100 L Bělouch

PRODÁM bez dokladů a motoru, možno po dílech

Představa o ceně je 2 000. Rád bych si nechal eště převodovku.





Měl jsem pocit,že si prostě musim koupit další autí,tak jsem nějakej ten měsíc projížděl inzeráty. Chtěl jsem nějakýho litra, stováka, nebo zachovalou oužu. Nakonec mi padlo oko na tukle Škodu 100 L. Tak jsem vzal kamaráda a jeli jsme se na ni podivat. 24.10.2007 jsem ji koupil.



Jedná se o ŠKODA 100 L typ 722 z roku 1974 bílé barvy s tažnym zařízenim.

Je zakoupena od prvního majitele, a ten ji uvedl do provozu 27.5.1974. Má najeto podstivejch 150 000 km.

K vozu byla i servisní kniha, ale ta končí prohlídkou ve 2 500 km. Dále nevyplněna.



20.11.2007 Provedena výměna spojkové trubičky. Zjištěna velká koroze levého prahu v zadní části a levého zadního blatníku. Schánim novej levej zadní blatník!!!!!!!!!!!!!



24.11.2007 Konečně byl čas a dodělal jsem tu spojku. Hned jsem ji jel vyskoušet a umejt.



20.12.2007 Tak jsem dnes seřídil předstih, pošteloval karbec, dal nový svíčky a vzduchovej filtr. Mam ale takovej blbej dojem,že to bylo skoro zbytečný. Je to pořád stejná lemra. Jen co budou prachy na renovaci erkovýho motoru,tak tam hned pude.



27.1.2008 Tak jsem se vrátil z hor a u baráku mě hned uvítala špatná správa. Nějakej debyl my prokop pravý zadní dveře a pravej zadní blatník. :-( Pak mi bratr oznámil, že mu přestal brzdit zadek, když si to pučil a na příčině je pracklá brzdová trubička. Zas je co dělat a to bych nejdřív potřeboval dodělat eRko, ale s nim je to na dýl.



2.2.2008 Konečně jsem vyměnil tu brzdovou trubičku a rovnou jsem udělal novou i palivovou. Na zejtra se chystá renovace zadníh brzd. Mam připravený pakny, prase a lanovody.



20.5.2015 Konečně prodáno. Mam ale tušení, že pujde stejně do šrotu. Zadní nosníky jsou uplě sežraný. No necháme se překvapit.



28.2.2008 Sundána hlava motoru a zjištěno, že ve čtvrtém válci je dirka. Nechápu, jak se může propálit, ale dtalo se. But seženu sadu pístů, nebo dam dohromady erkovej motor a vrátim spět do erka a z něj vyndám 120ls a tu dám do stovečky. O výkend se rozhodne.



3.3.2008 Tak se rozhodlo a učinilo. Vyškubnul jsem motor z mého eRka a dal jsem si ho do stovečky. Z ní se tet stala neposedná raketa. Je to najednou strašnej nezvik. Při demontáži a montáži jesm oběvil pěknou dirku v podběhu. :-( Tak až se budou dávat blatáky, tak se to bude muset trochu povařit. Zatim je sundaný tažný, ale pude časem spět.



5.3.2008 Tak toto autí vřera umřelo. Kamarád si ho pučil, že otestuje ten novej motor a hodil mi to na budku. :-(

Schánim zdravej skelet, nebo celý auto z dobrou kaslí a bez dokladů.



Auto je ve šrotu. Nápravy a motor se použilo do nového vozo škoda 120l z roku 79 v býlé barvě po první majitelce.

Až zaplatim příspěvky,pčidám i ji.



21.10.2008 Tento den se stal ZNOVUZROZENIM mého Běloucha. Přivezl jsem si domu 110 bez dokladu. Jela na dva válce a puvodní majitel ji měl na náhradní díly. Je celkum zachovalá,už ji zřejmě někdo vyvařoval,má novou podlahu v kufru a nové hořejšky podběhu. Bohužel má děravé obě přední podlahy a díru v pravém práhu. Mem z ní radost!!! Už se povedlo,aby jela na všechny čtyři hrnečky. Další práce se dočká,až dodělám svoje eRko skoda-virt.cz/cz/.../1686 -zdrub-ero a tim bude místo v garáži a čas na ni.



13.11,2008 Ctěl jsem autí lehce protáhnout a ono zklamalo.Má naprosto zanešenou palivovou soustavu a zřejmě i ucpanej karbc. :-( Do konce roku na něm musim udělat technickou. Je toho moc.



16.11.2008 Tak jsem se dnes odpoledne vrhnul na Běloucha. Vyndal jsem tu hnusnou bílou palubku,co tam byla a místo ní tam putovala černá z Běloucha jedna.K mému překvapení jsem zjistil,že bylo vyvažené torpédo na obouch stranách,a že je naprosto zdravé. Vyiházel jsem veškerej bordel co tam byl a vyškubal nepotřebné kabely,taky jsem vyluksoval celé auto i s kufrem a prozkoumal rozsah koroze. Povrchově je orezlá vanička v kufru a nějaká místečka okolo. U řidiče v podlaze je celkem slušná díra a u spolujezdce o něco menší,pak je dirka v prahu na spolujezdcově straně. To je zatom vše,na co jsem přišel. Opravyl jsem veškeré osvětlení,akorád tam eště neni zadní mlhovka a klakson. Je vyčištěn a seřízen karbec. Bude ale stejně potřeba propláchnout nádrž, aby se vyplavyl ten bordel. Taky jsem si namontoval krátkou sportovní radičku z eRka, malej sportovní volant a kvuli němu jsem tam musel dát i krádké páčky na světla a blinkry. Autí jsem jel projed a jsem slušně překvapen,jak se chová. zejtra snad dodám foto a udělám mlhovku a klakson.



16.12.2008 Proběhla ekologická likvidace dokladů, z důvodu neschopnosti je na mě převédst. Je mi to líto, ale jinak to nešlo,za předod 10 000 mi to nestálo,tak jsem je za 2 000 nechal zrušit. Auto mi plně pojizdné a funkční zůstalo. O jeho osudě se rozhodnu na jaře. Tet stojí u plotu před domem.



25.1.2009 Tak jsem se rozhodnul, že auto prodám bez motoru. Mam taky mraky dílů. mam toho moc a bez dokladů to pro mě asi nemá smysl.



9.2.2009 Tak tento víkend jsem si vyndal motor a chladič a dal jsem si ho do eRka. Auto je připraveno na prodej v celku,nebo po dílech.



24.10.2009 Dneska jsem vyluxoval celej interier vyházel všechny cajky, co se v autě válely. Nandal jsem tam palubku, sedačky, začal hledat tapecy a koberečky. Zatim o ní neni moc zájem,tak si ji dám před krám a na střeše budu mít velkou reklamní ceduli. Takhle ji budu mít celej den na očích a aspon mi k něčemu poslouží.