skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak tohle je moje bugina.
Byla postavená v roce 2000. Váží asi 400 kg. Motor je v ní ze škody 110r, ale prošel menšími změnami. Chladič byl umístěn nad motor a vrtule hnaná řemenem byla vyměněna za elektrickou. Výfuk je tam z VW golf, ten mi bohužel nedávno upadl takže je tam prozatím zase škodovácký. Maximální rychlost je něco kolem 140 km/h. Přední a zadní náprava je taky ze škody 110r. Náhon to má na zadek jako klasický šáde. Podvozek a celá konstrukce je domácí výroba. Bezpečnostní rám je z lešeňových trubek. Bugina už jednou šla přes střechu ale nic se jí nestalo. Rám všechno podržel. Trochu se ohnul zadní blatník, ale jinak nic. Jako střecha je použita a přizpůsobena přední kapota ze škody 120. V ,,interiéru,, byl nejdříve volant z Renaultu, ale potom sem ho vyměnil za starý sportovní volant ze škodovky. Sedačky jsou ze škodovky, ale mám v plánu je vyměnit za větší z AUDI. Bezpečnostní tříbodový pásy sou od SCHROTH. Nejdřív byly jenom u řidiče, ale potom sem sehnal ještě jedny ke spolujezdcovi.
Bohužel zatím nemám víc fotek, ale jakmile je zpracuji tak je sem určitě přidám.
24.7.08
Konečně začalo ,,léto,, tak jsem se vrhnul na buginu. Po nalití vody, oleje a benzínu motor bezproblému naskočil. Při rozjezdu se odhalila závada. Sešláp sem brzdový pedál a ten zůstal na podlaze. Vůbec se nevratil zpět do výchozí polohy. Odešel mi podtlakový posilovač a špína v pružině taky udělala svoje. Sehnal sem i nový střeva do hlavního brzdovýho válce, namontoval ,,novej,, posilovač a vyčistil pedály. Všechno fungovalo jak mělo. Jen sem nemohl dostat kapalinu do oběhu. Na pravý přední brzdě sem přetrh odvzdušňovací ventil a ten mi nasával vzduch do soustavy. Z vraku 120 sem vymontoval jinej pístek i s ventilem. Po odvzdušnění všechno fungovalo jak má. Týden sem si užíval ježdění a měl radost, že všechno funguje. Potom přišel na řadu motor. Během jízdy se najednou změnil zvuk motoru a přestal táhnout. Do hodin sem ji vůbec nemoh utrhnout. Nejdřív sem myslel že mi upadl ,jako už několikrát, výfuk. Ten byl ale v pořádku. Bohužel už jsem neměl čas to opravovat, ale myslím si, že motor asi běží jen na 3 válce. Takže příště na mě čeká výměna svíček atd.
Jo, těd sem ještě přivařil zpětná zrcátka, protože vůbec nebylo vidět dozadu.
Mám pár novej foteček tak už je sem sázim. Zatim zdarec...
12.8.08
Konečně sem po dlouhý době zapojil brzdový světlo, do teď tam bylo jen tak, ale teď už konečně svítí. Když už sem se vrtal v tý elektrice tak sem zapojil i modrej maják a policejní sirénu. Potom sem tam este nacpal klakson. Jinak samý praktický a potřebný věci :D . Problém s motorem je vyřešen. Vypálila se jedna svíčka tak sem ji vyměnil a ostatní vyčistil a motor už zas běhá jak má.
PS: to video zkusim nějak spáchat. Uvidíme...
27.3.09
Není to teda tak úplně video. Je to spíš taková prezentace.
www.zkouknito.cz/video-bu gina?m=33c76417...
4.9.09
Tak jsem se konečně po dlouhý době do ní zase pustil. Chystám novou přístrojovku s otáčkoměrem. Na fotce je vidět jen její část. V levo od volantu bude ještě nový ovládací panel na startování, světla, maják a sirénu. Celá přístrojovka pak příde potáhnou černou perforovanou koženkou. Snad to bude fungovat a vypadat tak, jak si to představuju....
19.9.09
Konečně mám nějaký to video...
4.7.10
Sice to chvíli trvalo, ale přístrojovka je hotová (A funguje!) . Ještě sem vrátil výfuk na místo kde byl než mi upadnul a víc sem nestihl. Teď by měli přijít na řadu jiný sedačky a novej chladič. Ale kdy ...... ???
8.9.10
Proběhla výměna chladiče za větší a zvětšil se na něm počet ventilátorů....
2.2.11
Konečně pořádný gumy...at už je jaro!! Mooc děkuju Bártez!! :)
13.3.11
Pořízení ,,novýho,, motoru. 781.136 ! Věci na další menší úpravy buginy by byly, teď už jen najít čas na realizaci. :)
8.5.2011
Na zadku konečně gumy a chystá se zástavba motoru 781.136. Tak uvidíme...
12.6.2011
Zahájena akce ,,UPGRADE,, :)) sedačky, motor....
29.7.2011
Sedačky vyměněny! Teď už ,,jen,, motor :)
9.8.2011
Konecne novej motor, nemuzu se dockat prvni poradny jizdy. Zatim vse vypada super, jen kdyby nezačla zlobit spojka! Zitra se na ni snad mrknu.....
