skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Buggy 2
Základem je motor Škoda favorit 136.
Chystané úpravy: Snížení hlavy, zvětšení a vyleštění kanálů + silnější ventilové pružiny.
Vačka 280
Odlehčení setrváku a řemenice + jejich vyvážení.
Karburátor pierburg s mechanickou druhou klapkou a jeho natryskováním.
Převodovka zůstane zatím seriová.
Brzdový válec bude použit z Favoritu s podtlakovým posilovačem, kotoučové brzdy na obou
nápravách.
Přední pružiny a tlumiče z dodávky, myslím že Fiat.
Chladič z Fordu tranzit i s olejovým chladičem.
Nádrž je hliníková, 18-ti litrová, vlastní výroby.
Rám je svařovaný přímo z trubek na stavbu těchto závodních strojů. Materiál vyšel na více
než 10 000kč. Bohužel vzadu už mi to nevyšlo, tak jsem to musel dodělat z normalních
trubek, průměr 45mm.
Pracovní prostor řidiče bude vybaven sportovním sedadlem z Alfy Romeo a sportovním
volantem z Fiatu, ukazateli tlaku oleje, teploty vody a otáčkoměrem.
Chystané úpravy: Snížení hlavy, zvětšení a vyleštění kanálů + silnější ventilové pružiny.
Vačka 280
Odlehčení setrváku a řemenice + jejich vyvážení.
Karburátor pierburg s mechanickou druhou klapkou a jeho natryskováním.
Převodovka zůstane zatím seriová.
Brzdový válec bude použit z Favoritu s podtlakovým posilovačem, kotoučové brzdy na obou
nápravách.
Přední pružiny a tlumiče z dodávky, myslím že Fiat.
Chladič z Fordu tranzit i s olejovým chladičem.
Nádrž je hliníková, 18-ti litrová, vlastní výroby.
Rám je svařovaný přímo z trubek na stavbu těchto závodních strojů. Materiál vyšel na více
než 10 000kč. Bohužel vzadu už mi to nevyšlo, tak jsem to musel dodělat z normalních
trubek, průměr 45mm.
Pracovní prostor řidiče bude vybaven sportovním sedadlem z Alfy Romeo a sportovním
volantem z Fiatu, ukazateli tlaku oleje, teploty vody a otáčkoměrem.
Buggy 2 - komentáře:
sdravým tek karbec funguje alebo zte neco muzely preštelovat
Sdravým,chtěl bich zy také něco takového udělat s Fáĝka,ale nevým jak udělat řasený,kdiž motor z převodovkou budu mýt sa zebou a obrácení(hřýdel řasený je na druhou ztranu).Nemá ztým někdo zkušenozt a mohl my poradyt.Satým moc dýýýýk
tak us to vrcy ??
-> Jyndaz: 
-> Zp4rc0: Prezne tak to je fyyyk :)
-> mychal.tuareg: Jeztli mizlýš obrasek 6 tak to je fychtl.. 
to Zp4rc0 : já vydým kejvaĝku 
ne, funguje to tak jak má
-> dr.marvyn: Jde o to jeztly bilo orygo v autě namontováno před nápravou jynak ty to bude satáĝet obráceně
Je to Jawa-ČS 150 ale na prodej to nený, a to řýsený tet už popravdě nevým, nechcy kecat ale mizlým že nějakej Fyat, ale na 100% to nevým.
-> dr.marvyn: S ĝeho tam je řýsený?
-> mychal.tuareg: to je fychtl ne kejvacka..
tam vsadu vydým ztarí kolo a kejvaĝku !! je to k máný ?
sdravym.... no tak koneĝně něco noveho a sajymaveho .. co ze tiĝe motor faĝko+ převodovka fa je urĝytě o dozt lepšý řešený než jak to majy běžne 120 s hledyzka rosložený vahi.. ale y tak ze muzy poĝýtat že bes sávažý vepředu ze neobejdeš... any na azfaltě zy mizlym :) ja mam motor uproztřed bes savažý, na azfaltě to držý jak přybyte... pokud ovšem ĝlovek nejede z plinem na podlase a nenarasy na nějaki hrbol.. ale na travě to je na houbi... bes ruĝki ze ĝlověk neobejde :-D jo a dyvam ze že pýšeš že tam davaš pozylovaĝ ale to azy bude trochu blbě vipadat protože to azy bude trĝet ven ne? ..ale každopadně to pak bude ztat sa to.. :-)
kraaaza toto je us nyeco 
akorat ze blbe budou měnyt předný tlumyĝe
Ten sadek ještě nený dodělanej, tak na to neberte ohled
-> OJOUCH: y prd velebnozty, vsadu za zpojovacka odrese, narese za savyt, daju za dalzye dva kulaki a maz ztelovatelnu geometryu ... :)
-> OJOUCH: to abi ze moh fofrem toĝyt do kola
Koukam natacecy obe napravi
