heřmánkova šmoulinka

jak začít? Jsme svoji už pátým rokem, pořídil jsem si ji svýho času jako třetí auto (z prdele, vždycky sem chtěl škůdku). Když jsme se seznámili, tak mě to stálo málem přítelkyni, rodina mě skoro vydědila, jedinej kdo trochu chápal byl děda, kterej to zhodnotil tak, že jestli není shnilá, tak proč ne... Byla, jen jsem nevěděl kam se pořádně podívat :) Každopádně jízdní vlastnosti (spíš nevlastnosti), atmosféra, nadčasový design, nejpohodlnější sesle, aroma zatuchliny a spousta dalších věcí způsobilo to, že jízda jakýmkoli jiným posunem začala postrádat jakoukoli zábavu, či jinou přidanou hodnotu k přemístění jako takovému.

A tak se z rozmaru stalo moje jediný auto, ač 40 let starý, k dennímu užívání použitelný. V momentě kdy mi uhnila témeř celá podlaha kufru od podběhů a já se začal bát, že někde ztratím nápravu, nemluvě o věčně navlhlejch botách, bylo potřeba se rozhodnout co dál...

...no dál jsem si koupil flexu, golu, kladivo, BIBLI od Baťi Údržba a opravy vozů ŠKODA 100, šmoulinku nechal vyvařit a stal jsem se tuzérem-samoukem a z vraku začal stavět použitelný a zábavný auto



100L 722 1973

vyvařeno (podlahy, kufr, prahy, podběhy)

podvozek eMko

řízení hřeben

motor fávo

karbík SEDR

převodovka origo



Jo a nemám k dispozici garáž, takže prakticky všechen tuzing open air, ať doma ve městě před barákem na ulici nebo u rodičů na vesnici za barákem na poli, takže o ní dělám dle možností, počasí, financí...

zkrátka KDYŽ JI MILUJEŠ, NENÍ CO ŘEŠIT.



A pro ty co se mě chystají kamenovat - myslím to s ní dobře a jednou to bude krásná stodváca esko... (tak za 10-15 let:)