120S Rallye
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Úlovek podzimní expedice Dánsko 2014. Jedeme si takhle na výlet do Dánska a najednou vidíme, jak výloze starého autosalonu stojí originální Škoda 120 S a Škoda 130 RS. Cedule VÝPRODEJ, KRACH CEN a VŠE V AKCI jsou k nepřehlédnutí.
Náhodou máme za auty připřažené prázdné vleky na auto (jeden nidky neví kdy je bude potřebovat), a tak zahajujeme vyjednávání o ceně. Na první pohled je vidět, že se jedná o vraky a tak nabízíme majiteli, že ho toho železného šrotu zbavíme. Majitel za začátku nesouhlasí a trvá na uhrazení částky odpovídající váze železa. Nakonec ale přistoupí na náš návrh a je rád, že ušetří peníze za odvoz na vrakoviště.
Při odjezdu nás dobíhá se zdviženýma rukama nad hlavou. Chvíli se bojíme, že si to rozmyslel, ale nakonec se vše vyjasňuje... Vzpoměl si, na vyndané motory, nápravy a další díly naházené v kůlně pod senem. Teď už mu budou k ničemu a prosí nás ať je taky odvezeme. Bohužel už máme vše naložené, přikurtované a tak se nám nechce... Necháváme se chvíli přemlouvat a navrhujeme aby nám alespoň přidal nějaké peníze na naftu.
Nakonec mu však vycházíme v ústrety a pomáháme vše vytahat ven a naložit. Je hrozné, jak jsou litinové osmikanály těžké.. Ještě že se to už nepoužívá.. Vyrážíme tak domů s hodinovým zpožděním a debatujeme o tom, kolik za tu litinu dostaneme ve výkupu.. vždyť jde úplně v pohodě nahradit hlavou z Favorita která je lehčí a o to přece při stavbě závodního auta jde!
Uvidíme, jak to bude vypadat až obě auta rozebereme, možná to fakt vyhodíme na šroťák. Necháme si jen lamináty a ty raději nakouříme do nějakého nezrezlého eRka s Molčanovkou, pětikvaltem a přední nápravou z eMka.
Náhodou máme za auty připřažené prázdné vleky na auto (jeden nidky neví kdy je bude potřebovat), a tak zahajujeme vyjednávání o ceně. Na první pohled je vidět, že se jedná o vraky a tak nabízíme majiteli, že ho toho železného šrotu zbavíme. Majitel za začátku nesouhlasí a trvá na uhrazení částky odpovídající váze železa. Nakonec ale přistoupí na náš návrh a je rád, že ušetří peníze za odvoz na vrakoviště.
Při odjezdu nás dobíhá se zdviženýma rukama nad hlavou. Chvíli se bojíme, že si to rozmyslel, ale nakonec se vše vyjasňuje... Vzpoměl si, na vyndané motory, nápravy a další díly naházené v kůlně pod senem. Teď už mu budou k ničemu a prosí nás ať je taky odvezeme. Bohužel už máme vše naložené, přikurtované a tak se nám nechce... Necháváme se chvíli přemlouvat a navrhujeme aby nám alespoň přidal nějaké peníze na naftu.
Nakonec mu však vycházíme v ústrety a pomáháme vše vytahat ven a naložit. Je hrozné, jak jsou litinové osmikanály těžké.. Ještě že se to už nepoužívá.. Vyrážíme tak domů s hodinovým zpožděním a debatujeme o tom, kolik za tu litinu dostaneme ve výkupu.. vždyť jde úplně v pohodě nahradit hlavou z Favorita která je lehčí a o to přece při stavbě závodního auta jde!
Uvidíme, jak to bude vypadat až obě auta rozebereme, možná to fakt vyhodíme na šroťák. Necháme si jen lamináty a ty raději nakouříme do nějakého nezrezlého eRka s Molčanovkou, pětikvaltem a přední nápravou z eMka.
120S Rallye - komentáře:
Myslel jsem červenou, ale tu už vlastně ve firmě taky máte 
-> Burák: Bude to parádně zelené :)
-> Burák: ummmm, rychle pruhy na to! 
Bude zas pruhované, nebo jen trapně zelené? 
