Giancarlo8/octavia62&63
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Sluboval som, ze zalozim svoju temu a tak je to tu :D ! Vlastnime dva kusy nultej serie octavie. Nazov nulta seria vznikol na fore octaviaclubu. Chcel som, aby sa to cislovalo pekne od jednotky ako golf, ale nepreslo mi to :D
Ale pekne postupne:
Octaviu 1962 vlastnime prakticky uz od datumu jej narodenia, kedy ju zakupil moj stary otec. Auto jazdilo vtedy pomerne malo a bolo velmi dobre udrziavane. Z rozpravania som sa dozvedel, ze zimu vtedy ani nespoznala, kedze bola na spalikoch ! Po smrti stareho otca auto takmer celkom stalo az neskor ho zacal pouzivat moj otec. A tak sluzilo v podstate az do roku 1993 ako auto na bezne jazdenie. Potom chvilu stalo vonku a neskor garazi. Bezne pouzivanie sa podpisalo na jeho stave. Okolo roku 2000 auto bolo z casti rozobrane za ucelom rekonstrukcie a otec ho vzal do roboty (kovovyroba) kde ho mali chalani na dielni zrekonstruovat. Avsak boli to neskutocni fuseri a este to viac poskodili. Neskor tam uz len polorozobrate stalo. Za nejaky ten cas sa zase priviezlo domov a ulozilo do garaze. No a stalo by tam v takom stave aj teraz, ale pred 2 rokmi prisla ku nam povoden . No a Octavia to pekne odniesla. Trochu som ju len ocistil od bahna a pretocil sa motor. Minuly rok som nemal silu na to ani pozriet, tak som tu garaz prakticky ani neotvoril . Avsak dnes je to uz minulostou.
Posun nastal ked sme boli tento rok v Brne na burze ND pre veteranov. Ceny tam boli samozerejme sialene a nic sme nekupili, ale zase som dostal chut nieco pre nultu seriu spravit. Tak som zacal detailnejsie a castejsie prehladavat internet a oplatilo sa. Narazil som na inzerat v ktorom predavajuci ponukal Octaviu 1963, podla fotiek v dobrom stave. Cena dohodou. Tak som napisal mail, v ktorom som ziadal predavajuceho aby napisal, kolko asi by za to chcel. Cena ktoru si urcil ma celkom milo prekvapila a o dva dni sme uz boli u nich na navsteve ! Nebolo treba moc rozmyslat - rychla obhliadka, nejaka ta "skusobna jazda" a bolo rozhodnute. Do kariet mi hralo aj to, ze bratranec pred casom zakupil Ducato na ktorom chce vozit auta. Akurat nemal lyziny. Tolko som ho otravoval az ich zbuchal tak cca za 2 dni a na ten treti sme vyrazili na vylet (cca 100km). Auto sme za pomoci predavajuceho nalozili a priputali a mohli sme ist domov. Kam sme sa pohli boli sme tema cislo 1 :D a vsetky oci na nas :D ! Na pumpe sa chodili ludia pozerat a vypytovat co to je :) . No a od toho dna mame dve octavie nultej serie . Stav je celkom dobry. Chytene su prakticky len predne blatniky , ale daju sa opravit (ked tak mame aj funglovky, ale tie setrime pre 1962). Nejaka ta bodka je aj pravom zadnom leme, ale inak v pohode a hlavne je prakticky vsetko funkce. Plan bol pouzit ju na ND, ale to nehrozi. Nedokazal by som ju rozobrat a rozpilit.
Tak mensi update :):
Oct 1962 stravila leto vonku z garaze, ale bola pod pristreskom. Zacali mi behat hlavou myslienky, ze ju proste rozoberiem na ND. Budka bola, ako som uz pisal v katastrofalnom stave. Ja to hovorim stale: za taketo myslienky by sa mal davat ban :D. Kedze stale sledujem bazos a ine inzercie (ono sa to oplati - napr. sa mi podaril LP blatnik za 50€ :D) natrafil som asi tak pred mesiacom na inzerat, kde predavajuci predaval modru budku na rame, bez motora. Celkom ma to zaujalo, tak som to siel pozriet. Zistil som, ze predavajuci by si chcel nechat aj ram na stavbu traktora. Budka bola v pomerne slusnom stave. Dolezite su neporusene predne blatniky, zadne blatniky a ine ma nezaujima. Ono podlahy boli tiez v dobrom stave, ale boli uz robene. No tak som zjednal cenu a bolo rozhodnute. Za tyzden som dosiel aj s odtahovkou, previezli sme octu do servisu, kde sa zhodila z ramu a polozila nazad na auto. Domov som si teda priviezol len budku.
