Milanrejpid/R@pidek 1,4 8v Turbo 212 Koní

-> milanrejpid: tak to je potom krása

-> Dušan: -> TTomas: 1 bar pánové

-> TTomas: dovolím si odhadnout 1,4bar.

A kolik Psu to tlačí?

-> MVM: diky

-> pavucina: mě se líbí jak tady něco rozpoutá a pak ticho.



-> Václav Vašák: na tebe nemá vůbec cenu reagovat ty ses prostě něco víc než všichni na tomto fóru.

-> Václav Vašák: Opravdu nevím, jestli si tak blbej, nebo to hraješ(vlastne k obou možnostem bych měl pochopení). Otázka byla naprosto jasná, kam jet na brzdu, která je pro tebe přísná. Tvá odpoved odpoved pouze ukazuje, ze jsi pouze ukecanej.



Jo no nemá to 300hp, ale ono těch 270Nm neni spatný, převodovka to bude mít moc ráda. A s tímhle podlazenym turbomotorem se bude jezdit lip ve vsech rezimech, nez s atmo s 2/3 vykonem.

-> milanrejpid: Pěkný parametry 1,4.

Pár sezon jsem se úspěšně staral mimo jiné o okruhový Renault Clio Cup.. . Motor 1,6T, přímý vstřik a mělo to zaplombovanych 220PS a 270 Nm. Takže za mě paleček.

-> Václav Vašák: Kdyby tu ty tvý příspěvky nebyly, nestalo by se nic. Kilometr dlouhý příspěvek a informace? 0.

A vážně píšeš ve spojitosti s motorem o obsahu?

-> Václav Vašák: zeptám se blbe,ty jsi postavil turbo motor?

-> Václav Vašák: ty musíš mít hrozně nudný a smutný život

-> Václav Vašák: jenže ty ses dostal jen k trapno řečem uražené 15ky a k trapnýmu hejtování kohokoliv ty chodící hroudo ega.

-> pavucina: všechny?Kolik jsi jich objel,abys mohl říct,jaké jsou rozdíly na jednotlivých brzdách? Já kam můžu,tam jedu tím samým autem se stejným set-upem a je to celkem prdel



-> T: to by napsal akorát nějaký místní patolízal,což já rozhodně nejsem



-> milanrejpid: počkej,mám teda něco platit a domlouvat a nebo nejsem normální?Buď seš na to dost starý a rozumný a nebo mě tady budeš urážet jako nějaký náctiletý ..... Tam kde jsem mě nedostala bezmezná důvěra v ostatní a padnutí na kolena a kouření něčího péra...skepse je totiž vždy na místě,jinak tě každý ojebe jak může.Pokud budeme brát v potaz,že výsledek je reálný,o čemž jsem se nikterak nezmínil,tak to stejně musím brát pouze jako zajímavý počin,protože při přepočtu x1,7 s tím,že to není čistá 1400cccm,dostáváme se do obsahu,kde 200koní není nic moc hodnota u "poladěné" atmosféry a ano,oproti 1,3 fáčku to pojede o hodně moc víc,ale to je tak vše.Na druhou stranu o 1/3 slabší atmosféra už bude v dané obsahové kategorii konkurenční víc,byť určitě budou silnější motory,než je tohle 8V ohv z 60let co většina z nás jezdí.Kdyby ses dostal třeba na 200hp z litru obsahu,i třeba jenom co se týká brzdy a potom omezit výkon,aby se nenamáhalo uložení kliky,tak bych řekl "jo super" a netvrdím,že tohle je málo,nebo špatný výsledek,ale musíš to brát trochu v globálu,což je prostě pouze zajímavé tím,že to je škodovka s 200 koněma a turbem a koncepcí nahovno,určitě z toho bude stříkat víc lidí na srazu,než do těď,ale já mezi nima nebudu a nikdy jsem nebyl,protože tam ani přes to všechno nevidím na motor Další věc je,jestli ty koně tomu autu k něčemu jsou,ale to už je tvoje věc,já taky stavím pro sebe do auta atmosféru k hovnu a žádný díl není po dokončení dost dobrý,ale prostě to chci a určitě mě za to tady nikdo nepochválí A fajn,brzda pro V.I.P.,ve finále nemám problém zůstat u naší vidlácké v M+H,která boří sny všem co tam přijedou,pro mě má větší vypovídající hodnotu,jak nějaká snobská pro horní vrstvu těchto stránek



-> Eidy: stavil a ladil jsi to ty? Už jsem se tady nechal "ukecat" do vstřikování místo karbeců a krom 100 litrů to nestálo téměř nic navíc,takže určitě nebudu zrazovat svoje přesvědčení,že atmosféra s 8000+ rpm je pro mě to pravé,byť to nikdy nebude mít výkon turba při stejném obsahu,což je ale jasné každému,kdo není uplná guma.Takže až budu mít v autě 2-litra,bude to mít míň Nm na atmosféře,ale 200 koní tam budu chtít taky



Takže se všichni mějte fajn,mám ještě nějakou práci

-> Václav Vašák: jo a promiň tahle brzda je jen pro normální lidi...

-> Václav Vašák: Tak ono jen stačí to dobře postavit a odladit.

-> Václav Vašák: tak tohle tady svědčí jen o tom podle sebe soudím tebe. Nemám problém když zaplatíš brzdění u kvalitní firmy podotknu nestrané přivezu to klidně a odbrzdime to. Nemám bohužel důvod si tady na tomto fóru něco dokazovat a na měření pindiky už jsem dost starý a rozumný

Nikdo tady nikde nepsal o 300 koních.

-> Václav Vašák 03.12.22 20:55:14: stačilo by napsat “ slušná práce na amatéra”

-> Václav Vašák: Jakou válcovku by jsi doporučil, aby byla hodna tvého uznání ?

Krásná práce.

-> milanrejpid: kam se jezdí pro takové hodnoty a to myslím brzdu,nemyslím si,že bys chtěl jezdit k nám pro ověření a stejně tak lze přidat trochu plnícího tlaku a dohonit "přísnou" brzdu Ale tak já z toho ještě nevyrostl a rád se projedu zase na nové místo,ono těch válcovek v ČR není nekonečno Ale beztak to nemá dvojnásobek hodnot co se dá udělat z atmosférického plnění,takže o tom nebudu ani přemýšlet,...takových 300hp,co tady někde snad v komentářích padlo při fotkách komponentů,by mě už vrtalo v hlavě víc