škoda 120t
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Motor:
1.8t 20v
kované písty 8,5:1
kované ojnice
komplet GO motoru+ hlavy
Garett GT28rs
samo svody
610ccm vstřiky
bosch 044 5b Pumpa
keramická spojka
dural řemenice
P ř e v o d o v é p o m ě r y
Guma Mišák 240/57 R13 330
SP Ist IIst IIIst IVst Vst
4,556 3,5 2,118 1,3 0,943 0,838
7000rpm 49,2 81,2 132,3 182,4 205,3
SP Ist IIst IIIst IVst Vst
3,889 3,5 2,118 1,3 1,029 0,838
7000rpm 57,6 95,2 155,0 195,9 240,5
SQS sekvenční převodník
Podvozek
Předek:
chlazené kotouče
4píst
DS2500 destičky
tlumiče PROTLUM
21 stabík
Zadek
Kotouče
4píst
DS2500 destičky
regulátor brzdného tlaku
tlumiče PROTLUM
17 stabík
Youtube -hledání masoteam - http://www.youtube.com/us er/masoteam?feature=mhee
ASI TAK TEAM je na facebooku
www.facebook.com/pages/.. ./326747820764728
Partners www.skodamotor.cz
www.mudrabrouseni.cz
2013 - 4 celkově do 2000ccm speciály
www.automotosportosek.cz/ component/.../851-oceneni- jezdci-krunohorskeho-pohar u-sezona-2013
1.8t 20v
kované písty 8,5:1
kované ojnice
komplet GO motoru+ hlavy
Garett GT28rs
samo svody
610ccm vstřiky
bosch 044 5b Pumpa
keramická spojka
dural řemenice
P ř e v o d o v é p o m ě r y
Guma Mišák 240/57 R13 330
SP Ist IIst IIIst IVst Vst
4,556 3,5 2,118 1,3 0,943 0,838
7000rpm 49,2 81,2 132,3 182,4 205,3
SP Ist IIst IIIst IVst Vst
3,889 3,5 2,118 1,3 1,029 0,838
7000rpm 57,6 95,2 155,0 195,9 240,5
SQS sekvenční převodník
Podvozek
Předek:
chlazené kotouče
4píst
DS2500 destičky
tlumiče PROTLUM
21 stabík
Zadek
Kotouče
4píst
DS2500 destičky
regulátor brzdného tlaku
tlumiče PROTLUM
17 stabík
Youtube -hledání masoteam - http://www.youtube.com/us er/masoteam?feature=mhee
ASI TAK TEAM je na facebooku
www.facebook.com/pages/.. ./326747820764728
Partners www.skodamotor.cz
www.mudrabrouseni.cz
2013 - 4 celkově do 2000ccm speciály
www.automotosportosek.cz/ component/.../851-oceneni- jezdci-krunohorskeho-pohar u-sezona-2013
ASI TAK TEAM Brzda 1,8t 20v 300HP dyno
škoda 120t - komentáře:
-> djmaso: dobre chlapce
-> TTomas: drobet jsem ten píst odlehčoval dle rad kámošů z USA a mam vrtání 82,5 ( když už jsme vrtali :D)
-> Urbi: 296g / 81mm
Kolik váží píst samotný a jaké je vrtání ?
-> havlik: jsou tam změny a hlavně tam máme inovace, které jsem slíbil chlapum z QSQ nebudu nikde vystavovat :)
-> djmaso: tak to bude skoro stejný ne?
-> havlik: ano to je na příčnej motor :)
-> wlad: ano je to tak, ale každá převodovka to má jinak :)
-> havlik: to nemozes prezradzat
-> wlad: to nemozes takto na plnu hubu
To co je zakrytý jsou předlohové disky, které mají proměné dráhy a tahají za dvě táhla převodovky. Systém celkem jednoduchý. :-)
Videa:
666 Bock Dlouhá Louka 2013 by Studio Acko
Škoda 120 BastarT Turbo - Testování 25.9.2012
Škoda 120 BastarT Turbo - Telnice
Asi Tak Team
Škoda 120 BastarT Turbo - Testování čidla klepání :)
Hradiště Škoda 120 T Bastart
Hradiště 2012 Škoda 120 T Bastart
KP dlouhá louka Škoda 130 T BastarT Dlouhá Louka 2013 Start pro fanoušky :D
Škoda BastarT průjezd
Škoda BastarT mokro a suché slicky
KP Škoda BastarT Dlouhá Louka 2013
-> djmaso: Myslel sem, že to bude to SQS. Kdysi sem o tom četl v Tuning magazinu. Zájimavá blbůstka.
-> MVM: prave ta cena
-> djmaso: Chlape na jednu stranu bezva sekvenční převodník,na druhou stranu jsme se nedávno na podobných "k*rvítkách" shodli že to je samá past. 
Já kdybych si někdy něco stavěl za prototyp tak dám skříň Hewland typ FTR. Jen ta cena.
Já kdybych si někdy něco stavěl za prototyp tak dám skříň Hewland typ FTR. Jen ta cena.
-> djmaso: To je nějaká elektro-hydraulika nebo co?
-> ochoda: nooooo jak se to vezme / nebo spise z jake strany;)
