Giancarlo8/Spartak
Luky: ee, nie je to v takom stave :/. Samozrejme ja by som bol najradšej keby to tak bolo :(.
Ale zase na druhú stranu mi to nevadí. Ja som rád, že mám ďalšie takéto vozítko v garáži. Už len pohľad ma teší :) a ešte sa dá na tom aj previesť. Pomaly sa s tým budem baviť, zháňať veci a tak.
Inak spartak pribudol minulý rok na jeseň. A to znamená čo? Predsa že kvóta je voľná :D.
Takže tento rok zháňam octaviu, najlepšie s krídlami (ideálne 62 alebo 63), bez tp, čo najlepší stav, najlepšie modrá farba .
Nevie niekto o niečom?
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Ehm ... ze ako by som začal.
No veď poznáte ten pocit: keď musíš, tak musíš :D. O tom je vlastne toto auto.
Jedného pekného dňa som ako vždy čekoval istý notoricky známy portál s inzerciou. No hneď som narazil na spartaka 1957. Chlapík čo to inzeroval mi bol podozrivo známy. Bol to ten istý, ktorý mi predal octaviu 63. Zhodou okolností som mal na druhý deň služobnú cestu okolo tak som sa stavil no :D. Na fotkách to vyzeralo lepšie, musím povedať hneď na začiatku. No ale čo, keď musíš tak musíš. V podstate som si to ani moc neobzeral, veď načo. Takže sme sa dohodli a na ďalší deň som už so Spartakom brzdil premávku v Trenčianskom okrese :). Jo, prišli sme domov po vlastných. Ako však pocit super, úplne som tomu prepadol. Konečne som mal niečo čo môže na cestu.
K autu ešte bývalý majiteľ pribalil kompletný Spartak rám, vrátane zadnej nápravy. Ďalej dvere a 5ks diskov.
Takže ten stav:
Ide o 57 rokov staré auto, tak čo by som chcel, že? Predné blatíky - nejaká ta povrchová korózia, inak ok. Zadné blatníky OK. Dvere - nejaká tá korózia. Asi ich vymením. Inak lak celkovo je KO. Podlahy sú celkom schopné ešte, podbehy treba robiť. Chrómy sú pas.
Motor má už čosi za sebou, ale mal by ešte vydržať. Prevodovka + spojka - OK, radenie na podlahe. Diferák OK, mažety zatiaľ pohoda. Chcelo by to povenovať sa prednej náprave.
Interiér - budíky dobrý stav, sedadlá som vymenil za tie z octavie 62, zatiaľ.
Čo som urobil:
2014
-výmena motorového oleja
-výmena oleja v prevodovke + diferák,
- komplet premazanie.
- repas štartéra (origo ťahací)
- výmena predných a zadných sedadiel,
- výmena zadných svetiel, odráziek a madla kapoty,
------------------------- -------------------------- -------------
2015
- ošetrenie PZ podbehu, zablikal som na to aj s co2 - kou.
- STK, EK
- vymenené tesnenie veka diferaku + olej P44 (ono je fakt pod autom vzadu sucho),
- opieskované a na nastriekané disky,
- opravená podlaha kufru,
- nové zadné zásterky,
- vymenený motorový olej.
Plány:
- za žiadnu cenu to nerozobrať skôr než budem mať nejakú bojaschopnú octaviu :D
- chce to lak, ale ako som písal - Teraz nie. Takže pobrúsime čo treba a zastrieka sa to.
- repas prednej nápravy.
- ošetrenie spodku.
- postupné zháňanie origo dielov,
.......
btw, Auto chcem využívať čo najviac, aj keď podmieky vonku nie sú celkom ideálne. Boli sme spolu aj na vianočných nákupoch, ešte aj na silvestra som sa vozil :D. Samozrejme keď napadol sneh tak už nie. Je samozrejme garážovaný
No veď poznáte ten pocit: keď musíš, tak musíš :D. O tom je vlastne toto auto.