Je to dobre, neni to prohnile :)
Za mně mužu jen napsat že moc děkuju za to že sem davate vaši práci.Mám dost aut a jak mi někdo řekl že snad nezná auto co bych nechtěl nebo se mi nelibilo.To nic ale neměni na tom že nesjsem závistivej a hold někdo má někdo nemá.Rozhodně to majitelům přeju.A moc děkuju že se vůbec můžu pokochat tady
-> jourin: krása
-> Mantrabeach: stačí umět trochu fotit
-> jourin: tak zase máte to štěstí že si pokecáte se slavnýma osobnostma motorsportu a že se můžete i projet ne?co bych za to dal.A dělat v takový dílně už tuplem.Akorát bych musel něco pořádně umět:D,na takový úrovni
Ja mam dost ! Ten clanok nema chybu ... a este veta ze idu nahodne okolo a maju za autami vlecky 
uz sa tesim na renovacie
uz sa tesim na renovacie
me se vase prace libi rad pozoruju jak se do toho poustite :))) nase pseudozavodni tisa z 69 na to ceka taky
-> jourin: dobrej text
občas mě víc, než to, jaký auta Vám projdou dílnou, šokuje, že jsou lidi, co s tím mají vnitřní problém - místo toho, aby byli rádi! že sem něco dáváš
Hele díky za Tvůj "přínos"
občas mě víc, než to, jaký auta Vám projdou dílnou, šokuje, že jsou lidi, co s tím mají vnitřní problém - místo toho, aby byli rádi! že sem něco dáváš
Hele díky za Tvůj "přínos"
-> jourin: Bych si musel najmout sílu hlavně na to předávání hotových aut.. 
-> Mantrabeach: Ja to chapu, ten pocit znam velmi dobre, taky jsou auta ktery bych chtel a mit je nemuzu.. je to o to horsi ze mas ty auta na dilne, vidis jak jsou vymazleny a pak je musis predat majiteli :-) Ale to ze bych je chtel, jeste neznamena ze je tem majitelum nepreju :-)
-> Nostalgik: No uz to melo byt hotovy, ale nestihame... Auta uz tam nejaka jsou, ale neni to dodelane. Mala ochutnávka toho jak to tam vypada je v letosnim kalendari skodateamu. Za 14 dni pribirame posilu co to bude mit nastarost, takze se to snad dotahne a na jare bude nejeka slavnostni oteviracka :-)
-> Nostalgik: No uz to melo byt hotovy, ale nestihame... Auta uz tam nejaka jsou, ale neni to dodelane. Mala ochutnávka toho jak to tam vypada je v letosnim kalendari skodateamu. Za 14 dni pribirame posilu co to bude mit nastarost, takze se to snad dotahne a na jare bude nejeka slavnostni oteviracka :-)
-> Shackall: Mě osobně by tady na virtu stačily 4 sekce karet aut - MB, stovky, erka a "Jourinovo"..*5
* Prakticky nakukuju jinam jen naprosto výjimečně.
Mě osobně by tady na virtu stačily 4 sekce karet aut - MB, stovky, erka a "Jourinovo"..*5
* Prakticky nakukuju jinam jen naprosto výjimečně.
Jourin: ak sa nemýlim pripravujete aj muzeum závodných škodoviek.
Môžeš prosím ťa napísať nejaký termín, miesto otvorenia a stručný zoznam vystavených áut? Hoci aj do SZ.
Môžeš prosím ťa napísať nejaký termín, miesto otvorenia a stručný zoznam vystavených áut? Hoci aj do SZ.
-> jourin: Hele upřímně:JÁ TI TAKY ZÁVIDÍM:D.Ale zdravě nebo jak bych to řek jinak:).Dostat se k tak krásným a vzácným autům by chtěl každej.Vy máte tu možnost,máte na to firmu,máte zákazníky,tak proč ne.A my můžem bejt rádi že nám sem dáváš všechny ty fotky a popisy s historií aut(kterej kámen to přejelo,kterej šroubek byl na autě v tu a tu dobu atd:)
Já osobně sem rád že to sem všechno dáváš a upřímně sem si před několika lety myslel když si sem začal přispívat že si jen nějakej floutek s jedním zprzněným RS lakovaným v paneláku:D
Já osobně sem rád že to sem všechno dáváš a upřímně sem si před několika lety myslel když si sem začal přispívat že si jen nějakej floutek s jedním zprzněným RS lakovaným v paneláku:D
-> Shackall: Jo jo po konci kariery v rallye ji pouzivali na rallyecross. Ale ni zasadniho krom par uprav ji neprovedli :-) Vymenili palubku, vyhodili sedacky a k origo ramu navarili trubky az do predni casti. Nic nevratneho.. neni ani naborena ani schnila, je to jen olezly
-> jourin: Dle těch brzdovek vzadu soudím, že chudera jezdila něco ještě celkem nedávno. Neměli to na krosy?
-> Dakos: Popis u tohoto auta je vice nez nadsazka a predpokladam kazdemu jasne. Napsal jsem takhle pro pobaveni a kvuli tomu, ze se neustale siri historky o tom, jak nekdo nasel zarucene originalni auto, nejlepe v nejakem seniku nebo stodole a dostal to za hubicku protoze majitel nevedel co prodava...
