matisek/rapid130
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
20.07.2009. Zatial len toľko že je to škoda 130-rapid rok v.-1985.
Som jej X-tý majitel a kúpil som ju v žalostnom stave,spredu,zozadu a trochu aj z boku nabúranú.
Mám ju dva roky a stále nieje hotová.
12.04.2010. Takže niečo o mojej škodulke.
PODVOZOK
PREDNA NAPRAVA
komplet GO,prevarené všetky zvary,opieskovaná,nastrie kaná PU farbou.
Struny skrátené z oboch stran cca o 3/4 závitu.
Tlmiče zo žigula,nové Fenox.
Stabilizator zatial žiadny.Silentbloky atd.vymenené.
Trošku som musel skrátit dorazy.
ZADNA NAPRAVA
vystužené šikmé aj pozdlžne ramená.Prevarené uši na priečke.
Struny skrátené o jeden závit,tlmiče zatial ateso.Nove silentbloky na sikmích
ramenách.Na pozdlzne som si robil silentbloky sám,zatial to vyzerá že budú dobré.
Samozrejme nové ložiská,pieskovanie a lak.
BRZDY
-V zadu všetko originál všetko nové.
-Vpredu kotúče chladené,vrtané,strmene rozšírené a nové piestiky.
Ale s brzdamy som teda neni spokojný,niečo bude špatne.
KAROSERIA
-vymenené všetko čo sa dá vymeniť a dá kúpiť a čo sa nedá je vyvarené,opravené.
-Sú tam nárazníky od Elis plast s atestom,krídlo z atestom.Prahy a lemi sú bez atestu sú
plechové,čo už v dobe ked som to robil sa mi to páčilo,teraz by som to tam už asi nedal.
Akrylátová farba,odtien žltej ala fabia.
Folie na oknach s atestom.
PREVODOVKA
-Pôvodná bola na kašu,takže som kúpil druhú a drzo som sa ju pustil sám generálkovať.
Vymenil som všetky ložiská,synchrony atd.Samozrejme nemám žiadne prípravky takže
som si vymyslel inú metodu a čuduj sa svete prevodovka šlape jak hodinky a je tichá.
MOTOR
- Pôvodný ako býva zvykom mal vylámané krúžky a kluku už nenabrúsitelnú.
Teraz je tam ako základ blok 742 136 v nom je fabia kluka a vsetko co knej patrí.
Hlava fabia,kanaliky 28mm sedlá ventilov zvečšené už neviem na kolko.
KP-10,3
Vačka-264/264 zdvyh 5.6?
Karburator Lada 1500.Zvečšené difuzory-23.7 a 24,7mm na otryskovaní sa ešte pracuje.
Rozdelovač bude od hanhartu 540tka,zo stopeťkovým to bolo nanič.
vyfuk zatial seria.
Zlicované sacie aj výfukové potrubie.
KOLESA
Disky apollo a na nich hovacké balony 185/70 R-13.
31.7.2010.
Noooo medzičasom sa mi podarilo akože pri zabiehaní motora dolamať piesty.
Takže som kupil nove piesty aj vložky na fabiu,stálo to 300€,takže už sa zasa vozím z menším predstihom,
lepším benzinom a bohatšou zmesou.Zatial to vyzerá dobre.
Som jej X-tý majitel a kúpil som ju v žalostnom stave,spredu,zozadu a trochu aj z boku nabúranú.
Mám ju dva roky a stále nieje hotová.
12.04.2010. Takže niečo o mojej škodulke.
PODVOZOK
PREDNA NAPRAVA
komplet GO,prevarené všetky zvary,opieskovaná,nastrie kaná PU farbou.
Struny skrátené z oboch stran cca o 3/4 závitu.
Tlmiče zo žigula,nové Fenox.
Stabilizator zatial žiadny.Silentbloky atd.vymenené.
Trošku som musel skrátit dorazy.
ZADNA NAPRAVA
vystužené šikmé aj pozdlžne ramená.Prevarené uši na priečke.
Struny skrátené o jeden závit,tlmiče zatial ateso.Nove silentbloky na sikmích
ramenách.Na pozdlzne som si robil silentbloky sám,zatial to vyzerá že budú dobré.
Samozrejme nové ložiská,pieskovanie a lak.
BRZDY
-V zadu všetko originál všetko nové.