Byla postavená v roce 2000. Váží asi 400 kg. Motor je v ní ze škody 110r, ale prošel menšími změnami. Chladič byl umístěn nad motor a vrtule hnaná řemenem byla vyměněna za elektrickou. Výfuk je tam z VW golf, ten mi bohužel nedávno upadl takže je tam prozatím zase škodovácký. Maximální rychlost je něco kolem 140 km/h. Přední a zadní náprava je taky ze škody 110r. Náhon to má na zadek jako klasický šáde. Podvozek a celá konstrukce je domácí výroba. Bezpečnostní rám je z lešeňových trubek. Bugina už jednou šla přes střechu ale nic se jí nestalo. Rám všechno podržel. Trochu se ohnul zadní blatník, ale jinak nic. Jako střecha je použita a přizpůsobena přední kapota ze škody 120. V ,,interiéru,, byl nejdříve volant z Renaultu, ale potom sem ho vyměnil za starý sportovní volant ze škodovky. Sedačky jsou ze škodovky, ale mám v plánu je vyměnit za větší z AUDI. Bezpečnostní tříbodový pásy sou od SCHROTH. Nejdřív byly jenom u řidiče, ale potom sem sehnal ještě jedny ke spolujezdcovi.
Bohužel zatím nemám víc fotek, ale jakmile je zpracuji tak je sem určitě přidám.
24.7.08
Konečně začalo ,,léto,, tak jsem se vrhnul na buginu. Po nalití vody, oleje a benzínu motor bezproblému naskočil. Při rozjezdu se odhalila závada. Sešláp sem brzdový pedál a ten zůstal na podlaze. Vůbec se nevratil zpět do výchozí polohy. Odešel mi podtlakový posilovač a špína v pružině taky udělala svoje. Sehnal sem i nový střeva do hlavního brzdovýho válce, namontoval ,,novej,, posilovač a vyčistil pedály. Všechno fungovalo jak mělo. Jen sem nemohl dostat kapalinu do oběhu. Na pravý přední brzdě sem přetrh odvzdušňovací ventil a ten mi nasával vzduch do soustavy. Z vraku 120 sem vymontoval jinej pístek i s ventilem. Po odvzdušnění všechno fungovalo jak má. Týden sem si užíval ježdění a měl radost, že všechno funguje. Potom přišel na řadu motor. Během jízdy se najednou změnil zvuk motoru a přestal táhnout. Do hodin sem ji vůbec nemoh utrhnout. Nejdřív sem myslel že mi upadl ,jako už několikrát, výfuk. Ten byl ale v pořádku. Bohužel už jsem neměl čas to opravovat, ale myslím si, že motor asi běží jen na 3 válce. Takže příště na mě čeká výměna svíček atd.
Jo, těd sem ještě přivařil zpětná zrcátka, protože vůbec nebylo vidět dozadu.
Mám pár novej foteček tak už je sem sázim. Zatim zdarec...
12.8.08
Konečně sem po dlouhý době zapojil brzdový světlo, do teď tam bylo jen tak, ale teď už konečně svítí. Když už sem se vrtal v tý elektrice tak sem zapojil i modrej maják a policejní sirénu. Potom sem tam este nacpal klakson. Jinak samý praktický a potřebný věci :D . Problém s motorem je vyřešen. Vypálila se jedna svíčka tak sem ji vyměnil a ostatní vyčistil a motor už zas běhá jak má.
PS: to video zkusim nějak spáchat. Uvidíme...
27.3.09
Není to teda tak úplně video. Je to spíš taková prezentace.
www.zkouknito.cz/video-bu gina?m=33c76417...
4.9.09
Tak jsem se konečně po dlouhý době do ní zase pustil. Chystám novou přístrojovku s otáčkoměrem. Na fotce je vidět jen její část. V levo od volantu bude ještě nový ovládací panel na startování, světla, maják a sirénu. Celá přístrojovka pak příde potáhnou černou perforovanou koženkou. Snad to bude fungovat a vypadat tak, jak si to představuju....
19.9.09
Konečně mám nějaký to video...
4.7.10
Sice to chvíli trvalo, ale přístrojovka je hotová (A funguje!) . Ještě sem vrátil výfuk na místo kde byl než mi upadnul a víc sem nestihl. Teď by měli přijít na řadu jiný sedačky a novej chladič. Ale kdy ...... ???
8.9.10
Proběhla výměna chladiče za větší a zvětšil se na něm počet ventilátorů....
2.2.11
Konečně pořádný gumy...at už je jaro!! Mooc děkuju Bártez!! :)
13.3.11
Pořízení ,,novýho,, motoru. 781.136 ! Věci na další menší úpravy buginy by byly, teď už jen najít čas na realizaci. :)
8.5.2011
Na zadku konečně gumy a chystá se zástavba motoru 781.136. Tak uvidíme...
12.6.2011
Zahájena akce ,,UPGRADE,, :)) sedačky, motor....
29.7.2011
Sedačky vyměněny! Teď už ,,jen,, motor :)
9.8.2011
Konecne novej motor, nemuzu se dockat prvni poradny jizdy. Zatim vse vypada super, jen kdyby nezačla zlobit spojka! Zitra se na ni snad mrknu.....
Bugina - komentáře:
Ahoj Pablo ztavým podobnou bugynu jako máš ti, šlo bie z tebou kontak tovat? Měl bich pár otásek abich neudělal nějaké hrubé chibi. Dýk
nejescy bugy co zem tu vydel
-> Pablo: ja prave taki takove potřebuju zehnat :)
-> Dani: dýki. Gumi my zehnal kamarád s autokrozu, ale nebilo to saz tak znadní 

