Heduš / Škoda 100 L
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Rád bych vám představil svojí Škodu 100 L r.v. 1976 koupenou v prosinci 2012 zde na virtu od lukas4 . Stovka prakticky ihned po přivežení domů dostala jméno Heduš :-) Rozhodoval jsem se zda jí dát do původního stavu jako veterána, nebo udělat auto trošku sportovnějšího " dobového " vzhledu. Nakonec vzhledem k tomu, že auto mělo už pár úprav od předchozího majitele a já měl doma nějaké díly vyhrála ta druhá varianta.
Koncem roku 2013 jsem auto rozebral, vyvařil, opravil a upravil vše co bylo potřeba, zabudoval pětistupňovou převodovku (ta byla bohužel špatná, takže jsem se na chvíli vrátil k sérii než budu mít pětikvalt po repasu) dále pak vyměnil a opravil plechařinu a auto nalakoval (to se bohužel taky moc nepovedlo) Vše se protáhlo až zhruba do července.
Zde více fotek : kubas01.rajce.idnes.cz/Sk oda_100L
Motor :
Škoda 130
karburátor sedr 130
vačka 254° z Favorita
rozdělovač 105
odlehčený setrvačník dle L/A
Převodovka :
Sériová 4Q
Interiér :
sedadla MTX
kaplička 120S s přídavnými budíky
dobový nášlap na plynu,
zkrácené dráhy řazení
předsazený volant RRS Speedpro
upravená ruční brzda
navíjecí pásy
Podvozek :
Předek zatím
Náprava úzká sériová
Přitvrzené tlumiče PAL
Pružiny 80kN/220mm Tuner#2
Zadek
Náprava úzká vyztužená
Přitvrzené tlumiče PAL
Pružiny 72kN/230mm
Zkrácené podvěsy
Tvrdé uložení
Scháním:
Převodovku 5q na mokré poloosy ze Škody 125
Koncem roku 2013 jsem auto rozebral, vyvařil, opravil a upravil vše co bylo potřeba, zabudoval pětistupňovou převodovku (ta byla bohužel špatná, takže jsem se na chvíli vrátil k sérii než budu mít pětikvalt po repasu) dále pak vyměnil a opravil plechařinu a auto nalakoval (to se bohužel taky moc nepovedlo) Vše se protáhlo až zhruba do července.
Zde více fotek : kubas01.rajce.idnes.cz/Sk oda_100L
Motor :
Škoda 130
karburátor sedr 130
vačka 254° z Favorita
rozdělovač 105
odlehčený setrvačník dle L/A
Převodovka :
Sériová 4Q
Interiér :
sedadla MTX
kaplička 120S s přídavnými budíky
dobový nášlap na plynu,
zkrácené dráhy řazení
předsazený volant RRS Speedpro
upravená ruční brzda
navíjecí pásy
Podvozek :
Předek zatím
Náprava úzká sériová
Přitvrzené tlumiče PAL
Pružiny 80kN/220mm Tuner#2
Zadek
Náprava úzká vyztužená
Přitvrzené tlumiče PAL
Pružiny 72kN/230mm
Zkrácené podvěsy
Tvrdé uložení
Scháním:
Převodovku 5q na mokré poloosy ze Škody 125
Heduš / Škoda 100 L - komentáře:
-> Lock007: tak takto si predstavujem interiér v športovo ladenej stovke
Fakt, kdybych měl kilčo, chtěl bych ho stylizovat nějak takhle 
paráda
paráda
Pěkný vůz
-> Lock007: Moc krásné auto. Jen bych asi sundal to číslo ze dveří. Jinak je to naprostá paráda
-> FrantaM: Nescháním, jen to tu moc neaktualizuju
Martine, možná, že jsem šťoura, ale pořád sháníš ten znak Š 100 L, jak máš uvedeno v popisu?
Tak to je super, konečně našel správné uplatnění-:) Byla by velká škoda, aby se na něj jen prášilo.
-> FrantaM: Ahoj Franto,díky moc. Znak už je přidělaný na kapotě
Ahoj Martine, přeji hodně štěstí při další práci na voze. Jsem rád, že Ti ten můj nápis Š 100 L na zadní kapotu pomohl. Doma mi víceméně překážel, a měl jsem ho pouze jako nostalgii na strýcův vůz, se kterým jsem v letech 1998-99 jezdil při žních jako doprovod. Mimochodem, ta strýcova 100 L byla ročník 1973, kliky již Bomoro, a měla šedomodrou barvu. Jsem rád, že jsem Tě poznal. Franta
-> Star LC20: že to má každej to bude asi tim, že je to tak nejhezčí 
teda podle mýho názoru
teda podle mýho názoru
-> Lock007: moc pěkný, ty loukotě akorát ten zlatej střed....to má každej. Ale jinak supr
akorát ten zlatej střed....to má každej. Ale jinak supr
-> Lock007: to je dobre
-> castrol: já se právě snažil je vzít co nejmíň no
-> Tomáššš: a prave tieto su uz zevraj moc stiahnute
-> Lock007: aj tak je to parada len ich moc neosustruz aby si ich neoslabil
-> castrol: neni to uplně nejlepší byly hodně kitovaný a taky nemam potřebnej vercajk, takže je to udělaný v rámci možností... myslim, že i tak je to lepší než barva
-> Lock007: hod foto nech sa pokocham
