darabos / 100
-> mgbiker: Ahoj, ano je to presne toto zapalovanie.
Viac info najdes na www.imfsoft.com/hardware/
.../zapalovani-direct-igni
tion-tci.asp
Velmi bohate skusenosti este nemam, funguje dobre, ale doteraz sme makali na inych castiach auta a motor a spol. isli bokom teraz sa k tomu dostavam a ja mam momentalne opticke snimanie, co nie je najstastnejsim riesenim.
Takze mozno po mesiaci budem mudrejsi...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
KRATKY POPIS:
-----------------
Motor:
Favo 136 so smejd vackou s casovanim okolo 285/265 stupnov a favo hlava s vacsimi sacimi ventilmi...
Prevodovka:
Suchý 5q, suchý 4q
Náprava - Predná:
M-kova s hrebeňovým riadením, čiastočne vystužená podľa plánov 130L/A, Štvorpiesty + prepojky, chladené kotúče ala Saky
Náprava - Zadná:
Seriová vlečená náprava, v pláne kotuče + stvorpiesty...
Karoséria:
pôvodne 1100MBX, ochranný rám podľa prilohy J, čiastočne odľahčená aj vystužená
Interier:
hliníková pristrojovka, športove sedacky, športový volant, 6 bodové pásy
DENNIK:
--------
2011-06-16 - A je doma suchy 5 kvalt so stalym prevodom 4.22 po GO, vymene loziska, synchrony a nejake kolecka v diferaku
2011-06-12 - priniesli sme druhy motor 1.4, fabia vo favo bloku, s upravenou hlavou, odlahcenym zotrvacnikom a podobne :)
2011-05-28-29 - zajazdili sme trosku ma Ostrej Lúke v ramci TDC v kategórii HE1-1600
2011-04-24 - geometria nastavena , predstih tiez, najvacsi vykon sa ukazuje okolo 6500 otacok za minutu.
2011-04-02 - konecne doladeny volnobeh a tocime az do obmedzovaca....kym sa to nerozpadne...
2011-03-27 - po dlhych mesiacov bol konecne osadeny motor do auta a z nova zavrcal :)
2011-02-13 - pokusny karbik je hotovy, uz len natryskovat - SEDR 32 z 20/24 -> 22.5/26.5 :)
2011-01-14 - zmerana je ta neznama vacka....pri vole 0.45mm je to 285/265 +-autobus
2011
2010-12-30 - skurvene pojebane mrazovky, aj ten co ich vymyslel!!!
2010-12-02 - kupena RJ Megasquirt I aj s kabelazom...skontorolovan a a hned som tam nahodil najnovsi firmware MS EXTRA
2010-10-13 - hlava vycistena, ventily zabrusene, kompresny pomer vypocitany, 10.5:1 na 1,3-ke 11.3:1 na 1,4-ke...
2010-10-11 - hlava s velkymi sacimi ventilmi je v dielni
2010-05-15 - Zistili sme, ze problem s motorom sposobila vypadnuta mrazovka v hlave pod klaviaturou...vypustil som 7 litrov sivej zmesi oleja a vody, nastastie motor to prezil a uz fici...
2010-05-08 - Ucast na Ozdianskych serpentinach, casy podla predpokladov slabucke...ale naprava drzi a v zakrutach to bolo dobre :)
2010-04-15 - Zistil som, ze auto je celkom slabe, no ani nebrzdi podla mojich predstav...program na dalsi vikend je zaobstarany :)
2010-04-15 - Priniesli sme 3 pneu Michelin 16/53-13 zmes FR-2.0
2010-04-03 - Prvy kratky test je za nami, par much vychatanych ( napriklad uvolnenie plynoveho lanka pri prvom rozjazde :) ) inak vypada to tak ze funguje vsetko, aj brzdy, az na pocit, ze zadok nebrzdi...no cakame na naboje a pojdu tam pekne kotuce.
2010-03-28 - Dokoncena elektrika a palubovka, bezpecnostne pasy su konecne v aute
2010-03-27 - Priniesli sme na skusku pneumatiky, 3x 200-54-13 a 3x 220-54-13 a vymenili sme mrazovku...
2010-03-21 - Zistil som, ze mi strieka voda z hlavy cez mrazovku za termostatom....kua fix
2010-03-10 - hura, dosli pruziny od Tunera 2 a tiez LM-2 Full Kit od Innovate Motorsports
2010-03-07 - uz uplne zasklenene makrolon-om, kurenie namontovane
2010-03-07 - Solexy vycistene, znovu poskladane, Mikuni uz aj s fiterboxom nasadene na auto
2010-01-12 - dosli chybajuce ihlove loziska do poloosi, velka vdaka Tomáš664at-ovi za ochotu, ze mi ich poslal!
2010
2009-12-30 - druha skuska karbutratorov Mikuni BS34, taha falosny vzduch na 2. a 3. valci treba upravit tesnenie medzi hlavou a sacim potrubim...
2009-12-29 - zadne a zadne bocne okna nahradne 3 milimetrovym makrolonom, na predne este treba dorobit okienko...