dobra prace, chcy ze septat kde zte zehnal ti nove pneu na tom zedmem obrasku ??

mylujem bugyni,pekna praca

Ti jzou pěkní! Škoda tí cenovki že?
Pablo 03.02.11 10:02:45 napzal:
Koneĝně jzou doma holki :) Kamarád my je zehnal od snámého
s autocrozu… jzem na to svědavej
No bude to urcyte lepzye ako to co maz teras ... ja mam v plane tyeto pneu na zvoju buggi www.atvpneumatyki.zk/prod ukt/buffalo-26x11-r14-52
Koneĝně jzou doma holki :) Kamarád my je zehnal od snámého
s autocrozu… jzem na to svědavej

No bude to urcyte lepzye ako to co maz teras ... ja mam v plane tyeto pneu na zvoju buggi www.atvpneumatyki.zk/prod ukt/buffalo-26x11-r14-52
Koneĝně jzou doma holki :) Kamarád my je zehnal od snámého s autocrozu... jzem na to svědavej 

Tak jzy je koneĝně zehnal? Kdepak bili sašytí?
Tak koukam, se je tomu jezte trochu jynak. To co jzem popzal ze tedi tikalo jen obou pedalu a zpojkoveho valecku. Brsdovi valecek je as na druhem drsaku se 120, abi tak vsnykl proztor pro pozylovac a celi ze to propojylo delzy zpojovackou.... Skratka-nejlevnejzy a nejrichlezy rezeny

Jo parada...dyky...chcem zy tyez nyeco take poztvavyt a preto vzade hladam rosumi ako to najlepzye zpravyt
to Dano2350: Hodyl jzem ty zem dvě fotki brsdi ze zpojkou, znad trochu pomůžou. Měl jzem to už znad 100x rosdělaní ale teď fakt nevym jak to tam přezně je. Ale GEORGE má azy pravdu. Na symu bejvá tolyk zněhu že any nenajdu garáž kde jy parkuju, proto nejesdým 

To výš už bilo na ĝaze jy saze prohnat. Ale maturyta je maturyta, tak nebil ĝaz. Ještě mám pár úprav v plánu tak uvydýme. 

To je dozt, sez taki vihnal pavouki s vejfuku :-).
-> to Dano2350: pokud zy to jezte dobre pamatuju
-vzechno je vsati se 100 cy 1000, akorat ze celi drsak otocyl vshuru nohama, pedali ze vyc narovnali a prohodyli ze valecki.
-> to Dano2350: pokud zy to jezte dobre pamatuju

Preco zy to na symu sasymoval??? A mosem za zpitat jak tam maz ten brsdovi a zpojkovi valec viryezeni???
jo dyk moc ja zy budu kupovat z e homologacy vono to nevady bez zem nezehnal tak to je jedno no ze koukny na nazy ztranku z buggi www.buggiteam.ws.cs saty cau 

To pavel m: pázi jzou bes homologace, koupyl jzem je v basaru azy sa 600,- Homologacy ztejně nepotřebuju, kdiž to nezmý na zylnycy. Ale držej perfektně!! kdiž ještě nebili u zpolujesdce, tak tam každej lýtal jak hadr na holy 

Pěkná bugyna, pokud biz chtel pneumatyki 205/70R14, tak ze osvi, necham sa 100Kĝ
