
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda Favorit 136L pro skupinu A postavená v roce 1989 v Metalexu. S Favoritem jezdil v letech 1990 až 1994 závody do vrchu Jaroslav Krčmář. Auto je v naprosto originálním stavu a super zachovalé. Budeme řešit fouklé těsnění pod hlavou a obnovu původních nápisů, které bohužel někdo oloupal. Dále GO brzd, palivové soustav a jeho celkové zprovoznění.
Nějak se nám to poslední dobou na dílně plní Favoritama, asi stárneme nebo co, ja si to pamatuju ještě jako nedostupnou novinku. :-)
Nějak se nám to poslední dobou na dílně plní Favoritama, asi stárneme nebo co, ja si to pamatuju ještě jako nedostupnou novinku. :-)
Favorit 136LA MTX - komentáře:
-> bigfavo: no jo, ale pořád je to favorit... 

-> jourin: najkrajsi favorit z tych co mate
taky by som nevahal vlastnit 





Že já nedržel hubu co?



-> U-Geen:
To je zase téma 





-> Milan 136: tak to je jasny, kdyz se nemusi brzdovka ohejbat za roh...
-> Nwkt: urcite to brzdi vic, to je jasny
-> m8rinek: Neni, tady neni průtokáč, to má zásadní vliv 

Tak hlavní rozdíl je asi to, že LR má třmen hliníkovej a tady dle oxidace a koroze bych hádal klasiku vrtnutou vnitřkem a zaslepenej šroub, to jestli to je připojený přes průtokovej šroub, nebo na přímo je snad jedno, ne?
-> Tuner#2: aky zaslepovaci srob? vidis tam na foto co si dal link nejaky zaslepovaci? lebo ja nie.. :))
-> Keyvi: Tomáš určitě myslel ten zaslepovací šroub. To, že řešíš připojení hadice rovnou do závitu kolmo a ne přes oko a průtokový šroub mě nenapadlo.





-> Nwkt: Konečně to někdo pochopil




-> Tuner#2: Tomu vůbec nerozumíš, neměli tam šroub ... 

-> Tuner#2: .......
-> Keyvi 28.11.13 17:20:23: Ale měli a prosím příště bez těch urážek/narážek v SZ...
Tady třeba foto: img.skoda-virt.cz/gallery _upload/.../397_38843_8199 .jpg
Tady třeba foto: img.skoda-virt.cz/gallery _upload/.../397_38843_8199 .jpg
-> Tuner#2: Ale LRy to neměli napřímo bez průtokáče

-> jourin: Šlo by lépe nafotit uchycení předního třmenu?
Tohle je klasická FA těhlice?

-> Keyvi: Co je na tom zajímacího? Takhle to měli už pozdější 130LR - vnitřně propojený třmen bez venkovní propojky.