Jestli si myslis, ze si ho honim nad tim ze pridam na virt nejaky auto tak se pletes, tohle tema me sice bavi, ale nema nic spolecneho s moji sexualni orientaci :) Predpokladam, ze to jsou pro fandy skodovky a historie zajimava auta. Tak zverejnuju jich fotky pro lidi ktere to zajima a bavi. Vetsina sberatelu s tim dela tajnosti a ani te k tomu nepusti, natozpak s fotakem.
Vetsina lidi vi, ze ty renovace delame jako firma na zakazku. Vsechna zde zverejnena auta nejsou nase. V nejakych pripadech jsme museli majitele premlouvat, aby nam dovolil fotky z renovace zverejnit a nektera auta jsme dokonce museli smazat.
Jestli jsou auta od nas prerenovana neumim posoudit.. Snazime se to delat poradne, ne jako nektere firmy razici teorii ze tmel a lak vse schova. Co jde zachovat v puvodnim stavu zachovavame v puvodnim stavu, co je potreba opravit opravime. Co se nedochova vyrobime po dohode se zakaznikem s ohledem na nase technicke a jeho financni moznosti co nejpresneji. Dokonce bych rekl, jsem na nasi praci pysnej a mam radost, ze se najdou blazni co jsou ochotny to zaplatit. Predavame jim auto s vedomim toho ze jsme nic neojebali, za par let nepopraska kyt, koroze neprozere diru pod novym lakem, nezadre se motor a neupadne kolo.
S cenou za takovou praci je to samozrejme horsi, kdyz chces poradne zrenovovat auto tak je uplne jedno, jestli odmakas 2000 hodin na Felicii nebo na Jaguaru. Problem je jen v tom, ze feliciie za ty penize pak nejde prodat. Ale zase prezije dalsich 200 felici ktery mozna nikdo neprerenovoval, ale nejak uplacal, aby to bylo levne a rychle. Mozna ti to prijde jako nesmysl, ale kazdy mame rozdilnou strategi. Napriklad ta nase zatim docela funguje. Praci mame asi na 3 roky dopredu a z vetsiny cizich zakazniku jsou dneska kamaradi se kteryma mame paradni vztahy a nikdo si na nas nestezuje ze jsme ho ojeli a nesoudi se s nama o zpusobenou skodu.. a vo to tady jde :-D
Jestli ti to nejak vadi tak je mi to lito, ale nevim jak bych to mohl ovlivnit :-)
Jestli si myslis, ze si ho honim nad tim ze pridam na virt nejaky auto tak se pletes, tohle tema me sice bavi, ale nema nic spolecneho s moji sexualni orientaci :) Predpokladam, ze to jsou pro fandy skodovky a historie zajimava auta. Tak zverejnuju jich fotky pro lidi ktere to zajima a bavi. Vetsina sberatelu s tim dela tajnosti a ani te k tomu nepusti, natozpak s fotakem.
Vetsina lidi vi, ze ty renovace delame jako firma na zakazku. Vsechna zde zverejnena auta nejsou nase. V nejakych pripadech jsme museli majitele premlouvat, aby nam dovolil fotky z renovace zverejnit a nektera auta jsme dokonce museli smazat.
Jestli jsou auta od nas prerenovana neumim posoudit.. Snazime se to delat poradne, ne jako nektere firmy razici teorii ze tmel a lak vse schova. Co jde zachovat v puvodnim stavu zachovavame v puvodnim stavu, co je potreba opravit opravime. Co se nedochova vyrobime po dohode se zakaznikem s ohledem na nase technicke a jeho financni moznosti co nejpresneji. Dokonce bych rekl, jsem na nasi praci pysnej a mam radost, ze se najdou blazni co jsou ochotny to zaplatit. Predavame jim auto s vedomim toho ze jsme nic neojebali, za par let nepopraska kyt, koroze neprozere diru pod novym lakem, nezadre se motor a neupadne kolo.
S cenou za takovou praci je to samozrejme horsi, kdyz chces poradne zrenovovat auto tak je uplne jedno, jestli odmakas 2000 hodin na Felicii nebo na Jaguaru. Problem je jen v tom, ze feliciie za ty penize pak nejde prodat. Ale zase prezije dalsich 200 felici ktery mozna nikdo neprerenovoval, ale nejak uplacal, aby to bylo levne a rychle. Mozna ti to prijde jako nesmysl, ale kazdy mame rozdilnou strategi. Napriklad ta nase zatim docela funguje. Praci mame asi na 3 roky dopredu a z vetsiny cizich zakazniku jsou dneska kamaradi se kteryma mame paradni vztahy a nikdo si na nas nestezuje ze jsme ho ojeli a nesoudi se s nama o zpusobenou skodu.. a vo to tady jde :-D
Jestli ti to nejak vadi tak je mi to lito, ale nevim jak bych to mohl ovlivnit :-)