Aby sa nepovedalo ze len zvlakam veci a nic nerobim (daleko od pravdy to nie je :D ), tak sme cez minuly vikend zhodili poskodenu budku z ramu a mozme zacat :D . Znamena to, ze budu renovovane obidve octavie, len ta 62 ma teraz konecne budku, na ktorej sa da zapracovat.
Dodam aj dalsie foto, len musim poriesit to clenske. Takze zatial takto.
Ale pekne postupne:
Octaviu 1962 vlastnime prakticky uz od datumu jej narodenia, kedy ju zakupil moj stary otec. Auto jazdilo vtedy pomerne malo a bolo velmi dobre udrziavane. Z rozpravania som sa dozvedel, ze zimu vtedy ani nespoznala, kedze bola na spalikoch ! Po smrti stareho otca auto takmer celkom stalo az neskor ho zacal pouzivat moj otec. A tak sluzilo v podstate az do roku 1993 ako auto na bezne jazdenie. Potom chvilu stalo vonku a neskor garazi. Bezne pouzivanie sa podpisalo na jeho stave. Okolo roku 2000 auto bolo z casti rozobrane za ucelom rekonstrukcie a otec ho vzal do roboty (kovovyroba) kde ho mali chalani na dielni zrekonstruovat. Avsak boli to neskutocni fuseri a este to viac poskodili. Neskor tam uz len polorozobrate stalo. Za nejaky ten cas sa zase priviezlo domov a ulozilo do garaze. No a stalo by tam v takom stave aj teraz, ale pred 2 rokmi prisla ku nam povoden . No a Octavia to pekne odniesla. Trochu som ju len ocistil od bahna a pretocil sa motor. Minuly rok som nemal silu na to ani pozriet, tak som tu garaz prakticky ani neotvoril . Avsak dnes je to uz minulostou.
Posun nastal ked sme boli tento rok v Brne na burze ND pre veteranov. Ceny tam boli samozerejme sialene a nic sme nekupili, ale zase som dostal chut nieco pre nultu seriu spravit. Tak som zacal detailnejsie a castejsie prehladavat internet a oplatilo sa. Narazil som na inzerat v ktorom predavajuci ponukal Octaviu 1963, podla fotiek v dobrom stave. Cena dohodou. Tak som napisal mail, v ktorom som ziadal predavajuceho aby napisal, kolko asi by za to chcel. Cena ktoru si urcil ma celkom milo prekvapila a o dva dni sme uz boli u nich na navsteve ! Nebolo treba moc rozmyslat - rychla obhliadka, nejaka ta "skusobna jazda" a bolo rozhodnute. Do kariet mi hralo aj to, ze bratranec pred casom zakupil Ducato na ktorom chce vozit auta. Akurat nemal lyziny. Tolko som ho otravoval az ich zbuchal tak cca za 2 dni a na ten treti sme vyrazili na vylet (cca 100km). Auto sme za pomoci predavajuceho nalozili a priputali a mohli sme ist domov. Kam sme sa pohli boli sme tema cislo 1 :D a vsetky oci na nas :D ! Na pumpe sa chodili ludia pozerat a vypytovat co to je :) . No a od toho dna mame dve octavie nultej serie . Stav je celkom dobry. Chytene su prakticky len predne blatniky , ale daju sa opravit (ked tak mame aj funglovky, ale tie setrime pre 1962). Nejaka ta bodka je aj pravom zadnom leme, ale inak v pohode a hlavne je prakticky vsetko funkce. Plan bol pouzit ju na ND, ale to nehrozi. Nedokazal by som ju rozobrat a rozpilit.
Tak mensi update :):
Oct 1962 stravila leto vonku z garaze, ale bola pod pristreskom. Zacali mi behat hlavou myslienky, ze ju proste rozoberiem na ND. Budka bola, ako som uz pisal v katastrofalnom stave. Ja to hovorim stale: za taketo myslienky by sa mal davat ban :D. Kedze stale sledujem bazos a ine inzercie (ono sa to oplati - napr. sa mi podaril LP blatnik za 50€ :D) natrafil som asi tak pred mesiacom na inzerat, kde predavajuci predaval modru budku na rame, bez motora. Celkom ma to zaujalo, tak som to siel pozriet. Zistil som, ze predavajuci by si chcel nechat aj ram na stavbu traktora. Budka bola v pomerne slusnom stave. Dolezite su neporusene predne blatniky, zadne blatniky a ine ma nezaujima. Ono podlahy boli tiez v dobrom stave, ale boli uz robene. No tak som zjednal cenu a bolo rozhodnute. Za tyzden som dosiel aj s odtahovkou, previezli sme octu do servisu, kde sa zhodila z ramu a polozila nazad na auto. Domov som si teda priviezol len budku.
