Buggy 2

Základem je motor Škoda favorit 136.

Chystané úpravy: Snížení hlavy, zvětšení a vyleštění kanálů + silnější ventilové pružiny.

Vačka 280

Odlehčení setrváku a řemenice + jejich vyvážení.

Karburátor pierburg s mechanickou druhou klapkou a jeho natryskováním.

Převodovka zůstane zatím seriová.

Brzdový válec bude použit z Favoritu s podtlakovým posilovačem, kotoučové brzdy na obou

nápravách.

Přední pružiny a tlumiče z dodávky, myslím že Fiat.

Chladič z Fordu tranzit i s olejovým chladičem.

Nádrž je hliníková, 18-ti litrová, vlastní výroby.

Rám je svařovaný přímo z trubek na stavbu těchto závodních strojů. Materiál vyšel na více

než 10 000kč. Bohužel vzadu už mi to nevyšlo, tak jsem to musel dodělat z normalních

trubek, průměr 45mm.

Pracovní prostor řidiče bude vybaven sportovním sedadlem z Alfy Romeo a sportovním

volantem z Fiatu, ukazateli tlaku oleje, teploty vody a otáčkoměrem.