval sa mi sám majiteľ tohto kúsku z PN. Mal som inzerát na nete na nejaké diely..a keď poslal foto tak som sa rozhodol ju zobrať celú.
Takže táto druhá 100ka je 1970 ročník, komplet pozinkované plechy, tudiš úplne bez korózie (teda aspoň tej povrchovej ) Motoricky neviem, nemá baterku 
a má rozobraté zapalovanie. Inak Halogen predné svetlá, dobové fanfáry, športový volant, totálne zachovalé dverné čalúnenie a sedačky.. Je k tomu aj pôvodný technický, inak je auto odhlásené z evidenice...
Plán mám takýto - rozobrať, všetko dať aspon do 99% poriadku, poskladať, dať tam motor zo 110, prehodiť aj ostatné patričné 110kové veci ... ale neviem čo s číslom karosérie - má niekto skúsenosti s preváraním?
Inak všetko to bolo za strašne smiešne peniaze 
No by si sa čudoval, ale ozval sa mi sám majiteľ tohto kúsku z PN. Mal som inzerát na nete na nejaké diely..a keď poslal foto tak som sa rozhodol ju zobrať celú. Takže táto druhá 100ka je 1970 ročník, komplet pozinkované plechy, tudiš úplne bez korózie (teda aspoň tej povrchovej
) Motoricky neviem, nemá baterku 
a má rozobraté zapalovanie. Inak Halogen predné svetlá, dobové fanfáry, športový volant, totálne zachovalé dverné čalúnenie a sedačky.. Je k tomu aj pôvodný technický, inak je auto odhlásené z evidenice...Plán mám takýto - rozobrať, všetko dať aspon do 99% poriadku, poskladať, dať tam motor zo 110, prehodiť aj ostatné patričné 110kové veci ... ale neviem čo s číslom karosérie - má niekto skúsenosti s preváraním?
Inak všetko to bolo za strašne smiešne peniaze 
-> Viliam: len dufam ze nie az tak moc ako mna ... 
(iba sa smejejem)
(iba sa smejejem) 
-> juri77: hoď sem nejaké to info o tvojom novom prírastku, tiež ma to zaujíma ako Toma ;)
-> juri77: no teda :) kukam ako PUK teraz ... kde si zohnal prvy rocnik ? aka bola cenovka ? co s nou chystas ? :) popripade nepredas nieco ? :) mam velky zaujem
krasne video
Skoda Rally
-> mb136gl: Dakujem ti
-> juri77: ina písal som ti sukromnu spravu
-> juri77: o prvej neviem o máriovej viem ak máš viacej info tak sz , ceny dielov pre predstavu
Blok 12tis kč
hlava 25 000 kč + go
kluka 10 000 kč
sacie 5 tis. kč
a pod.
Blok 12tis kč
hlava 25 000 kč + go
kluka 10 000 kč
sacie 5 tis. kč
a pod.
-> suri: jasne, mozes, budem rad. No motor este jeden do zalohy zozeniem, ale tento je cukrikovy, chyta na prvy sup, nebol ani raz rozoberany pokial viem a ma nakrutene len 58tis. Proste ako ho tam vo fabrike namontovali tak odvtedy von nebol
A tie 120S-ky - ak som dobre informovany, tak jedna je na znackach, jazdi obcas kopce, dalsia je v teame tusim z Pezinku, tiez kopcova (ak to nie je nahodou 1150, teraz fakt neviem) a dve ma team Maria Grumicha - z toho jedna aktivne jazdy PAV MSR a jednu ma doma. O rallyovych neviem... rally moc nesledujem, mna bavia kopce
A tie 120S-ky - ak som dobre informovany, tak jedna je na znackach, jazdi obcas kopce, dalsia je v teame tusim z Pezinku, tiez kopcova (ak to nie je nahodou 1150, teraz fakt neviem) a dve ma team Maria Grumicha - z toho jedna aktivne jazdy PAV MSR a jednu ma doma. O rallyovych neviem... rally moc nesledujem, mna bavia kopce
-> juri77: mohol by si vymenovat tie 4 na slovensku? možno o nejakej neviem , inak neodrádzam naopak držím palce a opodučam zhanat motor teraz pretože za 4 roky možno nebudeš vediet zohnat ani z favorita . ja sa o toto trošku zaujímam a ak ccheš možem ti poslat cez sz predstavy na ceny dielov len motora napríklad
-> suri: Suri, neboj, viem do coho idem... roboty je minimalne na 5 rokov, doba je dost blba, uvidim ako sa to vyvinie, ale ked ma clovek nejaky sen, tak by za nim mal ist... Ak to fakt nepojde tak budem mat aspon pekny zrenovovany veteran Š 110L so zahradkou na streche
A tymi 120S som myslel hlavne repliky, viem ze originalov je moc malo... ja viem asi o 4 na SK...
A tymi 120S som myslel hlavne repliky, viem ze originalov je moc malo... ja viem asi o 4 na SK...
-> juri77: držím palce
-> juri77:
-> juri77: hej z archivu ziskast trt , nechcem na začiatok strašit ale máš cenové predstavy? napríklad len za motor? vieš kolko stoja len informácie? vieš kolko ludí mi pomoholo a kolko nie ? nie je to sranda ako si každý myslí a papiere a štítky od škody 110Rallye som videl ako sa predali za 60 000 sk . pre predstavu
-> Kaprof-Los Koramos: No to je...keby to bolo na trase ces. budejovic, nebol by problem... pls pokus sa vyzistit nejaky kontakt na nich. dik 
-> suri: ne, chcem zelene a ako som uz pisal - aj motor by sa mal co najviac priblizit originalu...proste co najvernejsia replika a nie nieco co sa na 110L Rallye iba podoba lakovanim alebo svetelnou rampou... Ako som v Boleslavi vyzvedal, tak by nemal byt problem ziskat materialy z archivu
-> juri77: viem o maximálne 10 tich autách čo si mozu dat názov 120s v oboch republikách a to isté aj 110 tky . inak nemaju byt čierne kapoty a oranžový lak? tá zelená je prvé prevedenie , a chceš presne origo 110 alebo nejaky bastl typu stovka s motorom favorit a sirokymi napravami