Aby sa nepovedalo ze len zvlakam veci a nic nerobim (daleko od pravdy to nie je :D ), tak sme cez minuly vikend zhodili poskodenu budku z ramu a mozme zacat :D . Znamena to, ze budu renovovane obidve octavie, len ta 62 ma teraz konecne budku, na ktorej sa da zapracovat.
Dodam aj dalsie foto, len musim poriesit to clenske. Takze zatial takto.
Giancarlo8/octavia62&63 - komentáře:
-> giancarlo8: paráááda 
Tu mate, nech zavidite :D. Krasne zadne svetla a oranzove smerovky. Zrejme nikdy nepouzite a za neskutocne luxusnu cenu
JJ, som to ja :). No plan je dostat obidve auta znova do 100% stavu. Pri tej zelenej to mozno bude o cosi menej zlozite. Vyhadzal som nedavno von komplet interier a podlahy sa zdaju byt este celkom schopne. Ta kufrova cast je trochu v horsom stave, ale to nie je problem. Trosku umenia s CO2 to bude chciet aj pod LZ svetlom (zhodil som kridielka). Je to tam trosku chytene dole (tam ako sa z druhej strany pripevnuje kladka pre lanko otvarania kufra). Co dalsie bude treba z plechariny sa ukaze az po pieskovani. Pieskovanie je u mna nevyhnutnost. Auto bolo kedysi nastriekane velmi neodborne a narychlo do tejto farby (povodna farba bola modra). Zrejme sluzilo niekomu ako docasne riesenie, pokial nedokonci svoje auto. Rozhodol som sa, ze pre nu pouzijem svoje zasoby - par dveri a zadnu kapotu. Tie nahradne dvere su v lepsom stave a zadnu kapotu chcem kvoli tomu, ze tam chcem mat to madlo zo znakom (teraz mam s napisom). Bude to fuska, ale casom sa to snad podari.
Co sa tyka tej octavie v horsom stave. No tak to bude trosku viac zaberak. Ale da sa spravit vsetko. Ako som uz pisal, nie je na tom vobec dobre, ale taketo auta sa jednoducho neposielaju do srotu. Ani po castiach. To je moj nazor. Navyse to auto vlastnime uz od roku 1962.
Co je inak nove: podarilo sa mi zohnat LP blatnik v luxusnom stave. Vraj ide o novy kus, ktory bol len raz nahodeny na auto a potom sa to asi rozobralo. Celkom tomu verim. Takze este jeden kus a mam dva pary. Dalej pribudli predne svetla komplet, biele predne blinkre (komplet), predne biele hmlovky (ale tie skor na ND) + nejake tie prepinace.
Zaroven robim velke upratovanie vo vsetkych dieloch, co patria k octavii 62.
Plan pre najblizsie obdobie je dostat z garaze von 1962jku, spravit tam novy regal na diely, nech je v tom poriadok. Ked bude octa vonku tak je mozne ze sa pokusime ozivit motor. Inak Oct1963 znova startuje - vadna pumpa vymenena.
Co sa tyka tej octavie v horsom stave. No tak to bude trosku viac zaberak. Ale da sa spravit vsetko. Ako som uz pisal, nie je na tom vobec dobre, ale taketo auta sa jednoducho neposielaju do srotu. Ani po castiach. To je moj nazor. Navyse to auto vlastnime uz od roku 1962.
Co je inak nove: podarilo sa mi zohnat LP blatnik v luxusnom stave. Vraj ide o novy kus, ktory bol len raz nahodeny na auto a potom sa to asi rozobralo. Celkom tomu verim. Takze este jeden kus a mam dva pary. Dalej pribudli predne svetla komplet, biele predne blinkre (komplet), predne biele hmlovky (ale tie skor na ND) + nejake tie prepinace.
Zaroven robim velke upratovanie vo vsetkych dieloch, co patria k octavii 62.
Plan pre najblizsie obdobie je dostat z garaze von 1962jku, spravit tam novy regal na diely, nech je v tom poriadok. Ked bude octa vonku tak je mozne ze sa pokusime ozivit motor. Inak Oct1963 znova startuje - vadna pumpa vymenena.
Tak teda tu ste,našiel som aj tvoje octavie,ta zelená vyzerá byť v dobrom stave,aké máš s nimi plany
Tak sme konecne v garazi. A jedem na to :)
Je to krása.