2009-12-06 - uspesne namontovane zapalovanie IMFSoft TCI a skuska karburatorov mikuni...
2009-12-03 - Dosiel starter s reduktorom, cez vikend pojde do auta a skusa sa dalej, stary starter ide na GO...
2009-11-22 - Prvy pokus o rozbehnutie zapalovania od IMF softu zlihal, starter nevladze normalne roztocit motor, zapalovanie pri starte nie je schopne dobre nacasovat iskru...treba rychlobezny.
2009-11-15 - Motor zo Škody 120 vymeneny za Favo 136 s vackou 278/270 (Chovanec)
-----------------
Motor:
Favo 136 so smejd vackou s casovanim okolo 285/265 stupnov a favo hlava s vacsimi sacimi ventilmi...
Prevodovka:
Suchý 5q, suchý 4q
Náprava - Predná:
M-kova s hrebeňovým riadením, čiastočne vystužená podľa plánov 130L/A, Štvorpiesty + prepojky, chladené kotúče ala Saky
Náprava - Zadná:
Seriová vlečená náprava, v pláne kotuče + stvorpiesty...
Karoséria:
pôvodne 1100MBX, ochranný rám podľa prilohy J, čiastočne odľahčená aj vystužená
Interier:
hliníková pristrojovka, športove sedacky, športový volant, 6 bodové pásy
DENNIK:
--------
2011-06-16 - A je doma suchy 5 kvalt so stalym prevodom 4.22 po GO, vymene loziska, synchrony a nejake kolecka v diferaku
2011-06-12 - priniesli sme druhy motor 1.4, fabia vo favo bloku, s upravenou hlavou, odlahcenym zotrvacnikom a podobne :)
2011-05-28-29 - zajazdili sme trosku ma Ostrej Lúke v ramci TDC v kategórii HE1-1600
2011-04-24 - geometria nastavena , predstih tiez, najvacsi vykon sa ukazuje okolo 6500 otacok za minutu.
2011-04-02 - konecne doladeny volnobeh a tocime az do obmedzovaca....kym sa to nerozpadne...
2011-03-27 - po dlhych mesiacov bol konecne osadeny motor do auta a z nova zavrcal :)
2011-02-13 - pokusny karbik je hotovy, uz len natryskovat - SEDR 32 z 20/24 -> 22.5/26.5 :)
2011-01-14 - zmerana je ta neznama vacka....pri vole 0.45mm je to 285/265 +-autobus
2011
2010-12-30 - skurvene pojebane mrazovky, aj ten co ich vymyslel!!!
2010-12-02 - kupena RJ Megasquirt I aj s kabelazom...skontorolovan a a hned som tam nahodil najnovsi firmware MS EXTRA
2010-10-13 - hlava vycistena, ventily zabrusene, kompresny pomer vypocitany, 10.5:1 na 1,3-ke 11.3:1 na 1,4-ke...
2010-10-11 - hlava s velkymi sacimi ventilmi je v dielni
2010-05-15 - Zistili sme, ze problem s motorom sposobila vypadnuta mrazovka v hlave pod klaviaturou...vypustil som 7 litrov sivej zmesi oleja a vody, nastastie motor to prezil a uz fici...
2010-05-08 - Ucast na Ozdianskych serpentinach, casy podla predpokladov slabucke...ale naprava drzi a v zakrutach to bolo dobre :)
2010-04-15 - Zistil som, ze auto je celkom slabe, no ani nebrzdi podla mojich predstav...program na dalsi vikend je zaobstarany :)
2010-04-15 - Priniesli sme 3 pneu Michelin 16/53-13 zmes FR-2.0
2010-04-03 - Prvy kratky test je za nami, par much vychatanych ( napriklad uvolnenie plynoveho lanka pri prvom rozjazde :) ) inak vypada to tak ze funguje vsetko, aj brzdy, az na pocit, ze zadok nebrzdi...no cakame na naboje a pojdu tam pekne kotuce.
2010-03-28 - Dokoncena elektrika a palubovka, bezpecnostne pasy su konecne v aute
2010-03-27 - Priniesli sme na skusku pneumatiky, 3x 200-54-13 a 3x 220-54-13 a vymenili sme mrazovku...
2010-03-21 - Zistil som, ze mi strieka voda z hlavy cez mrazovku za termostatom....kua fix
2010-03-10 - hura, dosli pruziny od Tunera 2 a tiez LM-2 Full Kit od Innovate Motorsports
2010-03-07 - uz uplne zasklenene makrolon-om, kurenie namontovane
2010-03-07 - Solexy vycistene, znovu poskladane, Mikuni uz aj s fiterboxom nasadene na auto
2010-01-12 - dosli chybajuce ihlove loziska do poloosi, velka vdaka Tomáš664at-ovi za ochotu, ze mi ich poslal!
2010
2009-12-30 - druha skuska karbutratorov Mikuni BS34, taha falosny vzduch na 2. a 3. valci treba upravit tesnenie medzi hlavou a sacim potrubim...
2009-12-29 - zadne a zadne bocne okna nahradne 3 milimetrovym makrolonom, na predne este treba dorobit okienko...