Jedného pekného dňa som ako vždy čekoval istý notoricky známy portál s inzerciou. No hneď som narazil na spartaka 1957. Chlapík čo to inzeroval mi bol podozrivo známy. Bol to ten istý, ktorý mi predal octaviu 63. Zhodou okolností som mal na druhý deň služobnú cestu okolo tak som sa stavil no :D. Na fotkách to vyzeralo lepšie, musím povedať hneď na začiatku. No ale čo, keď musíš tak musíš. V podstate som si to ani moc neobzeral, veď načo. Takže sme sa dohodli a na ďalší deň som už so Spartakom brzdil premávku v Trenčianskom okrese :). Jo, prišli sme domov po vlastných. Ako však pocit super, úplne som tomu prepadol. Konečne som mal niečo čo môže na cestu.
K autu ešte bývalý majiteľ pribalil kompletný Spartak rám, vrátane zadnej nápravy. Ďalej dvere a 5ks diskov.
Takže ten stav:
Ide o 57 rokov staré auto, tak čo by som chcel, že? Predné blatíky - nejaká ta povrchová korózia, inak ok. Zadné blatníky OK. Dvere - nejaká tá korózia. Asi ich vymením. Inak lak celkovo je KO. Podlahy sú celkom schopné ešte, podbehy treba robiť. Chrómy sú pas.
Motor má už čosi za sebou, ale mal by ešte vydržať. Prevodovka + spojka - OK, radenie na podlahe. Diferák OK, mažety zatiaľ pohoda. Chcelo by to povenovať sa prednej náprave.
Interiér - budíky dobrý stav, sedadlá som vymenil za tie z octavie 62, zatiaľ.
Čo som urobil:
2014
-výmena motorového oleja
-výmena oleja v prevodovke + diferák,
- komplet premazanie.
- repas štartéra (origo ťahací)
- výmena predných a zadných sedadiel,
- výmena zadných svetiel, odráziek a madla kapoty,
------------------------- -------------------------- -------------
2015
- ošetrenie PZ podbehu, zablikal som na to aj s co2 - kou.
- STK, EK
- vymenené tesnenie veka diferaku + olej P44 (ono je fakt pod autom vzadu sucho),
- opieskované a na nastriekané disky,
- opravená podlaha kufru,
- nové zadné zásterky,
- vymenený motorový olej.
Plány:
- za žiadnu cenu to nerozobrať skôr než budem mať nejakú bojaschopnú octaviu :D
- chce to lak, ale ako som písal - Teraz nie. Takže pobrúsime čo treba a zastrieka sa to.
- repas prednej nápravy.
- ošetrenie spodku.
- postupné zháňanie origo dielov,
.......
btw, Auto chcem využívať čo najviac, aj keď podmieky vonku nie sú celkom ideálne. Boli sme spolu aj na vianočných nákupoch, ešte aj na silvestra som sa vozil :D. Samozrejme keď napadol sneh tak už nie. Je samozrejme garážovaný
Giancarlo8/Spartak - komentáře:
-> giancarlo8: těžko říct takhle z fotek, ale vypadá to jako slušný původní/dobový stav, než se vrhneš do kompletní renovace, zvaž možnost to ponechat v původním stavu s opravou problémových míst. Zachovalý originál je zajímavé zpestření vedle všech aut zrenovovaných do bezvědomí...
njn, fotky mozu skreslovat :/
to sú len fotky...chýb je tam veľa
Mno keby spartak vyzeral aspon ako tvoja elesa, tak vymetám jeden zraz za druhým :D.
mne to bolo jasne že sa chceš voziť,tak isto aj ja ...ani elesa neni cukrik ale jazdí 
Hadam si o mne nepochyboval? Nie je to na vystavu, potrebuje strasne vela lasky :/. Ale jazdi to a to to bol dovod preco som to kupil 
takže predsa
