skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Vyspu / Žluťák
Rapid 136 Žluťák
Minulost auta najdete tady: skoda-virt.cz/cz/.../3983 -pepcas-136
Když jsem auto koupil bylo už spousta věcí hotovejch, ale jako celek ještě zdaleka není hotový a bude se průběžně měnit k mému obrazu. Auto je takřka celé po GO takže to nebudu níže popisovat.
Plány do budoucna:
Na příští rok chystám změnu vzhledu víc k originálu, origo přední masku, nezavařený zadní čelo, žlutý kapoty, konečně dodělat interiér, doladit podvozek a něco udělat s motorem...tak uvidíme co všechno stihnu...
Karoserie
Vyvařená všechna špatná místa
Nový lak
Ošetřen spodek +dutiny
Navařeny výztuhy mezi tlumiče
Nápravy
Kola Apollo 5jx13
Pneu Yokohama A539 185/60
Přední
Vyztužení -spodní ramena celá zavařená, vrchní podle dokumentace LA,vyztužená nápravnice
Předělané dorazy
Pružiny Kalmar Motorsport 220mm
Tlumiče GAZ nastavené na 20. polohu
Odklony -1º
Stabilizátor 20mm, výroba pan Svozil
Tvrdé uložení stabilizátoru
Podložený stabilizátor o 10mm
Zadní
Vyztužení -podélná ramena podle dokumentace, příčná kompletně ovařená
Pružiny pravděpodobně z kyvky
Tlumiče GAZ nastavené na 20. polohu
Interiér
Uchycení sedaček posunuto asi o 5cm dolu
Strop a plato potažené černou koženkou
Jinak bude originál
Možná časem s křesílkem MTX :)
Motor
Zatím obyčejná 136 ale prej se něco chystá...:)
Minulost auta najdete tady: skoda-virt.cz/cz/.../3983 -pepcas-136
Když jsem auto koupil bylo už spousta věcí hotovejch, ale jako celek ještě zdaleka není hotový a bude se průběžně měnit k mému obrazu. Auto je takřka celé po GO takže to nebudu níže popisovat.
Plány do budoucna:
Na příští rok chystám změnu vzhledu víc k originálu, origo přední masku, nezavařený zadní čelo, žlutý kapoty, konečně dodělat interiér, doladit podvozek a něco udělat s motorem...tak uvidíme co všechno stihnu...
Karoserie
Vyvařená všechna špatná místa
Nový lak
Ošetřen spodek +dutiny
Navařeny výztuhy mezi tlumiče
Nápravy
Kola Apollo 5jx13
Pneu Yokohama A539 185/60
Přední
Vyztužení -spodní ramena celá zavařená, vrchní podle dokumentace LA,vyztužená nápravnice
Předělané dorazy
Pružiny Kalmar Motorsport 220mm
Tlumiče GAZ nastavené na 20. polohu
Odklony -1º
Stabilizátor 20mm, výroba pan Svozil
Tvrdé uložení stabilizátoru
Podložený stabilizátor o 10mm
Zadní
Vyztužení -podélná ramena podle dokumentace, příčná kompletně ovařená
Pružiny pravděpodobně z kyvky
Tlumiče GAZ nastavené na 20. polohu
Interiér
Uchycení sedaček posunuto asi o 5cm dolu
Strop a plato potažené černou koženkou
Jinak bude originál
Možná časem s křesílkem MTX :)
Motor
Zatím obyčejná 136 ale prej se něco chystá...:)
Vyspu / Žluťák - komentáře:
-> Pepčas: Ahoj, jezdí a nejezdí, jak se to vezme, teď je auto bez technický tak sem letos najel jen tak necelejch 5 km, je na něm moc práce aby bylo podle mejch představ a já na něj neměl tolik času a financí. Ale v roce 2015 se doufejme bude ukazovat na silnicích a postupně dotvářet.
Ahoj ještě to jezdí ???
-> Jindas: Možná časem bude, ale nejdřív tam chci dát origo zadní čelo co se vnějšího vzhledu týče...
Kurna ale stejne by to chtelo delenou masku na hranaty svetla. 
Dneska pošťák přivezl novej stabilizátor 20mm od pana Svozila 
-> Vyspu: jo tak jsem zvědav jak tam dáš všechny 4 jaké bude svezení
-> Plisek: Hele ještě pořádná zkouška nedopadla, zatim tam mám jen přední, na zadní sem ještě neměl čas, sem teď pořád v práci, ale ten předek je zatím parádní, možná budu ještě upravovat tuhost..
-> Vyspu: tak co jak dopadla zkouška tlumičů
-> Dymák: Jo přesně tak
-> Vyspu: Prosim tě, ty Kalmarovi péra jsou na těch fotkách, co stojí auto na apollech?
-> Škofi: Díky
-> Vyspu: jasně tak dej vědět jak se na tom jede
pěknej rapid
-> Plisek: Dík, o víkendu bych je chtěl už vyzkoušet
tak at slouží
tady je jeden kousek..
-> tunerlada: Díky, rozměr je takovej akorát, nejsou to ani balóny ani šlupičky
-> Vyspu: paráda vypadá to teď krásně na těch liťákách a ty gumy sou tak akorát asi o tomhle rozměru popřemýšlím je tak něak rozumnej
