Jumbo / Fun

Let the FUN begin...

Takže něco k novému přírůstku do rodiny... Je to originál papírový FUN, rok výroby 1998, 1,6, celý život žijící v DE. Koupil jsem ho od tureckého překupníka, který sám nevěděl co prodává (ptal se, jestli je to auto vyrobené v Česku), takže historie k autu moc není. Co jsem zatím odvodil, tak naposled to bylo v Německu na STK v roce 2011, pak už ne, takže auto bylo asi někde odstaveno, vypadá to, že někde na suchém místě, protože karosérie je v překvapivě dobrém stavu, krom vnitřních blatníků okolo domků na korbě jsem zatím nic hlubšího nenašel, dokonce i korba má jen pár míst povrchové koroze a zadní nosník pod víkem kufru vypadá taky chycený jen na povrchu, ale to uvidíme, až se auto očeše. Každopádně je všechno na autě zatuhlé, kliky se nevrací, všechny panty jdou těžko, takže to opravdu asi dlouho stálo. Na tachometru je lehce přes 181 000 km, což by odpovídalo hodně vybledlému štítku z motorového prostoru z roku 2013 o výměně oleje. Motor aktuálně nestartuje, podle slov prodejce byl v pořádku, ale pod víčkem je film, takže to bude chtít předělat. Což bych stejně dělal i tak.

Bohužel je celé auto napadené kutilem, kdy je původní lak přetřený na světle žlutou, uvidím jestli se bude dát dostat na původní barvu, nebo ne, na jednom testovacím místě to šlo ředidlem docela pěkně dolů. Všechny lamináty, původně asi oranžové, jsou přestříkané na černou barvu, samozřejmě rovnou na autě, takže výsledek stojí za to. Lamináty jsou taky občas popraskané, ale jsou všechny zachránitelné a hlavně je všechny mám... Nejvíc mě ale asi dostalo to, že někdo přetřel světle žlutou barovu i původní volant...

A co s FUNem dál? Pokud mi někdo nedá nabídku, kterou nebudu moct odmítnout, tak se pomalu pustím do rekonstrukce:

1.) Odstrojit celé auto, hlavně FUN specialitky

2.) Vyvařit a opravit zadní podběhy, doladit drobnosti a novy lak

3.) Znovu zakonzervovat celý spodek auta, aby nereznul

4.) Rozchodit motor a brzdy

5.) Renovace všech FUN specialit, asi do oranžové barvy

6.) Renovace sedaček, volantu a celého interiéru

7.) STK, přihlášení a pak už se jen vozit...


Velké díky Skilimu za půjčení podválu, abych mohl udělat tu "hurá" akci a 20 hodin výlet, Dustymu za to, že mi jel Fáčkem 80 km tam a 80 km domů, aby mi to o půl 2 v noci pomohl složit, Lukymu za to, že mě nakopnul pro to jet a všem, co poslali rady a tipy...