-Vpredu kotúče chladené,vrtané,strmene rozšírené a nové piestiky.
Ale s brzdamy som teda neni spokojný,niečo bude špatne.
KAROSERIA
-vymenené všetko čo sa dá vymeniť a dá kúpiť a čo sa nedá je vyvarené,opravené.
-Sú tam nárazníky od Elis plast s atestom,krídlo z atestom.Prahy a lemi sú bez atestu sú
plechové,čo už v dobe ked som to robil sa mi to páčilo,teraz by som to tam už asi nedal.
Akrylátová farba,odtien žltej ala fabia.
Folie na oknach s atestom.
PREVODOVKA
-Pôvodná bola na kašu,takže som kúpil druhú a drzo som sa ju pustil sám generálkovať.
Vymenil som všetky ložiská,synchrony atd.Samozrejme nemám žiadne prípravky takže
som si vymyslel inú metodu a čuduj sa svete prevodovka šlape jak hodinky a je tichá.
MOTOR
- Pôvodný ako býva zvykom mal vylámané krúžky a kluku už nenabrúsitelnú.
Teraz je tam ako základ blok 742 136 v nom je fabia kluka a vsetko co knej patrí.
Hlava fabia,kanaliky 28mm sedlá ventilov zvečšené už neviem na kolko.
KP-10,3
Vačka-264/264 zdvyh 5.6?
Karburator Lada 1500.Zvečšené difuzory-23.7 a 24,7mm na otryskovaní sa ešte pracuje.
Rozdelovač bude od hanhartu 540tka,zo stopeťkovým to bolo nanič.
vyfuk zatial seria.
Zlicované sacie aj výfukové potrubie.
KOLESA
Disky apollo a na nich hovacké balony 185/70 R-13.
31.7.2010.
Noooo medzičasom sa mi podarilo akože pri zabiehaní motora dolamať piesty.
Takže som kupil nove piesty aj vložky na fabiu,stálo to 300€,takže už sa zasa vozím z menším predstihom,
lepším benzinom a bohatšou zmesou.Zatial to vyzerá dobre.
matisek/rapid130 - komentáře:
-> matisek: super takto si predstavujem urobit maximum pre bezpecnost 
-> itchy: Podložky sú z duralu schválne som ho objednaval a bol docela drahý.
V nich nieje závit,tam sú dlhé štefty ale na fotke ešte niesú.Podložka je stredovo centrovaná na unášači.Ubral som tam kúsok z bubna aby sa mi tam vytvoril priestor na to osadenie.
V nich nieje závit,tam sú dlhé štefty ale na fotke ešte niesú.Podložka je stredovo centrovaná na unášači.Ubral som tam kúsok z bubna aby sa mi tam vytvoril priestor na to osadenie.
Ak su tie zadne poslozky z hlinika a ty tam budes davat sruby, asi by som si to dobre rozmyslel, uz to par ludom nevydrzalo
-> magik: Neviem ako to myslíš s tým štartérom,proste reduktorový štarter na škodu radu-742.Ja som ho normalne kúpil v obchode nový ale prerábal som na nom prírubu.Pretože som ho potreboval dostať 4mm do prevodovky aby dočiahol na veniec fabkoveho zotrovaku.
Ložisko mi tam sedí dobre.Mal som fabkovú vypinaciu páku ako vzor,takže som tam vytvoril presne ten tvar aky bol na nej.Inak aby som pravdu povedal tak moc sa mi to uchytenie ložiska v páke nepáčilo ale ked to funguje na fabke tak musí aj tu.
Ložisko mi tam sedí dobre.Mal som fabkovú vypinaciu páku ako vzor,takže som tam vytvoril presne ten tvar aky bol na nej.Inak aby som pravdu povedal tak moc sa mi to uchytenie ložiska v páke nepáčilo ale ked to funguje na fabke tak musí aj tu.
prosím ťa, ten štarter je z ktorej serie? a lozisko na páke prevodovky ti sedí dokonale? Inac kus prace si spravil
-> matisek: moc pekna to praca
-> matisek: hmm,ta klika mi neco pripomina
pekný motor 
v jednoduchosti je krasa...paci sa mi
-> Gemini: Dakujem.Ešte chudátko nejazdí.
pekná, ešte som ju veru nevidel......