2009-12-06 - uspesne namontovane zapalovanie IMFSoft TCI a skuska karburatorov mikuni...
2009-12-03 - Dosiel starter s reduktorom, cez vikend pojde do auta a skusa sa dalej, stary starter ide na GO...
2009-11-22 - Prvy pokus o rozbehnutie zapalovania od IMF softu zlihal, starter nevladze normalne roztocit motor, zapalovanie pri starte nie je schopne dobre nacasovat iskru...treba rychlobezny.
2009-11-15 - Motor zo Škody 120 vymeneny za Favo 136 s vackou 278/270 (Chovanec)
darabos / 100 - komentáře:
-> darabos: pěkná stovka jen tak dá
servus, pozeram ze tam mas direct ignition.....to je to zapalovanie na ktore sa mozes napichnut s pocitacom a ladit krivku predstihu napriklad aj za jazdy, alebo sa mylim? kolko to stalo a ake s tym mas skusenosti?Dakujem
dusevni onanie!
-> vicematuse: dik! Drzim Ti palce, nech jazdia stovky nadalej aj na RZ-tach!
-> jarda.u1: Vdaka, tak v sobotu som skusal ich pod zatazou, isli krasne, ale uz som nestihol zapojit sirokopasmovu lambda sondu, aby som vedel povedat objektivny nazor na zmes, snad cez vikend sa mi to podari...inak sytic funguje dobre tiez, motor startoval aj v -15 na prvy pokus.
-> jarda.u1: Vdaka, tak v sobotu som skusal ich pod zatazou, isli krasne, ale uz som nestihol zapojit sirokopasmovu lambda sondu, aby som vedel povedat objektivny nazor na zmes, snad cez vikend sa mi to podari...inak sytic funguje dobre tiez, motor startoval aj v -15 na prvy pokus.
-> darabos: Moc pekny auto.Uz jsi vyladil ty Mikuni karburatory?Jak to s nimi jede?
maš to krasne .. libisemi to ..snad za par mesicu vyjde dalši takova krasavice i odemně
-> Maco666: diky, snazim sa
Nadherne kolesa 
A samozrejme aj cele auto
A samozrejme aj cele auto
-> Trax: To je cisto len derivacia zrychlenia motoru na neutral na plny plyn...vlastne akceleracna brzda
z dokumentacie:
Akcelerační brzda
Mezi nové funkce Online vizualizace patří Akcelerační brzda, která provádí rychlý 5s
záznam otáček motoru s následným výpočtem derivace (zrychlení) otáček, která úměrně
odpovídá kroutícímu momentu motoru.
viac na 16-tej strane: www.imfsoft.com/hardware/ .../direct-ignition-tci.pd f
Edit: samozrejme tie hodnoty na ose Y su bez jednotky
z dokumentacie:
Akcelerační brzda
Mezi nové funkce Online vizualizace patří Akcelerační brzda, která provádí rychlý 5s
záznam otáček motoru s následným výpočtem derivace (zrychlení) otáček, která úměrně
odpovídá kroutícímu momentu motoru.
viac na 16-tej strane: www.imfsoft.com/hardware/ .../direct-ignition-tci.pd f
Edit: samozrejme tie hodnoty na ose Y su bez jednotky
-> darabos: Ahoj, pěkna stovarna. Zaujal me ten tvuj graf, muzes k tomu dat nejake vysvetlivky? Precijen mi neni uplne jasna Y osa vykonu a momentu. A to je měřenej graf nebo jen nějakej teoretickej?
-> Majklsto: Diky, jj, zapalovanie uz funguje
-> darabos: Ahoj, auticko mas vcelku pekne, ten IMSoft sa ti podarilo rozchodit?
-> Marek2: len toho modreho budes moct vidiet, ale ze kde a kedy, to si netrufnem povedat...snad behom buduceho roka sa ukazem na nejakych pretekoch...
pekné kúsky:-DDD....obidve sa mi páčia....:-D kde ich bude možné vidiet naživo....
-> Vita ze Sudet: sorry, ale mam len fotky, na ktorych uz su na aute
-> darabos - www.mscfilakovo.sk: Zajímají mě ty 13". šíře 6 a 8 ? foto plís
-> Vita ze Sudet: skusim pohladat nejake fotky...kazdopadne tie biele, ktore su na modrej v predu su cca 6 palcove a zadne maju nieco cez 7" a pneu je tam 175/50 v predu aj vzadu.
A tie strieborne 14" maju sirku cca 8 palcov a na tych je nejaky mix pneu....nejake zimne matadory 185/60 a crossove michelin
tie su momentalne odlozene treba ich opieskovat a znova nastriekat...
A tie strieborne 14" maju sirku cca 8 palcov a na tych je nejaky mix pneu....nejake zimne matadory 185/60 a crossove michelin
tie su momentalne odlozene treba ich opieskovat a znova nastriekat...
-> darabos - www.mscfilakovo.sk:
oboje :-)
oboje :-)
-> Vita ze Sudet: Myslis na tie biele 13-ky, ktore su na modrej?
