Škoda 100
Rok výroby: 1971 (medzityp - modelový rok 72)
Motor: neoriginálny 742/12 - pretesnený a vyčistený
- karburátor pôvodný Jikov 32 BS-po GO
- nové silentbloky
- nová AC pumpa
- nové remene a olej/filtre
Karoséria: - model 72
- vetračka na stĺpiku, absencia otvárateľných trojuholníkov v zadných dverách
- klučky von, viečko nádrže nižšie, mechanický sytič, zadné čelo s mrežou
- v minulosti už vyváraná
- interiér - béžovo-kávová koženka, používaná len pre model 72
Podvozok: - štandardný - sériový, bez úprav
- predná náprava pred renováciou
- zadná náprava po renovácii
- komplet nový brzdový rozvod aj
samotné brzdy
Tak konečne som sa dočkal, po nevydarených kúpach sa mi pošťastilo, dňa 28.4.2018 som sa stal majiteľom Škody 100. Ide o medzityp z roku 1971, lenže v 80.rokoch bola prerobená predná časť, a pri opravách prišla o medzitypový blatník, predné čelo s rakvičkou a o pôvodnú kávovú farbu, ktorá bola nahradená touto modrou, ktorá však už tiež potrebuje prelakovanie. Ako som už písal motor je 742/2 s pôvodným karburátorom Jikov 32 BS, na motore bola v minulosti robená generálka, no odvtedy nebola takmer vôbec jazdená a veľmi dlho stála.
Kúpim:
-volant Kolínske nástrojárne
-vodičovú sedačku v mojej farbe
- pekné, chrómované puklice na disky R14
Zhrnutie k daným rokom:
2018
- celkovo spojazdnené a rozhýbané, zakonzervovaná hrdza aby sa ďalej nešírila, zisťovanie ako na tom vlastne celkovo je, dočasné riešenie problémov pokým nedôjde k celkovej renovácii.
2019
- vyčistenie motora, interiéru, zistenie reálneho stavu
- započatie rozborky
- demontovaný kompletný agregát, odstrojený interiér
- popri odstrojovaní karosérie prebehla renovácia zadnej nápravy, pretesnenie a kontrola prevodovky, čiastočné pretesnenie motora
2020
- postupné odstrojenie na holú karosériu
- vybratie skiel, odlepenie všetkých čalúnení
- čistenie podvozku od asfaltových náterov
- príprava zvyšných častí karosérie na lakovanie
- pandémia obmedzila prístup k autu, tak sa zaoberám drobnosťami ako leštenie hliníkových súčiastok; čistenie a menšia oprava karburátora, AC pumpy; renovácia palubnej dosky a kúrenia
2021
- viac-menej sa nič nového nedeje, kvôli obmedzeniam, dokončenie k jubilejnému polstoročnému veku bohužial ani náhodou nestíham.
- 4 mesiac - odstrojený podvozok od náprav, trubiek, vytiahnutá elektroinštalácia, ostal už iba skelet
- oškrabaný spodok, odstránenie hrdze, kvalitný základ
- nástrek podvozku ochranou proti kameňom od Dinitrolu, šedý odtieň, kvôli podkladu pod modrú
- vrchný náter 2 zložkovou polyuretánkou
- montáž palivovej, spojkovej a brzdových trubiek, plus vzduchový kanál od ventilátora.
- vyčistená a vrátená nádrž, namontované nápravy a prevodovka
V najbližších mesiacoch možno prihodím zopár fotiek aktuálneho stavu, keďže sa momentálne nachádza v úplne inom stave ako na posledných fotkách.
.
.
"Prítomnosť hrdze a únikov oleja sa nevylučuje, je to predsa Škodovka".
1971/ Škoda 100 - komentáře:
-> suri: To máš pravdu
najprv sme to robili dvaja, ale potom som pomocníka v nervoch poslal kade lahšie
lebo tam stačí s tým o malinký kúsok pohnúť a už sa mi ten kameň pretočí.... Potom som si to spravil sám tak, že som si polnápravu položil na dosku, a mal som ju vytočenú dole teda nenasadzoval som ju vodorovne, a priestorom medzi nohavicou poloosi a diferenciálom som prstami nastavil presne kamene do takej polohy akej som potreboval... Ale trvalo to hodne dlho...
-> Žiabrovak: samému sa to dosť blbo robí , a ešte ak to skladáš tak že aj vymedzuješ vôľu tesneniami a potom na tmel tak ešte lepšie
Komplet brzdový systém je nový
-> Žiabrovak: to si píš že tam pôjde veľa nového ak chceš poriadnu renováciu...
-> Tomáššš: Ešte som ju ani nerozobral a aj tak tam pojde všetko nové
-> Žiabrovak: potom sa to rozoberie a zistí sa ,že treba všetko nové
-> Tomáššš: Maká sa stále, v stredu prídu diely na prednú nápravu, a potom to pojde naplno
-> Žiabrovak: ako tak pozerám,tu sa stále maká
-> Žiabrovak: tak pak je to OK ;)
Ako, aj ja som dosť prekvapený, v akom stave to je, je tam jedno miesto na vyvarenie, na ľavom zadnom úchyte na nárazník, ale nie je to veľká diera, ale o nej som vedel už od začiatku. Za mesiac sa to bude vyvárať.
-> Žiabrovak: já nevím, já jsem začal u jednoho auta pod nátěr a začalo to jit dolu i s plechem :)))
to je na tom ta karoserie tak dobře? :-O ... že natíráš
1971/ Škoda 100
najprv sme to robili dvaja, ale potom som pomocníka v nervoch poslal kade lahšie 
lebo tam stačí s tým o malinký kúsok pohnúť a už sa mi ten kameň pretočí.... Potom som si to spravil sám tak, že som si polnápravu položil na dosku, a mal som ju vytočenú dole teda nenasadzoval som ju vodorovne, a priestorom medzi nohavicou poloosi a diferenciálom som prstami nastavil presne kamene do takej polohy akej som potreboval... Ale trvalo to hodne dlho...
