darabos / 100

KRATKY POPIS:

-----------------



Motor:

Favo 136 so smejd vackou s casovanim okolo 285/265 stupnov a favo hlava s vacsimi sacimi ventilmi...



Prevodovka:

Suchý 5q, suchý 4q



Náprava - Predná:

M-kova s hrebeňovým riadením, čiastočne vystužená podľa plánov 130L/A, Štvorpiesty + prepojky, chladené kotúče ala Saky



Náprava - Zadná:

Seriová vlečená náprava, v pláne kotuče + stvorpiesty...



Karoséria:

pôvodne 1100MBX, ochranný rám podľa prilohy J, čiastočne odľahčená aj vystužená



Interier:

hliníková pristrojovka, športove sedacky, športový volant, 6 bodové pásy





DENNIK:

--------

2011-06-16 - A je doma suchy 5 kvalt so stalym prevodom 4.22 po GO, vymene loziska, synchrony a nejake kolecka v diferaku

2011-06-12 - priniesli sme druhy motor 1.4, fabia vo favo bloku, s upravenou hlavou, odlahcenym zotrvacnikom a podobne :)

2011-05-28-29 - zajazdili sme trosku ma Ostrej Lúke v ramci TDC v kategórii HE1-1600

2011-04-24 - geometria nastavena , predstih tiez, najvacsi vykon sa ukazuje okolo 6500 otacok za minutu.

2011-04-02 - konecne doladeny volnobeh a tocime az do obmedzovaca....kym sa to nerozpadne...

2011-03-27 - po dlhych mesiacov bol konecne osadeny motor do auta a z nova zavrcal :)

2011-02-13 - pokusny karbik je hotovy, uz len natryskovat - SEDR 32 z 20/24 -> 22.5/26.5 :)

2011-01-14 - zmerana je ta neznama vacka....pri vole 0.45mm je to 285/265 +-autobus



2011



2010-12-30 - skurvene pojebane mrazovky, aj ten co ich vymyslel!!!

2010-12-02 - kupena RJ Megasquirt I aj s kabelazom...skontorolovan a a hned som tam nahodil najnovsi firmware MS EXTRA

2010-10-13 - hlava vycistena, ventily zabrusene, kompresny pomer vypocitany, 10.5:1 na 1,3-ke 11.3:1 na 1,4-ke...

2010-10-11 - hlava s velkymi sacimi ventilmi je v dielni

2010-05-15 - Zistili sme, ze problem s motorom sposobila vypadnuta mrazovka v hlave pod klaviaturou...vypustil som 7 litrov sivej zmesi oleja a vody, nastastie motor to prezil a uz fici...

2010-05-08 - Ucast na Ozdianskych serpentinach, casy podla predpokladov slabucke...ale naprava drzi a v zakrutach to bolo dobre :)

2010-04-15 - Zistil som, ze auto je celkom slabe, no ani nebrzdi podla mojich predstav...program na dalsi vikend je zaobstarany :)

2010-04-15 - Priniesli sme 3 pneu Michelin 16/53-13 zmes FR-2.0

2010-04-03 - Prvy kratky test je za nami, par much vychatanych ( napriklad uvolnenie plynoveho lanka pri prvom rozjazde :) ) inak vypada to tak ze funguje vsetko, aj brzdy, az na pocit, ze zadok nebrzdi...no cakame na naboje a pojdu tam pekne kotuce.

2010-03-28 - Dokoncena elektrika a palubovka, bezpecnostne pasy su konecne v aute

2010-03-27 - Priniesli sme na skusku pneumatiky, 3x 200-54-13 a 3x 220-54-13 a vymenili sme mrazovku...

2010-03-21 - Zistil som, ze mi strieka voda z hlavy cez mrazovku za termostatom....kua fix

2010-03-10 - hura, dosli pruziny od Tunera 2 a tiez LM-2 Full Kit od Innovate Motorsports

2010-03-07 - uz uplne zasklenene makrolon-om, kurenie namontovane

2010-03-07 - Solexy vycistene, znovu poskladane, Mikuni uz aj s fiterboxom nasadene na auto

2010-01-12 - dosli chybajuce ihlove loziska do poloosi, velka vdaka Tomáš664at-ovi za ochotu, ze mi ich poslal!



2010



2009-12-30 - druha skuska karbutratorov Mikuni BS34, taha falosny vzduch na 2. a 3. valci treba upravit tesnenie medzi hlavou a sacim potrubim...

2009-12-29 - zadne a zadne bocne okna nahradne 3 milimetrovym makrolonom, na predne este treba dorobit okienko...

2009-12-06 - uspesne namontovane zapalovanie IMFSoft TCI a skuska karburatorov mikuni...

2009-12-03 - Dosiel starter s reduktorom, cez vikend pojde do auta a skusa sa dalej, stary starter ide na GO...

2009-11-22 - Prvy pokus o rozbehnutie zapalovania od IMF softu zlihal, starter nevladze normalne roztocit motor, zapalovanie pri starte nie je schopne dobre nacasovat iskru...treba rychlobezny.

2009-11-15 - Motor zo Škody 120 vymeneny za Favo 136 s vackou 278/270 (Chovanec)