Fun

Na začátek důležitá data...

Je to rok výroby 1997 ale stál na salonu do roku 2000.

Koupil ho pak Lu Fanánek Hágen a požíval ho na koncerty na aparaturu a na zboží do jeho hospod.Co mu pořádně potlouklo korbu.

motor 1.6

Zřejmně se jedná o jednoho z prvních vozů nulté serie.

Výbava:

polokůže

ABS

2X airbag přední

El zrcátka

Nadstavba Air Desing s úpravou pro N1(mříž na vnitřních dveřích a zadní dveře bez křídílka)

Mříž odstraněna a křidílko dokoupeno nové ale lze použit jen nástavby(jiné dveře stojí moc peněz)





Jak jsem přišel k mému Funu !!!





Byl rok 2005..jaro.Viděl jsem v jednom velikém a ne moc populárním autobazaru Škodu Felicii Mtx bílá barva v ne moc vábném stavu za 130 000Kc. Začalo mi to vrat v hlavě že by se mi Kabriolet moc líbil. V tu dobu přišla teta že potřebuje nějaké slušné auto. Brzo padla volba na Škoda Favorit. V tu dobu jsem ho taky vlastnil a byl jsem nad míru spokojen. Po Objeti x autobazaru a inzerátů jsem nic odpovídající nenašel. Jsem totiž hodně kritický. Dohodly jsem se tedy že bych byl ochoten jí nechat svého milovaného favorita. A já že si koupím to MTX. Jenže samozřejmě už bylo pryč.Začalo zběsilé hledání.Ale jediné co jsem našel byl Favorit MTX v dezolátním stavu.Teta na mne začala tlačit a tak jsem si vzpomněl že kdysi na Mělníku jsem vyděl s Tátou v prodejně Škodovek nového Funa a strašně se nám to líbilo.Objely jsem pomalu celé Čechy. První exemplář byl v Praze.Cena 280 000Kč.To jsem si ale nemohl dovolit.Další byl v Táboře.Cena 150 000Kč. Sešli jsem se na benzínce.Po tom co jsem s tátou auto obešli asi za 2minuty jsem řekly jedno hlasně že ani náhodou!! Auto bylo bez originál předního nárazníku a ve vnitř už nebyla ani patrná žlutá barva.Ještě jednou jsem se pak zastavily v Praze projevit zájem ale že cena je vysoká.Další auto už ani nevím kde to přesně bylo.každopádně bylo bez boudy ale s plachtou na zadní sedačky.Na první pohled krásný kousek ale po bližším ohledání se ukázalo že bylo pěkně zbořené z boku a rychle opravené. Cena byla asi 180 000Kč.Čas tlačil tak jsem udělaly zkušební jízdu.Cestou my volaly z toho autobazaru v Praze že mluvily s majitelem a že je ochoten slevit na 220 000Kč. To jsem musel odmítnout. Vyjmenoval jsem jim nedostatky o kterých vím a že dám maximálně 150 000Kc.Cestou zpět jsem se ještě jednou stavily v Praze a vše potvrdily.Pak byl ještě jeden inzerát na převzetí leasingu ale to byla taky strašná provozka. Nakonec mi volaly z Prahy že auto si můžu za 150 000Kč odvézt.Jenže já měl jen 30 000Kč za Favorita.Tak honem do banky a vzít si úvěr. Jenže mi ho nedaly…Co teď???Tak si na sebe vzal ten úvěr táta a já mu to posílal na účet. Úvěr činil 100 000Kč na 4 roky.A v bance jsem vrátil 150 000Kč.Ještě jsem si vzal kontokorent na 20 000Kc a jelo se pro Funa. Při cestě jsem ještě volal do autobazaru jestli jsou k němu dvoje klíče a zimní gumy co byly na jedné fotce v inzerátu.Když jsem dorazil zjistil jsem při kupní prohlídce že rezerva je z nějakého Fiatu rozteč 98. Ještě jednou se volalo majiteli aby dovezl zimní gumy a druhé klíče.Řekl jsem že místo té rezervy chci ty zimní gumy.Asi po 2 hodinách přejel majitel.Nikdo jiný než Lu Fanánek Hágen s protézou a v kraťasech.Dal mi kola a klíče a zase zmizel.A já jsem mohl odvést auto domů. Asi měsíc jsem jezdil a pak jsem auto odstavil. Vytáhnul jsem mého uloženého Trabanta abych mohl zas jezdit. Začala se dělat menší oprava….Spočívala hlavně v přetěsnění převodovky a nové spojky včetně přítlačáku. K tomu se ještě daly nové čepy a trochu jsem vypucoval motorový prostor a motor když už byl venku dostal žlutý lak.Auto se asi po 2měsícich zkompletovalo a já jsem mohl uložit svého miláčka Trabanta opět k zimnímu spánku.Od té doby je v běžném provozu co mu moc na kráse nepřidalo. Už by si zasloužil renovaci a uložit jen na jízdy v hezkém počasí.





Auto bohužel chátrá dál.





Snad jako první věc dostal fun nový středový panel s vykrojem na kelímky na piti a k němu vyndavací středový kastlik pod autoradio.



Pod palubní desku přibily poličky na odkládání.



Sehnal jsem nové zadní křídlo fun.



Fun dostal nové originál zadní tlumiče a pružiny na zadní nápravu.Nalakoval jsem je do žluté barvy vozu a modré felicia 4625.



Namontoval jsem novou antenu originál škoda fabia se zesilovačem.Původní uložena...

Fun dostal závesné zařízení SVC Náchod.Také jsem ho nalakoval do modré felicia 4625



Ošoupaný žluý volant s airbagem jsem vyměnil za originál običejný s airbegem



Tetno můj fun byl asi jeden z prototypů takže němel žluté budíky tak jsem zakoupil žluté polepy od Air design.Ale nakonec jsem sehnal draze celé budíky orignál z jednoho vraku fun.

Na boční okna jsem dal nové ofuky(deflektory)



Zamontoval jsem palubní počítač Tc-6



Vratil jsem do auto original dobové autoradio škoda(grundig) na kazetu které jsem koupil uplně nové na aukci:-)



Mému vozu scházela originál kožena rukojet řadící páky a manžeta pod ní dále madlo ruční brzdy.Zakoupeno nové od Skoda -auto ale ješte nenamontováno.



Zakoupil jsem nové rozvody,vodní pumpu a filtry originál.Snad hned z jara půjdou do auta.



Koupil jsem nové středové kryty na originál žluté alu disky ronal se znakem skoda.



Na auto čeká - originál nová přední kapota

- originál nové panty kapoty

- originál nové zadní dveře

- originál starší přední maska a nová mřížka včetně nové záslepky znaku.

- použitá tonovaná boční okna dveři (pokud bych sundal čira s foliemy 3M)

- zrenovované přední (kůže a latka žabky fun) a zadní sedačky (latka fun žabky)

- nový volant žlutá kůže ale verze bez airbagu:-(



Auto dostalo nové tesnění oken na nastavbe air design a nové tmavé folie 3M i na přední a středové okno



03.09.2011 Fun dostal uplně novou platěnou střechu MTX (škoda) je upravena, tak aby šla použít i s nastavbou air desing.